Nakkl

Hab sie auch an meiner PX, einfach rein stecken und losblinken! Tüv findet die Teile aber nicht so sexy, für den Besuch beim Prüfer gibt es aber die Hellagläser mit Isoband drüber dann ist er glücklich...

Metall Siris immer einkleben was sonst...

Sicher das wir vom selben Pinasco reden, dem GG mit 2ÜS??? Ich habe das am Auslass 150 gemessen... passt eigentlich auch ne PX Kupplung mit zB DRT 22Z Ritzel und mit welcher U-Scheibe? Hab schon schlechte Erfahrungen mit Sprintkupplungen gemacht und die PX scheint robuster...

Dampfstrahler hats gebracht, Zeug war in 10min restlos raus sogar mit kaltem Wasser Dank an Bernd für den Tip und an meinen Vermieter für den Turbokärcher mit Hardcorerotationsdüse. Darunter fast jungfräuliche Blechschicht mit fahrbarem Flugrost. Bleibt also erstmal so und hab die Benzinhahnöffnung auch gleich auf 24mm erweitert damit da ein Hahn mit Reserve platz findet... edit sagt noch wenn jemand den originalen Benzinhahn gebrauchen kann, bitte melden...

Bin ich mal gespannt wie damit klar kommst. Steuerzeiten schon parat? Überleg dir aber gut ob ihn nicht doch wie vom Olli vorgeschlagen aufgrund der balligen Form und des engen Spiels auf 10-11/100 hönen willst, siehe Beitrag #29...

Ich bleib am Ball mit dem Pinasco!!! Hab jetzt endlich alle Teile hier liegen und der Rahmen dazu kommt ende nächste Woche auch vom lacken zurück. Soll also nichtmehr lange dauern bis Fahrberichte folgen...

Und ihr wohnt gerade mal 20km auseinander

Hab gestern den Stefen aus FR beim Nico getroffen. Der hat die Tage zwei PXen zu verkaufen...

Und warum wurde sie jetzt getauscht? Cheers

Hab ich mir schon gedacht das der nicht richtig ist, nachdem er in einer anderen Farbe übergejaucht war... Danke für eure Tipps, werd dann erst mal den Dampfi rein halten und wenn nötig noch die Aldi Variante probieren. Und vielleicht hat ja irgendjemand ne 150 S mit MV Sprint Tank stehen, dann würde ich sogar tauschen... Falls nicht gibts halt noch ne größere Öffnung und mit Zusatztank ist auch noch was in Planung dann gibts auchnoch diverse Schweißaktionen an dem Tank...

Also wenn hier kein Bedarf angemeldet wir dann geht auch nix... Ich würde mich mal für ZWEI Stück melden!!!

Hier nun Bilder zu meinem Tank... Ihr hattet recht, die Mutter war fest gegammelt aber der Hahn ist trotzdem vom Durchmesser kleiner und hat keine Reserve? Werd wohl das Loch erweitern und nen Normalen verbauen... An dieser Stelle nochmal die Frage zur Tankreinigung. Hab nen teerigen Belag von ca. 3-5mm drin und schon mit Zitronensäure und Ultraschall versucht, Betonmischer mit Spax und Kies geht auch nicht da zuuu weich. Jemand noch ne Idee, ist nichmal Rostig sondern eben nur das Zeug drin! Sind leider nun Handybilder, aber reicht ja auch aus.

Jetzt auch in TERMINE!!!!!! http://www.germanscooterforum.de/Runs_Niter_f36/Ferien_im_Steinbruch_1st_t213143.html See you there

Ist kein normaler Hahn soviel ist sicher... Bilder folgen...

Ob andere mit 17,8mm auch wirklich hin kommen wäre noch interessant? Wenn man gewohnte Qualität zum günstigen Preis bekommt, sicher ein nettes Tool für die nächste Dämpferrevision...

Kurze Frage zum MV Sprint Tank: Bei meiner ist da unten anstatt Loch ein Gewinde im Tank und der Benzinhahn somit nur ein geschraubt. Originial oder wurde da was verändert, denn ich kann den Benzinhahn nirgends in den Shops finden??? Merci und LG Nakkl

Stimmt, bei den Fuffis ist da auch eine Kunststoffscheibe zwischen! Hier etwas auch?

Ist das ein neuer Kotflügel??? Wenn ja, hast immer Toleranzen deshalb einfach am Lenkrohr neu bohren/dremel und gut. Hat bei mir letztes Mal auch nicht gepasst und das Langloch stört da unten keinen. Aber bitte die RICHTIGEN Schrauben verwenden oder waren an der MV original keine Linsenkopf??? Weiter so...

Keine Ahnung wie das bei MV genau aus schaut, aber vielleicht passt der HIER von PV... Ciao

Ich nehm nurnoch den HIER. Bei erster Montage wärmen und drauf damit, dann bleibt er dauerelestisch und braucht keine Schellen. Was für den Kartsport gut ist, funktioniert bei uns auch prima...

Hab dir hier auch noch zwei Bilders von unserer Super 125 mit original Schriftzügen...

2011 gibts es wieder ein Treffen in Lütschenbach Neuer Name, neu Origanisatoren, neues Konzept..

Schonmal ein Anfang, wäre cool wenns rein stellen könntest