vm2t
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Leider gibt es keine Fotos von den aufgemalten Nr.Schildern, mein Tip war ja Pakistan!?! ist das eine Steuermarke, der Aufkleber?
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ich würds im richtigen Forum versuchen, gibt da bestimmt mehr Leute die Dir helfen können...http://www.germanscooterforum.de/forum/22-vespa-rally-sprint-vna-vnb-vbb-v125-etc/
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Hab heute eine alte Vespa Werkstatt leergeräumt, die vor ca. 20 Jahren zumachte, unter den vielen NOS Teilen war auch folgendes Zubehör, was sich bei näherem Hinsehn als ein durch Fahrtwind betriebener Scheibenwischer entpuppte, nettes Gadget, und hatte ich auch vorher noch nie gesehn. Natürlich brauchts auch eine Frontscheibe dazu, die war ebenfalls dabei, noch original verpackt, das Teil wurde irgendwie am Roller befestigt (wie ist mir noch nicht so ganz klar) und das Windrad schaut am Lenker raus, der Fahrtwind treibt dann das Rad an und über eine Welle geht die Kraft dann weiter zum Scheibenwischer, das ganze 2stufig, langsam und gaaaaanz langsam Der Hersteller heißt Cobo und ist aus Italien. Ich wollte das Teil nur kurz hier vorstellen...und falls jemand noch mehr Infos darüber hat dann bitte posten.
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ich tendiere eigentlich auch immer zum überholen, allerdings ist bei der einen SS die Kappe des Dämpfers total verdellt...und ausbeulen wird da schwierig
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Stoßdämpfer 180SS vorne....bin gerade am überlegen ob ich mir diesen mal bestellen soll http://www.ebay.de/itm/Vespa-Stosdampfer-vorne-SS-180-grau-verstarkt-Fahrwerk-Fedebein-Dampfer/221727698360?_trksid=p2047675.c100010.m2109&_trkparms=aid%3D555012%26algo%3DPW.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140521152655%26meid%3D68a410f66a134330ace928e575bd7fb3%26pid%3D100010%26rk%3D1%26rkt%3D24%26sd%3D221727183155 Hat wer diesen Dämpfer verbaut? Quali? oder doch lieber den alten ori Dämpfer überholen?
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super Arbeit
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Alan, hast das Trittblech vom Ricambi? Ich frag wegen der Quali...passte das gut? Sieht schon richtig gut aus Dein Roller, weiter so
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Nö, macht keinen schlanken Fuß bei der Menge...als erstes würde ich den Motor dampfstrahlen und halt richtig sauber machen, um mal genau zu lokalisieren, wo das Öl herkommt, und ob es wirklich vom Überlaufschlauch kommt. Falls ja und bei der Menge Vergaser einstellen/revidieren. SS und GS neigen etwas zum überlaufen, ich mache nach jeder Fahrt den Benzinhahn zu und lass den Motor noch kurz laufen, tropfen tut dann nix mehr (bei meinen)
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vm2t antwortete auf markus196's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollernicht vorhandene Einfahrvorschriften sind für mich kein Kriterium fûr o-Lack oder nicht...damals wird die Mehrzahl der Vespa Käufer den Aufkleber nach der Einfahrzeit schnellstens entfernt haben, oder? Hat doch keiner ahnen können das das mal wichtig wird in der Zukunft.
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vm2t antwortete auf Wurstbruch's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerJo, ist billich, Teile zusammen kosten in D um 500€
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Ja, Sprint Gabel passt, sieht man öftersmal, andere Gabeln passen mit mehr oder weniger Anpassung auch...für jemanden der Wert auf Originalität legt ist das sicher keine Alternative.Gabeln für 600- 800 gibt es, fängt aber eher bei 300Euro an, Augen offen halten und schnell sein. Eigentlich komisch das noch niemand die Schwinge, und um die gehts ja, neu aufgelegt hat....sollte doch machbar sein,...ich nehm' 3Stk.
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oder eben handgeschnitzt, Feilen was dat Zeug hält:-) kann man auf jeden Fall passend machen für das eckige Schloßdie letzten GS hatten schon das SS Schloß werkseitig, also Klappe für rechteckiges Schloß finden und gut isbei uns im Norden (DK/SWE) gabs die GS 160 und die SS180 nur ohne Batterie und ohne Zündschloss am Lenker....und klar, die läuft auch sehr gut ohne Batterie:-) Batterie ist nur für Standlicht bei abgeschaltetem Motor....ok, kann ja sein das es die Felgen dann als Ersatzteil mit Logo gab, wie schon erwähnt wurden die GS und auch die SS ohne geprägtes Logo in den Felgen ausgeliefertStrebenproblematik: Für die losen Schrauben gibts Locktite o.ä., Silentgummis sollten sicher auch nicht ausgelutscht sein um unnötiges Spiel des Motors nach beiden Seiten zu vermeiden. Habe den oberen Haubenhalter etwas bearbeitet und dadurch ca. 3mm mehr Abstand zum Rahmen bekommen, der Gummi deckt trotzdem noch, habe allerdings neue Backengummis in guter Quali gekauft, mit den alten Gummis war der Backenabstand zum Rahmen hin schon 3mm weniger. Außerdem habe ich die Streben (und den Bereich darum) bischen mit dem Gummihammer nach außen gedengelt, da diese mit den Jahren zum Motor hin etwas eingedrückt sein können ohne das das sichtbar ist. Hab seitdem Ruhe und alle Streben heiledas hat einfach nur was mit dem Abstand der Streben zum Lüfterrad zu tun, ergo die Backe muß mehr Abstand zum Rahmen bekommen dann ist Ruh'...halber Zentimeter reicht, kannst ja erstmal neue Backengummis ausprobieren, oder wenn nicht genug dann die Backenhalter bearbeiten. Ich hatte jahrelang das gleiche Problem bei verschiedenen SS'en und immer wieder die gleiche Scheiße, bis ich auf diese Lösung gekommen bin, seitdem fahr ich mit allen Streben.Oder verkauft weil günstigNö, kein Unterschied , Vorder und Hinterrad konnten bei einer Reifenpanne miteinander getauscht werden
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