BeneBene

Soo, wir waren nicht untätig und sind ein gutes Stück vorangekommen! =) Der Rahmen ist jetzt größtenteils fertig, Kotflügel muss noch gemacht werden, gefällt uns aber soweit echt gut. Wir hoffen, dass morgen unsere Bestellung vom K-depot ankommt, dann können wir auch mal anfangen zu polieren. Motor haben wir jetzt auch mal geöffnet und sieht soweit alles gut aus, nur die Kupplung konnten wir noch nicht abziehn, haben keinen passenden Abzieher gefunden. Wir hätten auch mal eine frage zum Motor : Ich hab irgendwo mal gelesen, dass die Kurbelwelle der MV´s speziell ist.(vom Wangendurchmesser) kann das jemand bestätigen? Gibt es keine möglochkeit eine "normale" Vollwangenwelle zu verkaufen (also con sip, sck, oder so) ? Würden uns freun, wenn ihr uns da helfen könnt! gruß Julian

cool! vielen Dank für die schnellen Infos! Lg Julian

Hallo, Gibt es einen Unterschied zwischen px125 und px150 Motoren vom Gehäuße und vom Getriebe her? will mir einen Parmakit 177 aufbauen und frag mich, ob beide Motoren die selbe Basis darstellen. Würd mich freun, wenn ihr mir da kurz helfen könnt. =) Gruß Julian

passt der hier auch? hab den abzieher bei tkm racing nicht gefunden. http://www.ddrmoped....r-polrad-simson Danke aber schonmal für die hilfe!

Das ist cool, könne gut sein, dass wir die gebrauchen können, falls der Zustand der original-Felgen nicht mehr der Beste ist( schauen wir uns morgen mal an) Frisch gepulvert macht ja aber auch optisch was her! Wir melden uns gegebenfalls nochmal, danke aber schonmal fürs Angebot. Wenn du mit "schwätzern" den ersten Beitrag meinst, ist das nicht ernst gemeint, ist ein guter Kumpel von mir Danke! Ja, die weiße grundierung kommt echt schnell durch, und hast recht, angeschliffen ist der lack echt nicht. War wohl zu ansträngend. Unser Glück Nochmal wegen dem kantenschutz. Da müsste doch der von der T4 passen oder?

So, noch ein bisschen weitergemacht. Überall ist sind noch leichte orangene Reste die noch entfernt werden müssen. Poliert ist auch noch nichts, da freun wir uns aber drauf! Den Originalen Kantenschutz am Beinschild würden wir gerne gegen einen Alukantenschutz wechseln, weil wir den nicht so globig finden. weiß jemand, von welchem Modell man den Übernehmen kann? Hier noch zwei Bilder. Gruß und danke

Hi Leute, Ich hab hier eine Motovespa 150s Zuhause, und ich wollte fragen, welche Spezialwerkzeuge ich für den Motor benötige. Ich hoffe das wurde nicht schon zigmal durchgekaut, aber kann jetzt nicht die ganzen 170 Seiten durchlesen. Gibts den Polradabzieher und der Kupplungsabzieher hier in deutschland irgendwo zu kaufen?(sind ja spezielle oder?) Will jetzt nicht wegen den zwei Dingen in Spanien bestellen, weil ich ja noch nicht weiß was ich sonst noch für Teile eventuell aus dem Motor benötige. Würd mich freuen, wenn ihr mir kurz helft =) lg Julian

wahrscheinlich hast du recht, alles sinnlos, aber deine pessimistische einstellung mich an , ne mal ernst, also wir kommen gut voran und es macht auch bock, schaus dir mal live an! Ja, du hast recht, das zeigt, dass wir in sachen Largeframe noch nicht so den Durchblick haben. ja,wir werden diesen Motor jetzt glaub schon original aufbauen weil der Kolben und Zylinder sieht auch noch Top aus! Wenn es in Zukunft doch einmal mehr Leistung sein darf, wird ein Px-Motor gehohlt, und der andere Original belassen. So, hier mal ein paar Bilder vom jetzigen Stand. Ist wirklich eine krasse Geduldsarbeit und der O-Lack ist nict mehr in DEM guten Zustand, den wir uns erhofft hatten, aber es loht sich trotzdem:

Hi Leute, Will euch mal unser (mein Bruder und Ich) erstes Largeframe-Projekt vorstellen. Ist eine Motovespa 150S aus Spanien, die wir hier aus der Forum gekauft haben. Der O-Lack scheint noch sehr gut erhalten zu sein und wird auf jeden Fall freigelegt. Der Motor soll Tourentauglich werden (kommt womöglich ein Pinasco 177ccm drauf, 24si, etc. Motor wird dabei auch komplett überhohlt). wir sind beide wirklich gespannt was da alles zum Vorschein kommen wird. Hier mal ein paa bilder! =) Gruß

Danke Leute für eure Hilfe, damit wird sich sicher eine Lösung finden! Lg julian

Hi leute, Ein normales v50 Gehäuße hat ja drei gewinde, um die Zgp zu befestigen. 2 davon sind eher links und ein Gewinde ist rechts. Jetzt mal eine Frage: mir sind heute gleich zwei missgeschicke passiert: Die Schraube im rechten Gehäußegewinde ist abgebrochen, worauf ich den abgebrochenen stupf erstmal aufgebohrt hab. Dann wollte ich mit einem bisschen größeren Gewindeschneider(war schon ziemlich alt) ein neues Gewinde reinschneiden, aber der gewindeschneider ist mir dann auch abgebrochen, obwohl ich echt vorsichtig war. naja, und jetzt hängt das stück in dem Bohrloch drin. Was meint ihr. nochmal aufbohren und ein noch größeres Gewinde schneiden( müsste dann eine m6er Schraube rein, wenn nicht noch größer) oder kann ich auch nur mit zwei Schrauben die Zgp befestigen? (scheiße ist halt, dass beide auf der linken seite sind) bzw gibt es noch ganz andere mölichkeiten, die zgp zu befestigen? Das ärgert mich jetzt echt gruß und danke schonmal.. Julian

Hab das mal mit einem Pinasco 102 gemacht. Fahre damit immernoch und hat sich auch echt gelohnt!

19er bringt auf jeden fall was. Nimm die Banane und nen 19er Vergaser, dann sollte das sehr gut laufen, hatte ich auch (mitm 75) und war echt zufrieden!

ich würde den pinasco 102 empfehlen. Für Kurzhub find ich den am Besten und nicht nur wegen der guten Haltbarkeit(ist ja aus Alu)

ach,das sind 19mm? cool, danke!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289163308783088&target=productdetail&category1=C&category2=CAT Ich hab dieses Polrad zuhause liegen. Wollte heute eig den konus(19er) abschrauben und in mein hp4 reinbauen, hab aber die Schrauben nicht abbekommen, die sind ordendlich reingeklebt worden, jetzt muss ich mir wohl doch einen neuen besorgen, nur finde ich immer nur welche mit 20mm durchmesser. Gibs die 19mm nicht mehr?

Genau das selbe hab ich morgen auch vor. Ich mach ein 19er Konus rein. den Konus den ich habe wird mit schrauben befestigt. die Köpfe sind außen und der Konus selbst hat Gewinde, sodass keine Muttern hinten dran müssen. Mit Loctite hält das dann bombig. ich mach morgen dann auch mal Bilder!

Das sich im Luftfilter ein bisschen Öl bzw auch Benzin befindet, ist normal. Der Vergaser pustet immer ein wenig Benzingemisch zurück (Blowback) da du ja geschrieben hast, das der Vergaser ziemlich dreckig vor der Ultraschallbad war, würde ich mir mal den Tank und Benzinhahn anschauen. Die Symptome können auch durchaus von Spritmangel kommen. Kommt zu wenig Sprit, magert das Gemisch ab, und der Motor fängt an hochzudrehen, bis er schließlich ausgeht, wenn gar kein sprit mehr da ist. Es kann sein, dass dein Benzinhahn verstopft ist und somit nicht nur den Vergaser verdreckt(mit rost?) sondern auch zu wenig Sprit durchlässt.

Wow! perfekt, danke, sowas hab ich gesucht. Danke für den Tipp, wenn ich dieses Kettchen nicht bekommen sollte( siehe link) komme ich auf dich zurück. Danke aber schomal! =)

Weiß jemand, ob man dieses kleine Kettchen für die Torpedo-Dreigang Schaltung noch irgendwo her bekommt? hab heute 2 Jesser und einen Weinmann-laden aufgesucht, aber die verkaufen sowas nicht mehr.

Wow! coole farbe, sieht echt hammer aus. hat sich mal wieder gelohnt. Bin gespannt wies weiter geht.

Solange du die Zündgrundplatte in Ruhe lässt, kannst du das Polrad einfach wieder draufstecken. Dabei würde ich gleich noch den Halbmondkeil erneuern.

Das mit dem Aufkleber entfernen ist aber echt kein Problem! geht echt leicht

die nächsten Tage soll ja auch richtig gutes Wetter geben, da kann man ja auch mal draußen arbeiten, dann sollte das auch ohne Gasmaske gehn, aber in geschlossenen Räumen ist das schon nicht so ohne, hab ich auch schon erlebt.

dann wird die lackierung aber um einiges teurer.!