bork
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Das ganze sieht dann so aus:
Ja, Kann man.Und ist DBM, ESC, Altagsgetestet.Guter Tip, nachdem der kerzensitz nicht so dolle war wurde die Kerze eh mit dirko verbaut, ... Nein, sollte man das machend, auch bei der EHK?
Wie sehen eure Köpfe aus? Hab mit massiver nebenluft zu kämpfen obwohl alles zu fett aussieht. Kopf sieht dicht aus und tritt auch nur bei heisem motor auf.
Hier die Zieleinläufe in chronologischer Reihenfolge:
einfach mal wie aus der Schachtel verbauen.sehr geile Arbeit, tysi. Ich drück die Daumen...Schau mal oben auf dem lüfterkanal der limaseite...Yep, vorher 52/97 jetzt 54/105Tiefer is nich, kolbenring schaut eh schon oben raus... Der Zylinder is einfach zu kurz ;-(RoadRace130/190Die berta stösst hinten an, da is nix mit ziehen am PV rahmen.Bin mit dem RoadRace zufrieden, unten schön fahrbar, oben freies ausdrehen, wheelegarantie und die 30 geknackt. Was will man mehr?Nur deinen Cilander umgesteckt...haben schon, bin ja bekennender Bertafan. nur passt der halt leider nicht in das Primaverachassis.War am WE auf der Rolle. 60er W Force mit 54er Welle.
5 EL68Und warum?Schwimmerstand eingestellt?Gibts da infos zum auspuff, auf der HP steht ja nix?wenn's nicht das Ziel ist über 20 ps zu erreichen kann man sich das sparen. Hab das mal getestet und irgendwo im Topic ist auch ne Kurve davon zu finden...
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