JungSiegfried
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recht du hast, junger jedi. jetzt denk das mal weiter, was machen ne positive und ne negative ladung, wenn sie sich treffen? richtig, sie neutralisieren sich. salz gelöst in wasser (oder eben als schmelze) ermöglicht allerdings den transport von ladungen -> verschiedenartige metalle können durch diese verbindung ein galvanisches element bilden. da haben wir dann deine elektrischen ladungen. so, für nen sonntag genug klug geschissen. häng dir nen bleiklotz als opferanode an deinen hobel, vielleicht hilfts ja. ansonsten einfach regelmäßig waschen.
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elektrisch geladene salzpartikel? geraucht?
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sehr guter plan, das wär mal was. kuttenpflicht, oder? machst du die orga?
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...sind als einziges voll homo, richtig. gut so.
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nun lasst den ernie mal seinen fetisch leben. der steht halt auf geschwüre am anus.
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alter falter, was die kühlung angeht bist du aber schwer optimistisch!
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ne bullenkarre ohne koffer und topcase ist aber auch nur was halbes, oder? da passen dann auch ein paar mehr ampere rein. und ne funke. barfuß oder lackschuh sagte mein meister immer.
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stell das ding doch in die toolbox.
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lambretta eben. ohne hammer und brenner passt da nix.
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JungSiegfried antwortete auf Schubmaster's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerbitte spezifizieren sie....
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JungSiegfried antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.ich finde weiß sehr schön. betont die figur am besten.
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JungSiegfried antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.habe nachgeschaut, reusi hat recht. 202 ist richtig. ob das 044 auch bei rally 180 verbaut wurde, entzieht sich mangels bestand meiner kenntnis, ich tendiere (ohne weitere begründung) aber eher zu nein. fakt ist, dass das 044 ein stück länger ist, und dementsprechend nicht ganz so saugend-schmatzend passt.
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JungSiegfried antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Da gehört ein geschraubtes va-schlitzrohr rauf, aber eben nicht das 044. das ist von ner rally 200. das originale der ss ist unten 1 - 2 cm kürzer. nummer war glaube ich 037 oder so, aber nagelt mich da jetzt nicht drauf fest. müsste ich mal nachschauen.
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JungSiegfried antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.klar, das 044 passt ja auch (fast), original gehört das da aber nicht hin. ob das überhaupt als erstausrüstung verbaut wurde, vermag ich nicht mit sicherheit zu sagen, vor 68 aber definitiv nicht.
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JungSiegfried antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.wenn überhaupt original, dann wohl ab einführung des sechseckemblems. da hatte das beinschild dann ja die rally180-form.
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Auch ganz schön: ...steht übrigens gerade zum Verkauf.
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oder doch lieber mit der bahn fahren.
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aber klarglas finnste zu häßlich, ja? na dann prost...
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JungSiegfried antwortete auf amazombi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerich seh den stuhl bei 1200, motor 250-300, karre ohne motor s.o. mittlerweile sind originale li-backen (zumindest bei mir) gefragter als die special-dinger. gilt übrigens auch für die li als solches.
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BGM für 200er: Me like.
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da wird wohl eher der heißluftföhn zum risikofaktor...
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JungSiegfried antwortete auf fizzilee's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollermüsste wie allstate sein, ja. ne gabel von einer u hast du nicht zufällig noch?
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ich würde das ding nach pakistan exportieren, die fahren damit locker nochmal die gleiche distanz. danach dann zu ebay...
