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vm2t

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  1. schwarze Griffe meines Wissens erst ab ‘68...mit Primavera und Sprint
  2. leider ist die (BGM) Zündung ausverkauft und Scooter Center macht auch keine Angaben wann wieder geliefert werden kann
  3. falls jemand einen link dazu hat...kann nämlich auch nichts darüber finden
  4. ja, schon gesehn...leider nicht lieferbar
  5. gibts zu dieser etwas billigeren Zündung Meinungen? Verarbeitung ok? oder doch lieber die teure von Sip kaufen? https://www.lambretta-teile.de/Zuendungskit-elektronisch-Umruestung-auf-12V-Vespa-Sprint-VNA-VBC
  6. hab noch welche NOS im Regal liegen, die kommen dann drauf
  7. Ich dachte an neu und dann die alte originale Front draufnieten, damit der Look stimmt....eine gebrauchte Schnarre finden die auch funktioniert wird auch nicht so einfach sein
  8. Suche schon länger ‘ne Schnarre für meine batterielose Sprint,...bei den bekannten Pushern gibt es wohl nur welche mit Flachsteckeranschluß, aber original war ja mit den runden Steckern....hab mal ein Bild drangehängt mit den ori Steckern Frage deshalb: Wo gibts die richtige Schnarre für meine ‘66er Sprint?
  9. wenn Du was zum touren suchst wäre (meine Wahl) immer 10” mit 4 Gängen und eher ‘ne Sprint als die ersten Largeframe die ja doch von den Fahreigenschaften den späteren Largeframes hinterher fahren...ist aber nur meine persönliche subjektive aus eigener Erfahrung gemachte Meinung
  10. genau, erstmal so ‘ne gute oLack Basis finden plus Ankauf/Neuaufbau Motor, ...dat kostet Kohle, wer hier als Wert 4.5k ansetzt soll doch mal versuchen für das Geld was gleichwertiges zu bekommen, egal...schönes Teil und viel Glück beim Verkauf
  11. Motor alleine mind. 1500€, ...6000€ sollte der Roller schon kosten
  12. sind die Trommeln von der SS breiter?
  13. Gibts Unterschiede bei den Gabeln? ... 66er Nuova Gabel vs 66er V50 Gabel, habe grad keine Fuffie Gabel zum Vergleich, Länge müsste gleich sein, was ist mit Bremse, Nabe usw?
  14. Servus, wie werden denn die Schmutzlappen für die LU Hinterräder gehandelt? beide NOS, orig. Piaggio Ware, ca. 8mm dick, also noch richtig stabile Quali, der rechts im Bild hat ein erhabenes Vespa Logo, der links ist mit versenktem Schriftzug. Die Beiden haben viele Jahre übereinander im Vespahändler Regal gelegen, deswegen ist bei dem einen die Schrift etwas vergilbt.
  15. Gerd mit D...die Sitzbänke mit dem großen Piaggio Logo kamen zeitgleich mit dem neuen Beinschild Logo...glaub ich mal gelesen zu haben, die oLack Sprint die ich grade aufbaue ist eine frühe ‘66 mit Schwingsattel, da mir aber die ori Gepäckbrücke fehlt denk ich drüber nach eine Sitzbank nachzurüsten
  16. weiß jemand ob die 1. Serie Sprint die Aquila Continentale Sitzbank hatte oder die mit dem großen Piaggio Logo hinten? ...und hatte der Trapezscheinwerferring das erhabene SIEM Logo?
  17. das ist die weiße SS180 Farbe, ob die seltener ist als andere? nö
  18. Schaltraste ist gleich, grade verglichen
  19. Liste hab ich noch keine gesehn, aber die Hauptunterschiede sind Hubraum, Getriebe, Kupplung...Bedüsung vom Vergaser ist auch unterschiedlich, Schwungrad GS wird mit 3 Schrauben gehalten, das der SS mit 6, Vergaserwanne SS ist etwas anders...und noch so einiges mehr
  20. für 4-450 gibts schon komplette Motoren, denke 200€ wäre angemessen

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