Corleone

Die von der GS 150 Sitzbankhalterung passen gut dazu.

Dieter, dir Welle das glaube ich nicht ! eher in Richtung Stutzen und Vergaser gehen. Welchen Auspuff hast du ? klar ist der bollag zylinderkit top, keine Frage!! Aber die beste Lösung ist aber dein Gs Motor, der hat sogar 4 Gang Wie du weist! den 21er kannst du auch dort verwenden. Den müsstest du aber leider nochmal spalten.

Die holex sind völlig ok für das Geld, habe viele jahre täglich mit gearbeitet.

Für manche reicht auch ein 19er, wirkl. besser ist aber der 23er für den 151 ccm. So wie er auch vom Ralf im Set angeboten wird. Die meisten fahren den mit 23er und sind absolut zufrieden damit, ohne zu überfetten....

Hi Dieter, der 19er nimmt dir noch mehr leistung weg.... die cp sind so ne sache finde ich. mein cp23 läuft ganz gut und macht diese probleme nicht. Der Ansauger ist aber anders! Du must mal leihweise einen anderen (Phb....) 23er Vergaser probieren.

genau der abarth sieht nur gut aus, sonst taugt er nichts.

du musst deine beläg.metallführung feilen. dammit sie locker im korb geführt werden.

da wird nichts hart, man muss ja den richtigen gummi nehmen! Hab leider grad keinen zum probiern, meiner ist montiert Dieter. Musst mal schauen nach einen grösseren vergaser schauen und dann mit dem Pinasco ansauger probieren. Probier den Vergaser von deiner GS dann siehst du was es bringt.

hi dieter, hast du mal einen größeren vergaser probiert? mrin cp23 rotzt nicht. du musst ihn nicht stecken mach ihm mit gummi und zwei schellen fest. nimm besser den größeren ansauger.

suche px 200er mit 221 malossi zylinder auf GL 150 Briefkopie

was ist mit dem neuen F16 und der 165 mm feder? har den wer auf 8 oder 10 zoll ?

sind beide gut. der cc corsa soll noch etwas besser sein.

Das stimmt allerdings Dieter ! Vor allem wenn es die richtige und neue Kerze ist, die Kaputt über den Ladentisch gegangen geht.

meine ich ja. das grobe ist noch garnicht geprüft. dann erst bei den kleinteilen.... und eins nach dem anderen.

zgp könnte sich auch etwas gedreht haben. was ist mit der zündspule innen? wie schon erwähnt evtl. polrad nicht gut fest und gedreht und kondensator defekt. schwimmer selbst undicht sowie schlechte benzin zufuhr. schlecht eingestellter vergaser und mieser benzinhahn. .....

ich hab glaub ich die 165mm feder vom bgm set. die155mm könnte gehen, da meine ganz leicht drauf ging. an sonsten min. kürzen dann geht es sicher.

der Benzinhan ist sicher ok? welcher ist drauf?

vm hat 125ccm und sollte problemlos passen.

wie schaut es aus, seit ihr alle ohne schlüssel?

Hallo zusammen, suche Fzg.Scheinkopie oder Brief einer GL150 mit VDE1M (also ein PX200) Motor mit Polini 210ccm Kit. Mein Prüfer trägt mit einer Kopie fast alles ein. Soll eben eine Kopie sein. Danke schonmal.

und evtl. eine empfehlung für einen dämfper für hinten. kann mich nicht entscheiden.

hallo, könnte jemand die länge der schlüssel nachmessen. lenker und gepächfach bitte. ich habe die schlösser aber keine schlüssel zur gl grüße

hallo, könnte jemand die länge der schlüssel nachmessen. lenker und gepächfach bitte. ich habe die schlösser aber keine schlüssel zur gl