wheelspin

bei einem motor mit 18ps z.b. hätte ich damit auch keine bauchschmerzen die kodi mit der raspel anzupassen. bei 10ps mehr aus gleichen hubraum werde ich aber schnell pingelig...

dann sollte in der theorie der einlasstrakt die drossel sein und nicht die membran.

aha - vermutlich wird das so die hausnummer der neuen K1 Lego-Klasse oder?

mofadrossel olé. gangsperre eingebaut?

äh - doch. das ding läuft ziemlich identisch mit dem PM40. durch den langen parallelen krümmer hat das ding in unteren drehzahlen eher mehr, macht aber durch die doch moderaten winkel auch recht früh wieder zu. vermutlich auch jetzt nicht die erste wahl für einen solchen zylinder.

hast du mal auf doof die malle-membran auf 2 klappen umgebaut mit irgendwas um 0,25 platten material? mit der MHR membran sollte das von der haltbarkeit eigentlich kein thema sein. je nach dem sollte da dann auch noch was passieren..

der unbestrittene vorteil der tassi-dings und der boyesen, sind die bessere abstimmbarkeit und verhelfen so manchem konzept zu einem besseren teillastverhalten.

"wissen" tue ich das nicht - ist halt ne vermutung. irgend ne blöde flamm-nest bildung oder weiss der geier was... vielleicht mal super+ reinkippen..?

dann würde ich die nummer mal mit ner engeren kopfdichtung und mehr anzugsmoment durchziehen. ich mein' stell dir mal vor welche spitzendrücke da herrschen.... ab nem gewissen leistungsbereich können solche kleinigkeiten echt ne rolle spielen. nen versuch ist es wert. wenn man mal ne minute auf der rolle hat, dann kann man da auch mal verschiedene varianten durch deklinieren..

grob würde ich sagen, dass wenn man sich bei vernüfigen üs-winkeln rumtreibt, also 124-128°, dann ist der franz in der regel bei einem va bis 32° vorne. der FZ legt dann ab 33° va gegenüber dem franz drauf. und die geschichte mit "huuuahh - bei soviel va° verliere ich vorreso-leistung" würde ich mal getrost in die wüste schicken - jeden falls be diesen beiden auspuff-kollegen. und irgendwannn kommt sicher der tag, an dem der jonas nen eignen FZ hat. zu der kodi problematik: mit kodi knispert der eimer? mit wieviel Nm war der kopf fest?

naja - wenn man jetzt mal die literleistung betrachtet gibt es da keinen rechten grund zur klage - wenn man aber um jedes 10tel fummelt - dann spielen auch kleine dinge eine rolle - und das sind jetzt nicht polierte üs-kanäle. aber ich hab da mal was vom punzen gehört...

am kolbenbolzen ja, an den stegen nein - die habe ich hinterschliffen. der wird vermutlich nie anspringen.. nee ernsthaft - schon ärgerlich aber verrunden und gut..

ok, das lässt jetzt interpretationen in 2 richtungen zu.

die nummer könnte man versuchen mal isoliert zu betrachten. also im endeffekt mal die kanäle erst verbereitern oder, der andere weg, die üs-winkel noch etwas anheben. da ich eher mal gerne faul bin, würde ich letzeres bevorzugen. wir haben übrigens seite 130 im 130er topic erreicht...

da muss ich wohl passen..

bei würde ich auf einteilig tippen ok, das geht ja schon mal in die richtige richtung, noch 2-5 solcher schritte und das rennt..

das "+0,01" bezieht sich immer auf das vorherige maß also D=56,975 @phil, wenn du das wie besprochen machen willst - hau mich mal an - hätte da vielleicht noch was über..

das resultiert glaube ich eher aus der faulheit - bis jetzt gings halt mit kanten brechen..

ob's das so in der form braucht? ich mein, wenn der kolben schon wirlich "offen" ist - warum dann wirbelraum in den kanälen schaffen?

hier noch die winkel: 126-196 der nächste angriff auf die "3" erfolgt bald.

mmh.. nee - die nächste esc generation wird sicher ein drehschieber - alleine schon wegen dem quattrini gemurkse dann stecke ich da wieder ne 54er rein. vielleicht hat der armin kurz zeit um da eine ets-buchse rein zu drücken - dann nehme ich die dicke variante.

*such* was sagste denn zur der ta theorie? oder ist das solution in search of a problem?

vielleicht macht die 51er wegen einem pipi-quentchen mehr ta ja auch mehr sinn... ich schwanke da gerade, jetzt wo die welle eh' neu muss...

schön das es noch freunde der angewendeten hochsprache gibt - ne' ja hau' rein !