vm2t
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hallo, grade über diese Sprint gestolpert https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/motorrad/vespa-sprint-150-veloce-412764400/?objectId=412764400&searchAgentQueryString=searchId%3D4%26alertId%3D2366631%26lastSearchInMilliseconds%3D1601946148163&xtor=EPR-320-[Suchagent] gefällt mir außerordentlich gut vom Zustand her, ich suche sowas schon länger, ist das so die Preislage für die Veloces oder eher zu teuer? Paar Meinungen wären prima, danke:-)
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...macht Dir jeder Bremsenbetrieb, einfach mal rumfragen, oder halt die neue BGM kaufen
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warum die ori Trommel nicht ausdrehen? spart Dir den Ärger mit den Reproteilen, die immer schlechter werden
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grad überlesen das du eine GS4 hast:-) Alu Max Meyer war nur bei den ital. Modellen
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...das Schwitzen ist auch bei SS’en normal, sollte nur nicht mehr sein, auch evtl. Tropfen aus dem Vergaser-Überlauf (Vergaserwanne) sind bei GS/SS ok. Preislich denke ich ist es ok, schau Dir halt mal an was SS-Projekte kosten, unter 4k fast unmöglich ne ok Basis zum Restaurieren zu bekommen...5.5k für eine gute fahrbereite nicht o-Lack ist ok, ... in 2 Jahren werden viele sagen “ach hätt’ ich nur damals gekauft”:-)))))) die Preise werden weiter steigen, besonders bei den Sportmodellen, iss so und war immer so! PS.: wer nicht die 8-12k €uro für ne o-Lack SS hinlegen will der kauft eben (vernünftigerweise) ne überlackierte, denn es geht ja drum mit dem Ding zu fahrn! Viel Glück beim Kauf!!
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...und danach das Vergolden nicht vergessen Kunta
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Schloss einkleben, Mutti oben drauf und Sicherungsblech unten, funzt
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vm2t antwortete auf meisterm's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...hintenrum siehts schon nachlackiert aus, macht aber einen insgesamt vernünftigen Eindruck, denke das sowas nicht unter 6.5 -7t zu bekommen ist, wenn alles technisch top ist
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ja dachte ich auch: ” ... einmal die 12 bitte” “Äsiamix?” ”ja, aber mit scharf bittä”
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wat denn nu? keine Beschädigung? und der kleine Riss...dat widerspricht sich doch? ...Haaallooo! ich bin der kleine Ekelias was würden eure Glaskugeln sagen was die unbeschädigte rissige Bank bringt??? Glaskugel sagt 12€
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vm2t antwortete auf GiuliaPK's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...hört sich billig an ich biete mal 245€
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vm2t antwortete auf GiuliaPK's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerwürde ich auch komplett abgeben ... die Teile einzeln verticken ist aufwendiger, ist doch ein schönes Projekt
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vm2t antwortete auf GiuliaPK's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerca 250/300€, ... mit Papierchen etwas mehr, neuer Tritt so ca. 3-4 Std. Arbeit und 400€, wenn mann’s nicht selbst machen kann kommt der Rahmen dann auf 8-900€ also viel Geld!
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sehr widersprüchlich das Ganze,...hattest ja angeblich ein PN-Angebot von 3700?!? ...und du bist auch der Eigentümer bin raus!!!
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sehr widersprüchlich das Ganze,...hattest ja angeblich ein PN-Angebot von 3700?!? ...und du bist auch der Eigentümer bin raus!!!
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na dann lass ma hören
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...weiter oben hatte ich sie auf 3000 geschätzt, jetzt mit den neuen Bildern vom Tritt und Motor eher unter 3t, im Grunde kauft man hier einen (schlechten) Rally Blechsatz minus (weil Px) Tank mit Papieren, wer das wieder orig herrichten will wird sich überlegen, ob er nicht lieber eine orig (teurere) Rally findet, die dann trotzdem billiger ist als diese Laube. Mal so übern Daumen was bei einer ordentlichen Resto zusammenkommt: orig Rally Motor 1000-1500€ Lack ca. 2000€ Tritt neu u. Spenglerarbeiten ca. 800€/ eher mehr übl. Verschleißteile ca. 5-700€ Inox Rohr Beinschild ca. 300€, bin schon bei ca 5000€ plus xxx€ Kaufpreis wie gesagt denke ich das ne komplette originale Rally im Endeffekt billiger kommt...kannst natürlich drauf hoffen das jemand ohne Ahnung von der Materie dir mehr als 3-4t gibt ...meine Meinung:-)
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3000.- für das Überraschungsei mit 10 Jahren Standzeit und der unbekannten Spachtelei am Rahmen, zum Motor gibts keine Infos? Ne gute Vollrestaurierung unter 4t ist schwierig zu bewerkstelligen, plus der Kaufpreis...schau halt mal was es für 200er Rallys in der Preislage 6-8t Euro gibt, da ist was originales in o-Lack für evtl. Kauf- Interessenten möglicherweise die teurere aber bessere Wahl, ist aber alles nur meine eigene Meinung....
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Hallo, hab grad meine letzte Lambretta in gute Hände abgegeben, nach 35+Jahren! hätte noch diese Sammlung an Ersatzteilkatalogen und Werkstatthandbüchern abzugeben..tue mich etwas schwer mit der Preisfindung, würde mich über Hilfe hierbei freuen, vom Zustand her komplett, alles Originale, manches hat bei mir in der Werkstatt gelegen, manches ist noch wie neu, was kann man aufrufen preismässig?
