Corleone
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Wäre interessant zu wissen, wie sie sich mit der BigBox verhält. Klar ansauger und zB ein Phbl. Versteh schon wegen den original, aber sie läuft auf jeden Fall nicht schlechter mit dem kleinen Umbau. Ist dicht und springt sehr viel besser an als vorher. Hab das jetzt nach zwei Jahren UB gemacht, weil meiner zu sehr ausgelutscht ist und den neu zu bestücken und Gewinde zu reparieren zu viel.....
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@housefrau Wegen Auspuff, kann ich dir den Road empfehlen! Hab ich kürzlich montiert. Was nicht neu ist, aber echt top ist ein z.b 24er Vergaser. Schnell montiert und springt immer auf ersten kick an, egal welches Wetter draussen ist. Zieht auch etwas mehr durch als das Original. Auf jeden fall eine Alternative zum UB, dessen neu Teile nicht gerade günstig sind.
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Bringt das wirklich was mit dem Gewebe??
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Wie schon erwähnt, ist der Road nicht übel ! Wäre wirklich interessant was mit der LTH und BigBox an der GS ist. Wegen dem 12/100 spiel kann ich nur sagen, mit GS Kolben und sonst alles Original ist nichts mit Mindestleistung zu erkennen. [emoji3]
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Schaut doch schick aus[emoji39]
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Corleone antwortete auf dorfgasteiner's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerZwei davon würde ich natürlich auch nehmen.
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Ja , Bilder wären sicher hilfreich für einige hier!
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Genau ist mit Adapter vom Ralph.
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Bezüglich Auspuff, hab heute den 2.0 Road drauf geschraubt und muss sagen der bringt was. Konnte nicht richtig ausfahren heute, da ich weg musste. Werde aber mit gps testen, was nur der Road an Endgschwindigkeit bringt. Bei sonst originalen Motor. Untern raus, Anzug und Gänge sofort spürbar, geiler als Original!!
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Ich würde mal Zylinder und Kolben richtig vermessen lassen. Wenn das nicht passt, würde ich den Kolben raus schmeißen und auf nächstes Übermaß honen lassen und neuen GS Kolben verbauen mit 12hundertstel spiel. Dann den Vergaser richtig einstellen, Kammer und Vergaser Stellung ist sehr wichtig! Zündung richtig abblitzen und bei dir auf 27grad vorzündung! Hatte am Anfang auch diese Probleme wie du. Meine läuft jetzt bei guter Laune ;) bei 84Kg echte 90kmh unnd fährt sich einfach nur geil. Motor hab ich neu gemacht und hat jetzt 2000km drauf.
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Hi Welche Düse hast du drin. ?? 80kmh sollten schon gehen.
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Am Ende wird nur noch die Flex helfen. Ein Polrad hab ich noch abzugeben, bei bedarf.
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Corleone antwortete auf 2Takt's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller3500-4000 würde ich auch sagen. Wenn alles passt!
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Wenn alles passt würde ich Max 4000,- geben. Da geht trotzdem wie immer noch ein guter Betrag drauf bis alles passt wie es soll.
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Mein GS Kolben wurde mit 0,12mm spiel gehont und Läuft seit paar tausend KM 1a. Mit 2 Personen (150kg) und dauer Vollgas ohne Rücksicht auf Verluste
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Gibt's ein paar schöne Bilder dazu, aus Innsbruck[emoji2]
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Wäre echt geil wenn jemand aushelfen kann mit einer Kopie. Ihr könnt ja die FG.Nr. ... abdecken. Suche wie Eimsbusch-Säure auch das selbe für meine Vbb, 8zoll,177ccm @eimsbusch- wenn ich was finde Meld ich mich bei dir. Andersrum wäre auch ganz nett von dir. Grüße
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Ruf mal besser bei deiner Zulassung an, dann bist du auf der sicheren Seite.
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[emoji849][emoji849][emoji849] zu deiner Sicherheit, glaub den Vorrednern hier ! Schraub rein das Ding und kontern. Sonst hast du den Kicker auf dem Asphalt während der Fahrt. [emoji856][emoji856][emoji856]
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Hab das schon 2x machen müssen. Das kann ohne diese Maße mächtig viel Zeit kosten! Es wäre sehr wichtig zu wissen, wie dick die Flachstahl stücke sind die angeschweißt wurden. Etwas zu kurz oder zu lang macht mächtig Kopfschmerzen. Da der Bügel vom Schloss nicht in der richtigen Stellung schließen tut.
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**Vermessen kann ich leider nur mit einem null-acht-fünfzehn Messschieber... da ist schnell mal 1-2 zehntel Meßtoleranzen drin, je nachdem wie gut man sich anstellt.** Kolben sollte immer vermessen und angepasst werden mit dem richtigen Spiel.... Ist ja wie Lotto. Falschluft und ZÜNDUNG würd ich mal dringend prüfen !
