Sportivo Primavera

wurde den Motor auf alle Fälle zerlegen .... wenn da Teile hineingefallen sind

hmm hab da wohl was falsch verstanden mit dem GAY-SF Lord :grins:

ich meld mich wenn mein lenkerkopf da ist - ohne ist bekanntlich schlecht fahren! dann kannst dir den weiten weg nach stockach sparen! edit: und keine angst mein roller ist nicht todfrisiert, sondern für alle tage! ahoj! Na das ist doch endlich mal eine Ansage hier im GAY Forum, melde dich das wir das mal von Mann zu Mann besprechen

du rauchst aber auch das ganz böse zeug oder? :plemplem:

kann mich nicht erinnern den Vespastore in den Himmel gehoben zu haben, hab nur gesagt das er näher als der Stoffi ist, und man einfach schneller dort ist wenn mal was nicht passt - und pasta aber eigentlich hab ich jetzt keine Lust mehr weiter zu diskutieren weil jetzt geht ma des scho ziemlich auf die Eier hier :puke:

nimm an Schluck Castrol TTS dann gehts da besser jörgl, hätte eine verchromte Prolini Schnecke für deine Auspuff Sammlung wie schauts aus?

Ich muss sagen mein Topic hat für etwas Stimmung in dem sonst eher langweiligen GSF gesorgt, wenn es auch falsch verstanden wurde war es durchaus erheiternd zu verfolgen, ich würde vorschlagen wir widmen unsere wertvolle Zeit wieder sinnvolleren Dingen denn wenn ich ehrlich bin fadisiere ich mich schon ein wenig. Wir werden das nächstes Jahr in Stockach besprechen, wenn ich mit meinem Moped gegen eure Mopeds fahren werden und dann brauch auch keiner mehr irgendwelche Spekulationen anzustellen. Bis dann Freunde und herbrennt is herbrennt

das war mir allerdings neu! und soll man nun ohne oder mit kolbenringen fahren??? nun, waren normale Hitzereiber und konnte keine Verschlechterung der Performance festellen, meine dritte geht lt. Tacho 90km/h und wenn bei 100km/h schon Schluss wäre würde ich sagen wäre das traurig aber wie auch immer offensichtlich glauben hier die Leut das nur sie schnelle Motoren bauen können und alle anderen sowieso nur daherreden ....

tja leider gibt es in Österreich keinen wirklich seriösen Vespa Tandler aber wie auch immer ich fahre lieber 10 mal zum Quester Buam als einmal zum Stoffi nach Hintertupfing :grins:

tja so kann man sich irren mein bester und von dir hat man ja auch schon so einiges gehört gell, bist ja auch kein unbekannter lieber Jörg

halte mich immer brav zurück und wenn man lesen kann habe ich im VCW Forum nicht begonnen, also Peace & Respect ....

nix fake kottan, wie gesagt eigentlich war als Anregung für eine Diskussion zwischen Polini Mono und Doppel gedacht und nicht als Angeberei - aus dem Alter bin ich draußen und ehrlich ne Vespa ist kein Renngerät mit dem man wirklich schnell fahren kann -außer man ist Lebensmüde- nur leider wurde mein Post von ein paar Komplexlern falsch verstanden. PS: Jahrgang ist korrekt

Nun es sind viele neue Leut dabei (hat sich mit der EV ergeben) die nix Original fahren, außerdem die Vespastore Leute haben nix mit dem VCW zu tun also weiß nicht wo sich da was piekst. Schon klar das im VCW der Großteil Original durch die Gegend fährt aber das heißt ja nicht zwangläufig das ich als VCW Member nicht tunen darf Whatever mein Topic wurde oft gelesen, wir hätten alle viel Spaß und es war eine durchaus anregende Konversation :puke:

nun das ein Polini bei extreme Hitze und verschärftem Fahrbetrieb reibt dürfte nix neues sein, und wie du sicher auch wissen wirst geht ein eingeriebener Polini nicht schlechter sondern höchstens besser und mein Setup finde ich nicht so verkehrt, aber du kannst mich natürlich eines besseren belehren ... Außerdem hält das Ding seit 3000km springt beim ersten Kick an und braucht auf 130km 5 Liter Sprit würde sagen das ist doch ganz in Ordnung oder etwas nicht???? Aber schraub erstmal deinen Krapfen fertig und dann würde ich vorschlagen treffen wir uns und schaun mal was so geht pasta

wie gesagt bin jederzeit dabei und vielleicht habe ich ja mal einen echten Gegner

John Boy für BurnOuts reichen auch 75ccm brauchst also keinen großen Motor, nur an glatzerten Reifen und a gscheite Vorderbremse und das der Bayman 90km ohne Panne fährt sagt ja eh schon alles :uargh:

unbedingt und weißt eh vergiss dein Prüfstandsprotokoll net sonst darfst net mitfahren

Servas Vinzenz wo warst am Sonntag? haben mächtig angedrückt in der SF Liga war echt witztig hoffe man sieht sich wieder mal

nun ja habe letztes Jahr meine Primavera bei ihm gekauft und des war alles andere als in Ordnung um das Geld, scheiß Lackierung, hinterer Stoßdämpfer nicht angeschraubt, Gabel hin und das ganze zum bekannten Stoffipreis, und wenn ich mir ansehe was sich preislich sonst noch so tut dann pfeif ich auf den Stoffi :uargh:

du bist sicher nie alleine mit deinen ganzen Message Tools :plemplem: ???? und wenn doch schreibst an schaß ins GSF und gehts ma damit auf die Eier :veryangry:

welches Service???????????????????? :uargh: Scherz mein bester, okay der Vespastore ist auch nicht das Optimum, aber erstens näher, zweitens billiger und drittens Stoffi sucks :puke:

na klar mein freund bin dabei jederzeit des gequatsche geht ma eh scho am keks, lassen wir unsere Motoren drehen wo und wann ???

der DoA ist sicher nicht scheiße, jedem das seine, waren gestern 3 Doa und 2 Mono und zwei originale ET3 am Start, und du hast vollkommen recht es soll jeder das Fahren was er will. Außerdem finde ich die Wixerei mit den Prüfstandsmessung ziemlich sinnlos den ich werde sicher nocht von Wien zum Stoffi raufgurken damit ich schwarz auf weiß hab das meine Vespa gut geht

yoyoy leute entspannt euch und gehts a tüterl rauchen oder so ist ja böse wie es hier abgeht :uargh: wollte hier kein Eigenlob verbreiten, sondern vielmehr eine produktive Diskussion zwischen Polini Mono und Doppel anwerfen. Scheint aber komplett mißverstanden worden zu sein, und wenn ich mich eine Originale ET3 herbrennt leute dann würde ich auch wieder meinen ET3 Block reinhängen, aber is eh wurscht wünsch euch was und viel Spaß beim schrauben :plemplem: