Corleone

HI wird da nicht oben das Zündkabel rein gedreht?? Das wo dann an die Kerze geht. Grüße

Kurzes Video dazu wäre nett. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das macht Mann doch nicht. Er wird doch sauer, wenn er das dann merkt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Echt schade das er keine Cosa's mehr hat!Damals hatte er doch jedemenge da rumstehen, sogar erstserien! Kein Wunder aber wenn jeder hier Werbung für ihn macht. [emoji12]

Hä Flytech mit 6V?? 12V

na dann

Sieht gut aus, Wo liegen die preislich. [emoji12]

da hast du ja schonmal was feines fürs erste

Hier findest du ja schon fasst alles was du an info brauchst.

@donro was spricht gegen ein Tuning Satz ?? Kannst ja den Rest Original belassen und wie erwähnt, ist sie eh schon Restauriert. Auf dauer 70kmh reicht sicher bis zur Eisdiele..... aber wenn es mal steil hoch geht wirst du kotzen. Fürs Fahrferhalten gibts ja bereits paar schöne Teile auf dem Markt.

Da geht nix, ist für die Struzzo!

Mosche, wenn die richtige Trommel drin ist wird es bestimmt alle passen. Die Trommel sollte innen so kleine stehe haben, ganz neben bei. [emoji12]

Schau mal ob deine Original feder nicht zu weich geworden ist! Ich habe meine ersetzt, ist besser geworden. Mach aber höchstwahrscheinlich noch einen Performance rein.

HI Mach mal Foto von der Trommel rein. Glaub du hat das ne andere drauf.

ich meine die innenliegende zündspule. hatte ich nämlich gehabt, nach langer suche! oder investier doch die 20,- in den unterbrecher und kondenser dann weisst du es besser.

Schätze mal das da was mit der innenliegenden oder aussenliegenden Zündspule nicht stimmt. (Evtl auch der Kondensator) Kabel irgendwo auf Masse liegen...... Um dein Problem sicher und schnell zu lösen Bau doch einfach die Zündspule der Vna/ Vnb..... Ein und schmeiß die Batterie und aussenliegende spule raus.

Scheeenes Teil. [emoji12]

Der richtige ZZP ist Grundsätzlich, absolut wichtig! wenn der Motor ordentlich laufen soll. Stell denn richtig ein um das schonmal auszuschließen. Kannst du ausschließen das deine Zündspule ! die auf wo auf die Kerze bzw. vorher an die aussenliegende geht, sicher in Ordnung ist? Vielleicht setzt sie bei höherer Belastung aus. [emoji12]

Kannst du das Diagramm noch einmal einstellen, bei mir zumindest sehe ich nichts. [emoji12]

Interessant

@hausfrau - einfach weiter machen, nach soviel mithilfe von Leuten muss ein Ergebnis her! Es will dich sicher keiner für blöd verkaufen. Du hast schon viel Ausdauer bewiesen. Beim schreiben kommt oft vieles anders rüber, als gewollt! Wie vom Bernd schon erwähnt, Zähne zusammen und weiter, sonst könnte es ja jeder! Du bist es allen mithelfenden schuldig, würde ich mal sagen. Würde auch mal sagen, wechsel die Gummis.

Oder Leih dir ein Pinasco Polrad von jemanden. Oder wenn keiner zur Hand, Bau die original Zündung wieder drauf ist ja auch nicht extrem viel Aufwand. Dann kannst du die Zündung die jetzt anscheinend übrig geblieben ist als Ursache endlich ausschließen.

Wie alle hier schon sagen ist auf den Videos alles gut an deiner GS3. Springt gut an..... Motor scheint nach den paar Gas Ansätzen nicht zu vibrieren....... Am Ende liegt es wahrscheinlich an dem Lüfterrad der einfachmal montags gefertigt wurde.

Bist du weiter gekommen mit deinem Motor.

Zumindest nicht offiziell.