Nakkl

Und schon sucht man in der trockenen Werkstatt Zuflucht... Sagt mal schnell was zum Getriebe, hab hier ein 125 Lusso und soll ein Touren M1X mit Zweimannbetrieb werden... welche Primär oder lieber 200er Getriebe??? Cheers, Nakkl

Zu einer PERFEKTEN Restauration gehören auch neuer Kondensator/ Unterbrecher und neue Kabel an der Zündgrundplatte, evtl neu magnetisieren des Polrades oder neue Zündspule. Danach Zündung auf 26° vOT (vor ObererTotpunkt) abblitzen, richtige (neue) Zündkerze Bosch W4AC auf 0,4-0,5mm Elektrodenabstand... "Um die Elektrik Seite hier mal noch abzudecken" Ansonsten interessieren und natürlich auch immer Bilder der Liebhaberstücke :-D Ach und HIER werden sie auch immer gut bedient was VNB betrifft, danke Wernerson!

War die Woche beim Schall und Rauch für HU mit S&S EMO und Fox Dämpfer, der Tüvler dort scheint auf laute Anlagen zu stehen und wenn er seinen Helm bei hat dann gibts auch ne ordentliche Testfahrt :thumbsup: Auch von mir gibts an dieser Stelle noch Blumen, GANZ SCHICKES MOPED draus geworden edit sagt noch: Ein schwarzes Rücklichtglas würde an den Arsch noch passen...

Fällt bei der Liste von Eintragungen wahrscheinlich kaum ins Gewicht

Hi Marc, Grüsse in die Ferne und das mit dem Werkzeug, gern gesche!!! CU

Remis???

Schön...und die deutsche Präsenz bei euch war ja scheinbar auch gut...

In der Hütte (Lat/Long 47.74600,7.72771) werden wir uns gemeinsam betrinken, also um halb an der Bar "Parole: NAVI" edit sagt noch zum Flyer: Vielleicht gibts es ja dieses Jahr mal Wildschweinbraten...

Hab auf 8" immer die Distanzmutter am Stoßdämpfer hinten verlängert, ging bei mir immer gut aus auch mit Hauptständer...

Will auch mal wieder nen Monat Urlaub machen Laß krachen!!!

Finde ihn halt nett weil nirgends ein Kabel zu sehen ist und alles schön versorgt ist...auch wenn die Montage ein gefümmel ist... Frage ist halt ob er die drei Löcher zu hat oder nicht? Aber die Löcher hat er sicher schnell drin, wurden ja schon andere Hürden genommen Halte die Wette und sage Kultschalter gewinnt

DENN hab ich in meiner PV vorne verbaut, etwas eng im Lenker deshalb ins Lenkrohr geschoben und funzt super. Würde hinten aber nicht passen und Mechanisch garnicht zu empfehlen... edit sagt noch...würde immer den ORIGINALEN verwenden als noch ein Gayhänge am Motor...

Hauptständergummis brauchen aber noch ne 90° Drehung Wird sicher nett das Teil...und mit dem Z4 im Hintergrund machts es gleich noch viel sympathischer...

Einen Satz für Sprint an mich...

Werd ich auch weiterhin machen... Behalt das Thema 9 Kugeln aber trotzdem im Auge und werd noch weiter recherchieren

Genau deshalb sind die Erfahrungen hier auch wichtig. Nur das in dem Fall die Jungfrauenausflussgeschichte auch noch günstiger ist...

und welche kommen dann zum Einsatz, weil darum gings mir eigentlich...SKF 8 Kugeln oder FAG 9 Kugel?

Empfiehlt auch der Wolle zu meiner Entlastung Habe eigentlich auch vor mal etwas länger zu warten, deshalb meine Frage zum FAG Lager. Jemand ne Antwort parat???

Genau richtig, jede Saison eine Motorkur!!! Dafür noch nie Probleme mit defekten an anderen Komponenten!!!!!!!!!!!!!! Aber zurück zu meiner Frage: Dachte bis heute das SKF 8 Kugeln sei da mit Abstand die erste Wahl, jetzt sagt der Dome vom VSR das FAG 9 Kugel für Motoren mit bums ist Pflicht. Dachte bis heute das SKF 8 Kugeln sei da mit Abstand die erste Wahl, jetzt sagt der Dome vom VSR das FAG 9 Kugel für Motoren mit bums ist Pflicht. Dachte bis heute das SKF 8 Kugeln sei da mit Abstand die erste Wahl, jetzt sagt der Dome vom VSR das FAG 9 Kugel für Motoren mit bums ist Pflicht. ???????????????????????????????

Kurz zum KuluLager PX: Dachte bis heute das SKF 8 Kugeln sei da mit Abstand die erste Wahl, jetzt sagt der Dome vom VSR das FAG 9 Kugel für Motoren mit bums ist Pflicht. Meine Lager gibts bei 4-6Tkm neu und war immer gut... Wie sind da eure Erfahrungen?

Hab mal beim Kobold angefragt aber der hat momentan zuuu viel Arbeit... Hat nicht jemand noch nen Dreher in der Hinterhand, wird sich doch noch jemand finden lassen???

Genau sowas such ich!!!!! Kann sich vielleicht einer der Dreher hier im Forum erbarmen und den Auftrag übernehmen...???

Und die weitere Geschicht ist auch immer interessant...