Sportivo Primavera

also hab ich das jetzt richtig verstanden das alle Sprint Veloce eine Welle mit großem Konus hatten? Da höre ich nämlich immer was anderes

nun denke das mein Posting durchaus seriös war, das mit dem Diesel war natürlich Schwachsinn, und da der DR ein gutmütiger Geselle ist, nehme ich mal an das 300km Einfahrzeit in dieser Hubraumklasse reichen dürften... Aber du hast recht, wenn ein Newbie alles glaubt was er liest, dann wird er wohl nicht lange Freude am Tuning haben

würde mich mal entspannen aldder also meine Polinis sind immer gut gegangen und haben auch gehalten allerdings mit 500km Einfahrzeit

wie hat meine Mami schon gesagt, wenn er nach den ersten 5 Kilometern 2 Kilometer Vollgas übersteht halt der ewig na Spasserl, Super Plus ist sicher kein Fehler wobei bei dem 75er Stamperl das wahrscheinlich egal sein wird. 1:50 mischen nicht mehr Öl, immer wieder die Gänge kurz ausdrehen damit er nachher gut geht. Alleine fahren, und keine längeren Strecken immer auf gleicher Drehzahl, ab und zu ein paar kleiner Bergwertungen und nach 300km würde ich das Ding mal hernehmen Viel Spaß !!!

hmm dachte eigentlich immer das die nur für den Leerlauf zuständig sind /Vergasernadel/MR und HD ist klar aber was hat die Leerlaufdüse da mitzumischen?

ist die Originalübersetzung für den 177er Pinasco eigentlich zu kurz oder passt das? Naja muss mal checken was ich im Zuge der Garantierep. alles reinbekomme. 12v elektronisch und KuWe mit großem Konus wäre natürlich schon ne feine Sache ... Ein Freund von mir fährt einen 177er Pinasco mit JL Tröte auf einer 125 GT mit 2 Überströmern, 6v und kleinem Konus. Das geht eingentlich tadellos und läuft 115 lt. Vespatacho.

Nachdem wie berichtet meine neu erstandene Sprint Veloce nach 87km mit Motorschaden ihr Leben aushauchte , ist jetzt die Frage ob ich nicht gleich auf 177er Pinasco mit 24er Gaser umrüste. Jetzt ist es nur so, das die 6v Zündung und der kleine Konus der KuWe nicht gerade die besten Voraussetzung dafür sind. Hat hier jemand Erfahrungen ob das Haltbar ist? Gibt es eigentlich Mazzuchelli Rennwellen für die Sprint mit kleinem Konus? Kennt jemand den italienischen 2 Rohr Auspuff, kann ich denn weiterverwenden?

Wenn du den gehäuseeinlass mit membran fahren möchtest solltes du zur Rennwelle greifen, denn Vollwange macht massive Fräs- und Schweißarbeiten notwendig. Wenn du Membran am Zylinder fahren möchtest (Malossi, Zirri, Pinasco) solltest du zur Vollwange greifen. Fahre selber einer 133er Polini mit Gehäusemembraneinlass mit Mazzuchelli Rennwelle und des geht fein

Habe selber eine 150 Sprint Veloce BJ 72 wußte nur von den 3 Überströmern das die den große KuWe Konus hat ist mir neu, ist ja für einen Umbau auf 12v ne feine Sache. Muss eh was passieren am Dienstag von Vespastore geholt am Freitag bei Kilometerstand 87 Motorschaden. Wahrscheinlich Kurbelwelle im Arsch und demnach noch ein paar andere Dinge

und da heißt es immer original hält ewig so a schaß... :uargh:

nur dast bei einem Klemmer nach einer Rauchpause wieder weiterfahren kannst ... Tippe auch auf den Kolbenbolzen aber man wird sehen ....

na das nenne ich mal einen inovativen Ansatz bin dafür den newbie zum pornstar zum machen ... Geile Idee gefällt mir ....

hmm die Diskussion über Auspuff dicht oder nicht, hat sich erübrigt den heute beim Heimfahren von der Arbeit verrekte das Ding nach genau 87km. :uargh: Der erste Motorschaden meiner Vepsageschichte. Motor ging einfach aus und Kickstartet ließ sich nicht mehr runtertreten. Hab dann gleichmal ein klärendes Gespräch mit meinem Vespastore geführt und morgen bringe ich sie zur Rep. Wird vermutlich mit etwas Aufpreis gleich ein Umbau auf 177 erfolgen. Danke für alle Ratschläge und werde weiter berichten ....

naja soviel aufwand möchte ich fürs erste net betreiben, denn für den Umbau auf 12v brauch in ne andere Kurbelwelle und Block will ich eigentlich nicht zerlegen - zumindest nicht in nächster Zeit ... Aber 12v ist klarerweise ne feine Sache, meine Primavera ist auch umgerüstet ...

guckst du hier www.smallframe-setup.de ...

hehehe davon kannst ausgehen ....

wieso tu dir keine zwang an, bin erst seit kurzem im LargeFrame Segment unterwegs und bin für Meinungen immer offen ...

yop des geht natürlich auch ... Tim Taylor

Fahre in meiner ET3 ne original PK XL 3 Scheibenkupplung mit den 6 Federn auf einem 133er Polini und das geht pipifein. Trennt sauber, lässt sich mit zwei Fingern kuppeln. Daher klar mein Empfehlung zu diesem Teil. Polini/Malossi Federn ist alles a schaß weil du relativ viel Schmalz brauchst und 4 Scheiben sind quasi net sauber einzustellen

das Vergaserloch in der Karosserie muss du größer machen ist also nur bedingt ne feine Sache ...

hmm also Vergasersetup ist denke ich okay fahre mit einer 103er HD und das Kerzenbild ist schön. Zündung weiß ich natürlich nicht, müsste man checken. Dumpf klingen tut das schon irgendwie das Teil ...Nun habe jetzt einige Topics zum Sito+ gelesen und da gehen die Meinung auseinander. Die einen sagen feine Sache die anderen meinen Finger weg Bin jetzt natürlich etwas verunsichert. Nun den Simonini würde ich sowieso nächstes Jahr mit 177er Pinasco fahren. Hat eigentlich jemand erfahrung mit den verchromten Pinasco Tröten, die sehen nämlich noch geiler aus aber weiß net ob sich das mit dem Hauptständer noch ausgeht ... Fragen über Fragen !!!

hmm, das heißt also ein anderer Puff wäre angesagt. Naja bin am überlegen ob Sito Plus oder Simonini in Chrom weil der einfach geil aussieht. 105km/h mit 24er und Sito Puff sind okay würde ich sagen Wegen der Lautstärke mach ich mir keinen Stress denn weißes Blech hinten drauf und alte Vespa haben sozusagen einen Sonderstatus und soviel lauter wird das schon nicht sein ....

Hy folks! Bin seit kurzem Besitzer einer schön restaurierten 150 Sprint Veloce, aber irgendwie geht das Ding wie angebunden. Habe einen originalen Italienischen 2 Rohr Puff drauf und befürchte das der dicht ist. Kann man das irgendwie verifizieren, weil das müsste doch schon besser gehen zumindest steht im Zulassungsschein 97km/h davon bin ich aber weit entfernt

du wirst ihn wahrscheinlich eh kennen den Kermit mit seiner Giftgrünen Vespa, des geht wirklich Hölle und ist in eine von den wirklich schnellen ....

wenn du die Backen breiter machst sieht das sicher scheisse aus, weil du müsstes das ja dann auf beiden seiten machen, also gecutet nach dem Motto man zeigt was man hat finde ich geiler ...