Corleone
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der Ralph hat welche mit übermaß. sorry, bollag motors. für unwissende.
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Zieh daoch mal den Zylinder bzw. die Zündung mal blitzen.
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Ja ich erinnere mich grad nicht mehr genau. Probier aus. Oder 125 und dann runter gehen bis es besser wird. siehst ja wie sie reagiert.
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Probier mal so 120 und dann runter. ich bin glaub ich bei ca. ....102 gelandet.
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Wenn ich mich nicht täusche, ca.. 32 glaub ich. Am besten fragst du den Andreas selbst! Es sind ja seine Köpfe.... dann bist du auf der sicheren Seite.
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Sollte klappen, messe morgen mal. hab genug und hält 1a! müsste 30 oder 28 sein.
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Ich meß mal morgen nach dieter. hab evtl. was mit 30er innendruchm. geht dan auch auf 25mm ... für gratis!
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Ich habe die BGM, Original, Newframe und Malossi probiert. an besten sind die Malossi und BGM , bei Malossi besser die Farbe abmachen an passender stelle. Habe schon ca 2500km drauf damit mit ca 11ps Alles ok bisher und bremst gut.
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Schau mal im Schalter ob da ein Kabel nah am kill liegt, wenn das Licht auf an steht. Ist bei mir auch so, hatte noch keine Zeit mich drum zu kümmern.
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Das ist doch kein Abarth, sieht aus als hatte jemand mal was angebraten. Zumindest auf den Fotos sieht es so aus. Die Mutter sieht auch etwas anders aus
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Mess doch mal die tiefe der Nut in der KW evtl. ist sie nicht tief genug oder zu Eng. Dann geht er nicht ganz rein! Evtl auch der falsche Keil. Und mach das mit Drehmoment fest! Am Keil kann es nicht liegen.
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Probier mal eine andere (Neue) Batterie. Evtl. bricht deine bei lasst ein. Obwohl der Motor läuft reicht es nicht aus! Hatte ich so gehabt.
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R. Bollag bringt bald was raus zum Stecken für die GS (14Ps) oder gleich einen Quatrini. Musst aber das Gehäuse anpassen oder anpassen lassen wenn du es nicht machen kannst.
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carbone mit feder -verstärkt.
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wenn ich mich richtig errinere sind die 1,9mm
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ja.
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Probier mal hier.
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Muss sagen das die Malossi besser sind als die Belege im Set. Warscheinlich liegt es daran, das der Belag weicher ist und sich abreibt statt zu verglasen. Das spürt man deutlich beim bremsen.
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für mich sieht es auf dem Foto so aus. Trotz stempel kann man einiges machen! Ist doch Alu da geht einiges.....Original aussehen zu lassen. Zu dem kann ich sagen, das all meine WF Motoren die ich hatte und habe sind die Zahlen zimindest sehr ähnlich gewesen. Nie wie in diesem fall. Austauschmotor mag sein, hatte ich aber noch nicht auf dem Tisch.
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auch bearbeitet worden.
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sorry aber die Zahlen sehen selfemade aus. Zumindest die 1 u.die 2
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Wenn ihr die Ursache der Vibrationen noch nicht gefunden habt, habt Ihr mal die Kurbelwelle bzw. Lagersitze gedacht?
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Die passen alle. Habe sie schon untereinander getauscht und verbaut.
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Die Silentgummis sind unterschiedlich bei den WF Schwingen. Entweder Konisch oder Zylindrisch je nach Modell. Was fährst du den
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