jochen0407

hab heute auch meine double 8 :sabber: zusammengebaut und mich wieder wegen dieser kerbe gefragt. hab sie nun als zweite scheibe von unten verbaut, allerdings würde mich schon mal interessieren, was es mit der kerbe auf sich haben soll. :haeh: weiss das jemand?

450.- dann behalt ich aber den originalen pv auspuff. ich brauch das geld doch für nen anderen roller, also kaufen (

ich will die karre nicht zu ebay geben

ähm, dass die mit unterschiedlichen artikelnummern gelistet sind ist mir schon klar sonst hätte ich ja hier nicht nach den unterschieden gefragt. egal, ich hab das messing entlüftungsröhrchen einfach gekürzt. sprit scheint genügend zu laufen, jedenfalls bin ich heute damit nicht liegen geblieben

ich habe den falschen benzinhahn zugeschickt bekommen: v50 statt für px. hab ihn mal in den tank gehalten und gesehen, dass wohl lediglich das messingröhrchen nen tick zu lang ist. ist es mit kürzen getan, oder unterscheiden sich die hähne sonst noch? eventuell weniger durchfluss bei den v50 hähnen? :haeh: edit wusste nicht, ob sie das bei lf oder sf posten soll :plemplem:

hey robert. wie schaut´s denn aus bei euch dieses jahr? fahrt ihr wieder die selbe strecke? würden uns gerne wieder anschliessen, hat ja super geklappt letztes jahr gib einfach mal bescheid. gruß, Jochen

hab meine beläge damals auch mit bremsenreiniger wieder sauber gekriegt

:wasntme:

schwimmernadel tauschen und wieder glücklich sein

auch einen zu mir bitte :sabber:

hier jetzt auch noch mal bilder von meiner vnb. sie hat endlich nen 200er px motor und die elektrik ist auch schon auf 12volt umgestrickt leider hab ich sie gestern durch die ganze stadt heim schieben müssen, fehler immer noch nicht gefunden

480.- wie gesagt, nen verchromten pv auspuff gibt´s noch dazu (is allerdings nicht der schönste )

....ne richtig geile braut ....und dann werd ich euch alle mal drauf lassen :grins: :love:

was ist denn das besondere an den lodge kerzen?

hoch! ich hoffe dass die leute, die sich per pm bei mir gemeldet haben meine antworten erhalten. es scheinen ja im moment nicht alle pm´s anzukommen

wieso muss man die zündung abdrehen, um sie in nem lusso motor zu fahren? und die drei langlöcher sind jetzt auch nicht mehr vorhanden, wie soll man das bitte montieren? :plemplem:

:wasntme:

auch zündkerzen gibt es in den schönsten farben :plemplem:

die vnb fährt seit letzter woche mit 200ccm und auch die elektrik ist schon auf 12volt umgestrickt :love: bei der px muss ich gas geben, um bis stockach fertig zu werden

da hier gerade so schön aufgesprochen wird .....27ps+ sind mein ziel für stockach :wasntme: hoffe, die ganze schrauberei lohnt sich... edith hat aus der 6 ne 7 gemacht

hey windi, ich hab dir gestern wegen dem kopf ne pm geschrieben. antwortest mir mal?

so, jetzt haben verschiedene leute verschiedene meinungen gepostet :plemplem: und ich hoffe das war´s!!! wer interesse hat, meldet sich.... wer kein interesse hat muss das in diesem topic nicht posten :plemplem: wenn mein verkaufe topic nach flame&sinfrei verschoben wird, werd ich echt sauer edit sagt noch, dass ich persönlich die et3 einfach so fahren würde, wie sie da steht! vorher noch nach den startproblemen schauen. ich verkaufe sie nicht, weil das heck (ICH BETONE NOCHMAL) leicht!!! nach rechts gedrückt ist, sondern weil ich diese woche einen roller angeboten bekommen nahe, den ich unbedingt kaufen muss!!! ich würde sie sonst selbst fahren

drehschieber ist völlig ok. ich schau mal ob ich damals bilder gemacht habe. ich werd mit dem preis auch echt nicht mehr weiter runter gehen, sonst bleibt sie halt noch stehen. habe noch etwas zeit mit dem verkauf

ich glaub echt nicht, dass der rahmen sonst noch verzogen ist. auch das beinschild ist bis auf die zwei kleinen risse top, nicht geknickt und keine welle drin......