Sportivo Primavera

wird mal zeit Jungs das wir unseren Freunden aus good old germany zeigen wo der hammer hängt Tunen bis der Arzt kommt

@Terrorman: Also ich weiß nicht was ihr mit eurer Zeit so treibt, außer Vespa schrauben und im Forum zu posten, aber das ich hier selbstgespräche führe kann sich ja wohl nur ein vollgekiffter ausdenken :uargh:

nun erstens labbere ich hier nicht dauern von Ducati Monster, zweitens bin ich keine 16 mehr und drittens betreibe ich mein Vepsa Hobbie als reinen Spaß, und muss nicht zur Schule damit fahren Aber Primavera-Opa kann dir eine nette Duc wirklich ans Herz legen. Was echtes italienisches und Tuning brauchst da nur mehr optisch zu betreiben

Zirri Silent kann ich nur empfehlen, geile progressive Raceoptik gute Leistung und Lautstärke auf erträglichem Niveau, und auf der Ampel verschafft er dir auf die Plastikkracher immer einen guten Vorsprung, weil die Typen immer auf deinen Puff glotzen

Korrekt, Kupfer oder von mir aus Platin aber alles andere ist purer Luxus der nix bringt

yep mein freund, mehr öl bedeutet nämlich mehr hitzte. Den Öl schmiert gut aber kühlt nicht ... Ist ein Irrglaube. 1:50 und gut ist

also wer an einem großen Vergaser spart ist selber Schuld, ich meine wir wollen ja nicht mit Kanonen auf Spatzen schießen, aber bei einem 102er oder 110er gehört einfach ein 19/19 Gaser zum Standardsetup, oder wodurch wird deiner Meinung außer der Luft vom Schwung der Zylinder noch gekühlt? Sicher geht das mit einem 16/16 Gaser die Frage nur wie lange :uargh: ?

würde ich auch so sagen, denn ein Motor der ständig absauft kann durch eine Wunderkerze net besser werden ...

gute Wahl so habe ich es auch gemacht, und die Ducati kommt ja auch aus Italien und mit der kann man richtig andrücken und - he das bleibt sogar stehen wenn man bremst

Tja keine Ahnung was ich falsch gemacht habe, lief einfach net so wie das hätte sein sollen. Mit dem PX XL Schwung ist der Unterschied so krass das ich das HP4 sicher nicht mehr montieren werden ...

Zahle für meine PV in Österreich 89 Euro im Jahr Was soll das mit der eingetragenen Geschwindigkeit? Bei uns ist das wurscht wird nach Hubraum und Leistung berrechnet ...

Brauchst ne KuWe mit großem Konus. ET3 hat original einen kleinen Konus ....

Hoffe du hast einen Motor der damit geht, aber ich habe damals 120 Euronen hingeblättert um 70 Euro sollst du damit Glücklich werden

das ist wer anderer Ich hab keine Ahnung was meine Kiste PS hat und ob 25 PS in einer Smallframe geil sind weiß ich auch nicht - aber wenn ich schnell fahren will setzte ich mich auf meine 900er Monster

na da haben wir aber gelacht.... Ist auch auf einem 133Polini drauf aldder der geil abgeht :love:

Hab mich heute bei einem Vespashop meines Vertrauens danach erkundigt, und er hat gemeint bei scharfen Polinis und Malossis eher nicht zu empfehlen, außer Renneinsatz, weil die Kerzen erst sehr spät bei hohen Temperaturen ihre selbstreinende Wirkung erzielen. Also eher nix für den Alltagsgebrauch

Tja wenn man div. Foren und Rollershops glauben darf, ist ein HP4 auf einen schön getunten Motor der letzte Schliff. Nun, dachte ich dann muss ich wohl so ein Teil auch haben. Bestellt, moniert, Zündung geblitzt und he feine Optik dreht im Stand wie ne 2-Takt KTM aber hallo mein Motor hat ja überhautpt keinen Saft. mehr. Vergaser wie ein irrer gesetupt. Kerzenbild in allen Drehzahlen rehbraun :uargh: Heute habe ich mir wieder das gute alte PX XL Schwungrad montiert, Zündung wieder auf 17 Grad geblitzt und he aldder mein Polini geht plötzlich ab wie Butter in der Sonne . Dreht sauber hoch, Motor spricht in allen Drehzahlen schön auf Gas an, und am Berg noch genug Power. Also keine Ahnung für welche Motoren das HP4 gebaut wurde, auf meinem gefräßten, polierten mit Liebe geschraubten Polini :love: war es der totale Reinfall ...

... mit Verlaub meine geschätzen Rollerfreunde, aber wenn die Fabrizi Tröte nicht aus Edelstahl ist bei dem Preis :heul: , dann würde ich das als bösen Nepp bezeichnen. :grr: Der Zirri Silent kostet 140 Eier, und so ist er verarbeitet und sieht er auch aus. Geiler Puff fahre den selber und das Preis/Leistungsverhältniss ist soweit in Ordnung. Aber nieman von uns würde über 300 Euronen für eine Blechtröte ausgeben :uargh:

136er Düse, aldder das klingt aber nach Spritmonster :uargh: aber wenns gut geht ... Ob das einem Malossi das Wasser reichen, mag ich zu bezweifeln, naja auf jeden Fall viel Spaß mit dem Teil Sagst halt wann du den Zylinder verheitzt hast

Vergiss das mit der Kerbe und pfeiff dir das mal rein http://home.arcor.de/ksei/zuendung.htm, nur so kannst die Zündung einigermaßen genau einstellen

naja sicher geht wahrscheinlich auch, nur wenn ich die Dinger fertig käuften könnt wär mir das lieber :grins:

aus der wunderschönen Alpenrepublik, aber eure Shops sind wohl besser bestückt sind das die original Membrane oder gibt es die in verschiedenen Stärken bei euch in good old germany?

Da reden alle von Membraneinlass und den Mördermotoren, aber keiner weiß wo man die Polini Membranplättchen herbekommt????? :uargh: Kann aber net euer ernst sein freunde

Hmm keine Ahnung wie du drauf kommst das ich nur 500km im Jahre mit meiner Vespe unterwegs bin aber gut, auch weiß ich nicht was ihr für Preise in Germany habt, denn ich zahle für die pn beim Autohandel Forstinger 3,70 Euro, also ist der Unterschied maginal :grins:

längere Lebensdauer, eine schönere Verbrennung durch stärkeren Funken - keine Ahnung sowas halt in der Richtung. Übrigends die Silver Kerzen sind teurer als die Platinkerzen Keine Ahnung warum ...