Alle Inhalte von femo
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PK50s(s) passt ETS Banane ohne flexen ?
kann ich nicht komisch das sich da niemand drum gekuemmert hat....gibbes dann tatsaechlich nur sito und den polini. ich bekomme nicht mal mehr nen originalauspuff fuer meine ss.... kakka
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PK50s(s) passt ETS Banane ohne flexen ?
echt ? mist....die polini banane ist mir zu auffaellig ! gibt es da wirklich nix fuer die PK ???
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PK50s(s) passt ETS Banane ohne flexen ?
hallo, ich wuerde gerne an meiner pk50ss den sito plus durch etwas besseres ersetzen gibt es eine Banane die plug n play drunter passt ? ich habe nicht wirklich lust deswegen im rtahmen rum zu schnippeln..... gibt es bilder dazu ?
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Welcher 75er DR für unkomplizierte Standfestigkeit?
entweder kaufst du dir einen polini malossi oder oder oder, oder bohrst einfach ein paar zusaetzliche loecher rein. die sportluftfilter bringen schon mehr durchsatz. ich wuerde auf jeden fall noch nen anstaendigen auspuff montieren...die bringen naemlich ne ganze menge !
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Welcher 75er DR für unkomplizierte Standfestigkeit?
und am sito kruemmer die verjuengung rausschlagen !
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
moin moin egger, also da wuerde ich keinen meter mehr fahren. zylinder runter und gucken ! ist ja auch net so eine grosse sache. einfach einen abend in der garage bilder machen und dann bist du schlauer. wenn es wirklich teile des kolbens sind (oder andere metallteile) machst du mit jeder umdrehung nur noch mehr kaputt !
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Schwimmergewicht
wegen der schwimmergeschichte, sollte ein moderator das nicht einmal zusammenfassen und in einen eigenen fred stopfen ? das macht die schnelle frage geschichte hier etwas unuebersichtlich und zu dem thema.....so ein schwimmer mod macht meines erachtens nur sinn wenn man auch ne groessere schwimmerkammer verbaut oder wenigstens einen spacer.....aber das nur am rande
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PX wird wieder zum Leben erweckt! Nun die ersten Probleme !
das muss def so nicht sein ! welle nen schlag ?
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
also ich fahre sogar 21 (ausf 125er) und das ist mir hier in der huegeligen gegend im 4ten noch zu lang. der dritte ist mit nem 177er dann fast ein universalgang geht eigentlich immer
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Geht noch was ohne fräsen?
gut gemacht der venturi hat naemlich so ein problem mit der befestigungsschraube...ohne ne sicherung der schraube ist es echt gefaehrlich das ding zu fahren
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Reparatur/Optimierung PX-Motor (Martys Dauerbaustelle)
welle auch ueber nacht in den tiefkuehler geht dann einfacher
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
@fuffbuff - moin moin, kam das ploetzlich, oder war das seid dem umbau auf DR75....was fuer ein setup....? prinzipiel wuerde ich mal bei der kerze und beim vergaser ansetzen. vergaser raus, und komplett reinigen....am besten im ultraschallbad...gleich nen neuen dichsatz spendieren.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
@Egger - moin moin, sind die kruemel nur ablagerungen, oder sind das metallspaene ? und das kloetern, war das ein verschlucker oder mechanisch ? also ich wuerde den zylinder runternehmen....sicher ist sicher
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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage
falls die batterie noch gut sein sollte, wuerde ich mal messen ob die ladespannung anliegt...... viel erfolg und ich hoffe fuer dich das es mit ner neuen batterie erledigt ist. gruesse
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Geht noch was ohne fräsen?
moin ralf cool das es passt irgendwie normal beim dr muss man wohl ein paar mal freireiben und dann passt es. hd kannste getrost auf ne 125 gehen fahre ich auch und das ist immer noch recht fett. ich bin diesbezueglich auch nen schisser und habe ansonsten genau alles gleich zusaetzlich noch loecher im lufi. die ja noch ne fettere duese verlangen wuerden. topspeed wird dann sicher nochmal nachlegen. und als tipp euerde ich bei gelegenheit noch die kolbenringe von gs verbauen oder sogar den gs kolben gruesse und viel spass
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
moin moin, also mir gefaellt das ruecklicht besser, als das originale....und das war leider kaputt...der ersatz der da von pis kam war unter aller kanone....das ist alles schon schoen so @cvoelker86 - also die kappen sind inzwischen drauf die bilder waren bei der reifenmontage da hatte ich die bremstrommeln unten. und die bremstrommel ist original auslieferzustand !
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Vespa PK 50/80/125 S, wo sind die alle? Zeigt sie uns !
Moin Moin, schoener Fred ist das hier. Endlich mal einer wo die PK gewuerdigt wird.....ich glaube die Meisten werden mich steinigen, aber als gebohrener 68er bin ich natuerlich mit den Vespen der 80er gross geworden....und das waren nunmal die WAHREN VESPEN...PX und PK Hier meine Pk50ss elestart - hoffe sie gefaellt.
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Welcher 75er DR für unkomplizierte Standfestigkeit?
hatte dieselbe anforderung wie du und bin auf dr85 mit sito plus gegangen...habe nen 16/16 drinne und die kiste laeuft gute 70. ich habe aber eine pk50ss (die hat nen etwas laengeren 3ten und 4ten. geht super...den ersten brauche ich gar nicht mehr
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
@Goof - super, das du was gefunden hast. So als Tip fuers naechste mal, ich wickel da nen Lappen drumm wenn ich sie zerlege. Bei der Montage lege ich mir den auch ueber die Haende....das hat auch beim Wegspicken immer die Kugeln in der Naehe gehalten
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
keiner ne meinung zum stehbolzen am auslass ? kann ich den nich einfach weg lassen und durch ne M6 ersetzen ?
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Alternative zu Originalfelgen?
hoi raphi, du hast also die 2.10er....ich bin eben am ueberlegen ob 2.10 oder 2.50.... ich will endlich von dem scheiss schlauchgedoens weg.... halt die sip gut fest...gibt es momentan naemlich nicht mehr...die reden von liefertermin mitte august....
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
@flow_yo...na mach dir mal nicht zu sehr nen kopp vor dem oeffnen. kann alles moegliche gewesen sein...waren beide kolbenclips noch da ? sind noch alle teile der kolbenringe da ? die ganz tiefen macken koennen auch von teilen des kolben verursacht worden sein....fuer mich sieht es fast so aus als wenn der kolben mit dem kolbenhemd eingehaengt ist....koennte also mit nem harmlosen klemmer begonnen haben....aber das ist alles glaskugel lesen...aufmachen reingucken...bilder einstellen....drehschiebaer genau unter die lupe nehmen.
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Alternative zu Originalfelgen?
also das hoert sich ja alles sehr interessant an....hatte schon mal nen versuch mit den sip felgen, habe aber damals aufgegeben, weil ich den reifen nicht drauf bekam...werde ich das naechste mal beim reifenfuzzi machen lassen. welche der felgen sind denn nun zu empfehlen ! FAI oder SIP ? haben beide denselben versatz ? wie sieht das mit den groessen aus ? passen die 2,5er sowie die 2.10er auf ne PX125 mit 200er kuludeckel ? also mit der serienfelge ist es mit nem 3,5/10 (michelin S1) knapp, aber es pass noch. was empfehlt ihr ?
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
@flow_yo uuiiii - also nen kupplungsabzieher wuerde ich mir kaufen...braucht man ja ab und an....kosten auch nicht die welt. ansonsten nen klauenabzieher in der richtigen groesse geht auch....so habe ich das oft gemacht. ansonsten was aus blech und gewindestange schnitzen die kupplung raus und angucken, aber ich wuerde sagen der korb ist hinueber......
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PX wird wieder zum Leben erweckt! Nun die ersten Probleme !
wo steht denn die zuendung !? hast du schon auf die 17 grad gestellt ? richtig gemacht - will dir nicht auf die fuesse treten, aber wuerde das nochmals nachmessen. das du nen zuendfunken hast, davon gehe ich mal aus