JungSiegfried

für vorne gibt es die im vesparegal und blinker hinten sehen auch in weiß scheiße aus, wenn die speedblocks fehlen. mit den blocks wiederum geht eigentlich nur orange, oder?

ist ja auch irgendwie ne Trendgeschichte. Die Hüften werden runder, das Kinn fängt an zu hängen, und das Moped muss dann passen. Folge: Erst- und Zweitserie sind völlig überbewertet. Leute, bewegt euch. Dann gehts auch wieder mit ner Slimstyle.

...und das von nem Büchener. Na ja, jeder nach seinen Möglichkeiten. Stil kann man eben nicht kaufen .

beantwortest du grundsätzlich keine pms mehr, jensemann? oder nur keine aus rz? edit: macht er ja doch...

äh - schieberstellung = lastsignal?

ist wohl für ne last- und drehzahlabhängige zündverstellung.

erzähl das mal nem franzosen..

wenn mehr durch soll, kann man ja vielleicht einfach die löcher größer machen, ne...

bist du mit dem nordspeed eigentlich durch, oder brauchst du den noch?

von den ganz kurzen drt haben wir hier zwei stück in kurzer zeit zerbröselt, ich bin von den dingern geheilt.

da steht was von powolotti - das ist aber immer noch der unbearbeitete zylinder, richtig? ein (gutes) bisschen mehr drehzahl wäre ja eigentlich ganz nett...

genau so. wird bei ölwannen im kfz beispielsweise auch so gemacht.

waagerecht mit öffnungen soll sich bewährt haben.

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von beidem ein bisschen, die kollegen haben das schon gut auf den punkt gebracht. interessanter hobel, aber zeig doch mal wenn fertig oder so. oder mach einfach weiter, mir irgendwie auch latte.

vollabnahme. kostet nicht die welt, wenn keine sondereitragungen erfolgen. je nach prüfort so zwischen 80 und 130 ist meine erfahrung.

klar kann ma das so fahren, war nur eben ursprünglich anders gedacht.

sicher, dass du das richtige topic erwischt hast?

guter plan.

halbe gibts anne tanke - um da hin zu kommen, muss erstmal der gaul zu saufen haben. einfach nur groß und für rüssel rechts muss er sein.

me like.

eine schutzspannung setzt m.w. vorraus, dass das zu schützende material von einem elektrolyten umgeben ist. weiter ist die höhe der schutzspannung vom material (stichwort spannungsreihe) abhängig. selbst wenn du deine karre in der behrigsee verklappst (elektrolyt), hast du also immer noch das problem, dass alu und stahl unterschiedliche spannungen bräuchten. wachs und ballistol wären meine wahl.

wenn ich mir die schleudern von der insel so anschaue, halte ich das mit positive earth = besserer korrosionsschutz für ein gerücht. noch mal: versiegeln und regelmäßig waschen. der rest ist hokus pokus.

ich würde in richtung kobo anschrägen und sonst gar nichts machen. verglichen mit den austritten ist die fläche doch ok.

stahl steckt aber vibrationen besser weg und lässt sich auch mit weniger professioneller werkstattausstattung zusammenbrutzeln - da wäre ich persönlich sehr dran interessiert.