jochen0407

das ist ja bekannt denk ich mal aber wieso haben von nem nachfolger nur die wenigsten gewusst? das heißt, er ist von dir gezeichnet, gravie? kann man den auch wieder günstiger über dich erwerben :grins:

das e-gutschten gilt nur in verbindung mit originalmotor (und da auch nicht für alle fahrgestellnummern ) wenn du also deinen polini eingetragen haben solltest, gilt das gutachten nicht... soll heißen du müsstest (wieder) ein leistungsgutachten erstellen lassen. ..oder nen kulanten tüv-prüfer finden. mfg

welche tips??? :haeh: kommt aber immer noch das gleiche

is das das öl, welches "besser" sein soll als z.b. das castrol TTS ? wenn ja, hätte ich interesse

also bei mir kommt da ein schwarzer hintergrund mit dem hier oben in der mitte: [email protected] ohne was umzustellen, kenn mich aber mit dns etc. nich aus

schon, aber das ist doch ein komplett anderes teil beim worb5... hier mal das bild

hab gerade beim worbel im onlineshop den MMW2 stutzen gefunden sieht irgendwie ganz anders aus als der normale MMW/MIB. kennt das teil jemand und kann was dazu sagen??

wer aus saarbrücken und umgebung fährt nach stockach?? vielleicht finden sich ja ein paar leute zusammen

:plemplem: :plemplem: sag mal, willst du nen V6 unter deine vespe packen????

ok, alle 4 für 140tacken inklusive porto

http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=37303

tatsächlich, schon wieder ein rekord 147 Benutzer, am 20 Apr 2004, 21:42 hehe, ich glaube von dezember bis april lag der rekord irgendwo bei 120. da haben manche wohl frühlingsgefühle

leute, da geht was... scheinen immer mehr zu werden hier. im moment sind 29 Gäste, 103 Mitglieder 3 Anonyme Mitglieder online gestern 144 gleichzeitig, und das alles ohne fehlermeldungen und abstürze im forum mal sehen wann die 200er-marke geknackt wird

stellst du die links dann hier rein bitte interessiert mich nämlich auch und bin gerade zu faul zum suchen mfg

also wenn du im leerlauf bist und in den 1. schaltest dreht sich dieser (nennen wir ihn mal) teller auf der schaltraste im uhrzeigersinn. wenn du nun vom 1. über den leerlauf in den2. schaltest dreht das teil logischerweise gegen den uhrzeigersinn. und soweit geht es auch, ja? und dann nicht mehr weiter in den 3. und 4.?? hm, komisch hast du irgendwas geschraubt am getriebe, an den schaltzügen oder so??

mach mal die schatrastenabdeckung runter (nich die ganze schaltraste ) und schau mal was beim schalten passiert... beschreib mal genauer, in welche gänge du schalten kannst.. nur in eine richtung oder wie schaut das aus??

würde mich auch mal interessieren was es neues gibt bei den alarmanlagen.... wer hat welche erfahrungen mit welchen modellen gemacht?? lasst mal hören

auf jeden fall :love:

*hepp*

das is doch normal nee, mal im ernst, bei mir is das genauso.. deshalb werd ich diese woche ne 2. feder (diese solltest du sogar montieren, dein auslass bricht schon nicht ab ) dranmachen und ein stück von ner coladose um den auslassstutzen des zylinders wickeln. denke, dass das somit schon einiges dichter wird. mfg

GUMMIhammer

so sieht das zum glück bei mir nicht mehr aus, das bild is vom letzten sommer war auch mehr als spass gedacht das bild mach einfach so ähnlich wie Ed Powers es geschrieben hat. das is schon ok. kannst ja beim durchfädeln der bowdenzüge immer mit dem lenker drehen, dann siehst du schon wo es noch spannt oder so. würd ich mir nicht so viele gedanken drüber machen gruß, J EDIT: hauptsache die tachowelle kommt in der mitte raus

ach ja, sind 15zoll

jetzt schieb ich´s doch noch mal hoch