vm2t
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vm2t antwortete auf Pilsnernilpferd's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGestängeschaltung
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....was die Preise angeht finde ich hast du nicht ganz recht, sind meiner Meinung nach sehr angezogen, im Frankenreich sind die auf jeden Fall noch günstiger zu haben.
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Struzzzzzzo....die schönste aller Vespen, superschönes Teil haste da an Land gezogen, Glückwunsch
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bin auf der Suche nach einem gelben Siem Scheinwerferglas für die GS160, weiss wer wo's die gibt....repro/orig. egal, nur nicht der Bosatta von Shit, der geht ja mal garnich passt da evtl. was von den späten ACMAs? In welchen Ländern fuhr man mit gelb vorne?
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ACMA hin oder her...hier gelten die gleichen Vorraussetzungen wie bei den anderen Wideframes, für leichtes Tuning bieten sich alle späteren 150cc Wideframemotoren an, plug and play...die sind auch relativ günstig zu haben. Der Motor von der GS passt auch, kostet aber mehr in der Anschaffung und für den Luftfilter brauchts eine Speziallösung, was man aber relativ einfach selbst basteln kann, sieht aber dann nicht mehr original aus.Von ACMA gabs noch den 150cc Motor der GL, mit 4 Gängen und glaub ich 9 Zoll Bereifung...allerdings schwer zu bekommen. Also jede Menge Alternativen zum original Motor...
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vm2t antwortete auf Pilsnernilpferd's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerhttp://www.ebay.co.uk/itm/vespa-douglas-rod-type-/161066869939?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item25805564b3
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...hier hat jeder ein bisserl recht, die meisten GS'en hatten das runde, nur die letzten kamen wohl mit dem eckigen ala 180SS
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...nur 13 Stk? Dann geh ich mal von aus dass Du auch weisst wie die PV's gehandelt werden,...nein jetzt der ahnungslose Pernd, haut ihn zu Poden den Purschen he Pernd, ich hab knapp 20,...aber nur jetzt die 160er GS'en, den Rest hab ich nie gezählt....bin wieder wech
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Grinzzzzz...versuch's halt mit probesitzen/fahrn auf verschiedenen Modellen, an den Schaufenstern diverser Geschäfte vorbeirollern und sehn wie's ausschautvm2t antwortete auf amnesium's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerPuff ist von ner Wideframe, nix GS4 GS160Mit meinen 190cm passe ich -ist aber jetzt nur meine Meinung- am besten auf Largeframes drauf...aber Wideframes gehen auch gut, ...obs kagge aussieht? Kann sein....bequem ists allemal, Fuffies hab ich mir abgewöhnt...mit dem Allerwertesten ganz hinten am Ende der Welt....ähhh Sitzbank rumrutschen ist nicht so optimal. Fazit: Alles ausser Smallframe find ich persönlich gut passend wenn man mit grossem Körper geboren/ausgestattet wurde.vm2t antwortete auf kojote78's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerNa,ok hatte ich übersehn...ja dann eher 20-25.-Loch ist rund, war auch so original, wenn eckig dann umgefriemelt oder nichtoriginale Klappe...sieht aber nach o-Lack aus auf dem Foto das Du eingestellt hast!?!...nur das Schloss wird getauscht, nicht die ganze Klappe. Auf der Innenseite die Schlosshalterung mit einer Zange entfernen dann fällt das Schloss quasi von selbst raus...Tacho war oder ist gerade einer in der Bucht, ansonsten schönes Teil der Roller@Dr.Paulaner...maxsi fragte nach dem GS160 Schloss im Gepäckfach....und die Frage habe ich auch (richtig) beantwortet, auch übrigens so abgebildet im Tecnica II., was GS4 und andere Abarten angeht so entzieht sich deren Gepäckfach-Schloss meiner Kenntnis aus Mangel an GS4en in meiner Sammlung, ich habe einige GSen in meiner Sammlung, ein paar mit dem hohen Schloss, die meisten aber mit dem flachen späteren SS180 Schloss.....Batteriehalterung ist super geworden, muss ja nicht immer alles umgebraten werden, kann so jederzeit zurück in den o-Zustand nur die Femsa gehört an den Rahmen, wg. warmwerden und Vibrationen...denke das das vom Werk aus deshalb so gelöst wurde.So schauts richtig aus...meine 2.Serie Schloss ist original immer rund, und schaut etwas aus dem Gepäckfach raus (funktioniert folgendermassen...Schlüssel rein+umdrehen, dann das Schloss an der Krone von Hand nach links drehen und die G-Box öffnen) wurde aber oft gegen das der SS180 gewechselt, war wohl auch nicht mehr lieferbar in den 70ern oder noch später...hier noch ein Link, enjoy... http://www.germanscooterforum.de/topic/153294-schloss-fürs-gepäckfach-für-gs160/?hl=%2Bgs+%2Bgepäckfach+%2Bschloss#entry1066917283Als Richtpreis würde ich auch 3000.- ansetzen, der Motor sollte dabei aber nicht fest sein und sich gut durchkicken lassen...falls der Motor fest ist wären 2500.- i.o. Und nicht abschrecken lassen...eine GS ist - vorrausgesetzt man liest sich in die Technik ein und mit gut gemachtem bzw. eingestellten Motor - auch was für Vespa Anfänger. Von den Fahrleistungen her (sehr goil) kann so eine GS locker mit vielen jüngeren Rollermodellen gnadenlos mithalten,...Fazit: KAUFEN!!!!!.
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