vm2t
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Fahrgestellnr ist italienisch, Ausführung mit Batteriezündung gabs auch nur bei den in Italien im Werk gebauten GS, die für den skandinavischen Markt bei Misa gebauten waren die einzigen GS ohne Batterie/Zündschloß...Tank ist Sprint Die Karre wird mit einem Gastarbeiter nach Deutschland gekommen sein, dann 68 weiterverkauft
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...sag ich doch:-)
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4-5000€
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vm2t antwortete auf KlausiMausi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerdie 6000Freundschaftseuros für eine Olack SS? halte ich für Träumerei, ich würde keine meiner abgeben zu diesem Kurs,... komplettes Projekt zum Renovieren ca. 4000€, drunter wirds schwer was zu finden, evtl findet sich was billigeres ohne orig Gabel oder Motor, Preise dafür je um die 1000€ Einigermaßener Zustand, fahrbereit, 5-6500€ um den Dreh Olack SS'en so ab 8500€, natürlich alles Zustandsabhängig und wie original alles ist wenn's so weiter geht mit den Preisen (niedrige Zinsen, viele investieren ihre Kohle in Oldtimer Autos/Moppeds) dann werden die SS'en in ein paar Jahren deutlich jenseits der 10000€ Marke gehandelt:-)
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vm2t antwortete auf great8ride's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller25€
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vm2t antwortete auf Möhrle23's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller1000€
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zu teuer:-(
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vm2t antwortete auf bennyson's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerin der Bucht war ein kompletter Hoffmann Motor vor ein paar Wochen für 240€ Sofortkaufen
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vm2t antwortete auf KP_vom_roller's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollernee, definitiv Rally
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vm2t antwortete auf KP_vom_roller's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerja&ja
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vm2t antwortete auf bandofhorses's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerLol...für den Preis gibts schon ne richtig schöne 180SS, würd' ich ner Spanierin immer vorziehn
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schon selten die Dinger, gabs auch nur an den dänischen/schwedischen Vespen, diese hier sind die späteren verchromten Gußteile, die frühen waren aus Alu, poliert...so 200€/Paar, in Alu poliert x2
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vm2t antwortete auf kuchenfreund's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rolleris aber jetzt eher was fürs Bugnet.de
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entweder ne GS oder SS Schwinge, nur das Gabelrohr ist ja unterschiedlich, die Schwingen sind gleich
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....ist letztendlich ne Kostenfrage ob man sich das antun will, ...und ja, man kann eine Sprintgabel anpassen oder sich irgendeine PX Gabel mit Scheibenbremse dranfummeln, hier ist halt die Frage wie original Du's haben möchtest und ob Du mit dem Hohn und Spott auf dem nächsten Vespa Treffen klarkommst
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Gabelrohr und Schwinge gibts nicht mehr neu, gebraucht nur mit viel Glück zu bekommen, Motorhälften gleiches Problem, sonst ziemlich alles als Repro oder gebraucht zu kriegen,...apropo Repro: da gibts viel schlechtes Zeug, breite Felgen zBsp. von den bekannten Pushern sind zwar breiter als normale 10" Felgen aber nicht so breit wie die Originalen Felgen usw. usw. Bester Ratschlag den ich Dir geben kann, finde eine komplette GS 160, auf alle Fälle sollte Rahmen, Gabel, Motor original sein sonst wirds teuer
