jochen0407

alter, geb mal in der suche "getriebeöl ein"..... du wirst bis heute abend nicht fertig werden mit lesen wenn du dir alle suchergebnisse anschaust hol dir castrol mtx 75w-140..... da schwören die meisten hier drauf

ja, immer noch..... bin noch nicht dazu gekommen es mal zu ändern. werd die tage aber mal auf 270, 260 runtergehen zum testen... aber wie ist das nun prinzipiell mit der bedusüng bei erhöhen/verringern der QS? kann man da pauschal was zur vergasereinstellung sagen (fetter/magerer)?

so, gerade noch mal ne runde gefahren.... kiste kommt mir zu fett vor.. frage: muss man bei kleinerer QS und erhöhter verdichtung prinzipiell magerer bedüsen?? wenn ja, warum??

da is keine abdeckung dabei, oder??

hab nur vor dem einbau am kopf selbst mit dem meßschieber kontrolliert und die 0,2mm weniger im vergleich zum alten hatte ich gemessen. scheint also zu passen, werd die tage trotzdem nochmal im eingebauten zustand nachschauen. daran, dass es ein cosa-kopf ist kann es nicht liegen, oder? der is doch vom brennraum gleich wie die normalen px!?? war ja kein zentraler kopf.....

hab die tage meinen neuen gsf 1.1 montiert. diesmal mit QS 1,2mm statt 1,4mm beim alten. mal ehrlich, rein popometer-mäßig sollte doch mehr gehen als mit dem alten, oder? :wasntme: mein gefühl sagt aber, dass etwas weiniger leistung anliegt... kann da jemand was dazu sagen??

zweimal in welchem zeitraum? seit ´78, dann is das doch ok nee, mal im ernst, wenn die aussenhüllen richtig liegen und alles richtig geschmiert ist reißt der zug nicht so schnell.. is leider völlig normal bei ner px alt. abhilfe: gabel einer lusso einbauen! EDIT: oder iises ne lusso bei bj 87??? gehört so , nen getriebeölwechsel würde ich trotzdem mal machen. aua, das is nich so gesund für getriebe etc.... ausserdem geht der erste im stand wohl ziemlich schwer rein wenn du im 4. warst. also besser mit dem bremsen runterschalten auf jeden fall viel spass mit dem neuen roller. mfg

also dann muss ich wirklich blind gewesen sein :haeh: und jetzt weiß ich soviel wie vorher :wasntme:

hab jetzt im gsf-projekte und im technik allgemein schon ein bild von dem teil gesehen :sabber: :love: weiß jemand ob´s den schon gibt, oder hat den schon wer getestet?? ich find das teil optisch den hammer

welchen hast du genau? kannste mal ein bild schicken an [email protected]? gruß, J

....genau sowas such ich....

haben heute ne cosakulu gegen ne "alte" getauscht..... die andruckplatte der cosa ist ja nicht kreisrund, sondern an einer seite abgeflacht, passt ja somit auch exaxt auf die cosa kupplung. die neue (also alte) kulu ist an dieser stelle ja rund, kann ich da trotzdem die platte der cosa-kulu nehmen???

beim einfahren genauso wie nachher auch: 1:50

hi! schau mal hier z.b. http://www.germanscooterforum.de/index.php...1&hl=lackierung mfg

sowas genau während ich geantwortet hab, hat der gerhard wohl das topic verschoben und ich hab ne lustige fehlermeldung gekriegt und ewig gegrübelt was da los ist :plemplem: EDIT: aber das hier wollte ich schreiben:

@ zochen hi! es geht nicht darum, ob du das teil schon verkauft hast oder nicht, sondern dass du jedes mal ein neues topic dafür eröffnest es ist schon oft gesagt worden, dass man auf sein eigenes topic antworten soll, um es wieder nach oben zu holen... und das ist auch völlig ok!!! ist halt der übersicht halber besser. in diesem sinne, viel glück beim weiteren verkaufen

http://www.germanscooterforum.de/index.php...opics&highlite= :plemplem: :plemplem:

http://www.germanscooterforum.de/index.php...28316&hl=bilder gab´s schon mal

hast du ein leistungsgutachten? sonst wird das genauso schwierig wie den drop eintragen zu lassen

0815? grrrrrrrrrrrr EDIT: und weil die smileys so geil sind:

also die nieten einfach aufbohren und dann von vorne mit ner nietzange neue blindnieten reinmachen. (steh ich jetzt total auf´m schlauch? :plemplem: ) soweit zum typenschild im durchstieg. mit dem schriftzug am beinschild sollte es doch genauso gehen, oder? und sitzt der schriftzug vorne nicht höher als das handschuhfach? und selbst wenn nicht isses ja auch egal....

die werden doch einfech nur genietet, oder??

dass auch ein kolben vom 139er geht , weil das dieselben sind ..... und dann noch welches (über)maß.....................

is ja schon das 2. topic zu deinem verkauf :grr: wenn du dein topic wieder nach oben bringen möchtest, dann antworte selbst drauf, also nicht jeden tag ein neues eröffnen und mit österreichischem typenschein ist ein fahrzeugbrief gemeint, oder wie versteht man das, wenn man kein ösi ist? und das ding soll 280 öre kosten? ein blatt papier? :plemplem: man darf mich gerne aufklären, falls ich was nicht ganz verstanden hab

ich hatte auf meiner px ähnliche probleme, als sich der zylinderkopf etwas gelockert hat. hat nicht mehr ausgedreht und, vor allem wenn ich vom gas gegangen bin, fehlzündungen hinten rausgehauen check mal deine muttern am kopf....