jochen0407

8mm bin mir aber nicht 100 %ig sicher, aber fast

ja, dann wird es aber eng werden, dass heute alle noch dran kommen. das klappt jetzt so schon

ja, fahr noch die originalen 125ccm... kein problem also. im frühjahr werd ich für den 177er dann blinker nachrüsten

uuuhh...... das artet ja völlig aus hier also alle die mir bis jetzt geschrieben haben, kriegen noch mal die ip. der upload ist halt auf ~40k begrenzt, müsst euch die bandbreite irgendwie teilen ( wenn von euch noch jemand ein prob hat, einfach kurz melden. alle anderen bitte keine pm´s mehr, danke EDIT: ip ist bis etwa 24uhr heute online, zur not halt morgen noch mal

ich hab letzte woche im saarland für nen italienimport ohne papiere beim tüv 53 euro bezahlt.... +26euro für die auspuffeintragung

http://www.germanscooterforum.de/index.php...topic=51473&hl= :wasntme: und exaxt die selbe überschrift

ich kann es gegen abend auf nen ftp-server legen..... bei interesse pm an mich, dann gibt es die ip EDIT: mein posteingang bei den pm´s war voll sollte also jemand keine antwort von mir bekommen haben, einfach noch mal kurz schreiben

auch von mir alles gute

sie sind unterschiedlich! schau mal beim worbel auf der seite.... da müsste stehen, wie weit der schaltarm bei alt/lusso herauskommt......

auch von mir alles gute zum geburtstag. mit bißchen glück kommt dein bestimmt schönstes geburtstagsgeschenk morgen mit der spedition :love:

ok, letzter versuch: 15euro (

auf www.targa.de kannst du dir doch alle treiber für deinen pc runterladen....... :wasntme:

sind die birnen durchgebrannt oder kommt nur kein strom mehr an? schau mal nach.... wenn durchgebrannt, dann ist wohl der spannungsregler kaputt

die schleifspuren kommen wohl von einem nicht richtig montierten simmerring ist aber völlig unproblematisch, da sie spuren ja nur seitlich an der kurbelwange verlaufen..... wegen dem pleuel bin ich überfragt, das wird dir aber sicher gleich jemand beantworten

hab hier ein lusso gehäuse, bei dem allerdings die überströmer auf 139er malossi angepasst sind. wenn du interesse hast, pm!

sie haben post!! schau mal ob du mit dem pdf was anfangen kannst

http://www.germanscooterforum.de/index.php...topic=52579&hl= :grins:

HIER, pm sag, dass ich der erste bin

also hier mal der offizielle weg: du montierst deine tuning teile und lässt irgendwo ein leistungsgutachten erstellen, auf welchem alle verbauten teile und am besten deine fahrgestellnummer notiert sind, und gehst damit zum tüv. das grösste problem hierbei ist es meistens, die lautstärke soweit zu reduzieren, dass es dem tüvprüfer gefällt wenn du das schaffst, sollte der eintragung nichts mehr im wege stehen... mit briefkopien geben sich die prüfer oft nicht zufrieden viel erfolg

15 euro

lieber dr.paulaner...... kein grund zur aufregung richtig, ich hab nach erfahrungswerten gefragt, und DAS sagt lediglich aus, dass du dein setup original fährst, und spiegelt keinerlei erfahrungswerte wider. ein, zwei sätze zusätzlich zu deinem post hätten bestimmt nicht geschadet aber nun zum thema: du bist also zufrieden mit der originalen übersetzung , was ja für ein viergang getriebe nicht unbedingt zutreffen muss. möglich, dass hier ein etwas längeres übersetzungsverhältnis von vorteil ist der jeweils letzte gang bei beiden getrieben ist meines wissens ja eh gleich übersetzt. fährt hier überhaupt jemand den D.R. auf 4gang getriebe? :haeh:

sehr aussagekräftig bist du so zufrieden, oder würdest du dir manchmal ne längere übersetzung wünschen? ich geh übrigens von nem 4gang getriebe aus

so, hätte da noch ne frage zur übersetzung bei der vnb. welche möglichkeiten gibt es, diese etwas zu verlängern? mit nem 4.0er reifen ist klar, wie sieht es aber z.b. mit dem kuluritzel aus? wieviele zähne hat denn das? kann man hier eventuell gegen ein anderes tauschen? oder sagen die erfahrungswerte, dass mit nem D.R. die original übersetzung bleiben kann?

mach bitte dein eigenes verkaufe topic auf :uargh: :plemplem:

:wasntme: