hiro LRSC

Verdammt heißer Freitag, geiler Samstag. Vielen dank an den Marco und Phillip fürs Werkzeug leihen und an den Schwammerl fürs Lenkerschweißen!!!! ... hat jemand zufällig nene Xl2 Lenker rumliegen gruß andy

Hallo Zusammen, hab hier nen SHB 16.16 (nix F oder so)und steh vor dem Problem das ich nicht weis welche Bauform der ND da reingehört (kurz oder lang?). Die Standarddüsengrößen für HD und ND bei ner Special würd mich auch noch interessieren bei nem orig. 50ccm, drei Überströmer bei auf Drehskibär. Gruß Andy

zu sicherheit immer abblitzen und es ist nie vekehrt markierungen zu machen wie welche zündung vebaut wurde.

namd, kann es sein das du die beiden masse vertauscht hast (21 <-> 16 mm)? es gibt nur dünne oder dicke, bei deinem war wohl einer drann.

alles gute bernd :crybaby:

zum ausmachen kannst du auch den zündkerzenstecker ziehen. geht um einiges schneller. was ich auf dem bild vom lichtschalter erkenne ist das ein neuer. kann sein das der blechstreifen vom killschalter nicht auf sein gegenstück trifft. den roten draht einfach mal auf den rahmen brücken, dann weist du schon mal ob´s überhaupt funktioniert. das weiß/graue leitungspaar ist ausserdem nicht weit genug reingesteckt. kann sich bal verabschieden weil es nicht gut geklemmt wird. mach mal ein bild vom anschluss unten am motor. überprüf mal alle kabelschuhe und quetsch die nach. die sehen teilweise abenteuerlich aus, lange werden die drähte da drinn nicht halten. gruß andy

wenn schon dose dann die von dupli color - nein ich mein net den baumarktkrempel. auf meinen dosen steht "ral acryl" drauf. hab die beim farbenfuzzi gekauft (ca. ~11 ois/stk.). decken so gut das für ne xl2 (nur der Rahmen innen/aussen) 1,5 dosen gereicht haben. alles andere ist mißt.

alles gute "jüngling"

grad an der xl2 gmessen. nicht eingefedert ~100mm

Nich das ich wüsste. Ich lass mich aber gern eines besseren belehren

Die deutsche Spezial hat eine vier-fach Blinkanlage, keine Lenkerendblinker.

autschn. gute besserung dem verletzten.

Nicht nur die eine, alle. Hab festgestellt dass bei den Piaggiofelgen die Position des Ventils eine Streuung von bis zu 3mm hat (fyi).

bald isses vorbei .....

so fräserei is fetisch!

Okay von mögen ist hier nicht unbedingt die Rede - die Reifen sind halt nun mal vorher dagewesen. Wie sieht es dann mit der Wuchtung der Bremstrommel aus wenn ich da soviel wegnehem dass das Ventil platz hat. Zu vernachlässigen oder wuchten lassen?

and up. hat wer alternative lösungsvorschläge ausser einen Fräßer oder andere Felgen (die kommen nicht in Frage weil ich schon fünf Reifen auf dem gleichen Felgentyp hab)

etz hör auf. Was meinst du damit. Verbaut hab ich diese hier SIP ... und diese soll die "falsche" sein????? :crybaby: :inlove: :cheers:

etz hör auf. Was meinst du damit. Verbaut hab ich diese hier SIP ... und diese soll die "falsche" sein????? :crybaby: :inlove: :cheers:

das weiß ich leider eauch net... Ich könnte zwar einfach den Fräßer an die Trommel halten, dann würde das schon passen. Das sollte aber die allerletzte möglichkeit sein.

felge ist richtig zusammengebaut und es ist ein piaggiofelge. von den nachbaufelgen hab ich welche hier, die würden passen. nur ist das keine lösung weil die anderen reifen für den racer alle die piaggiofelgen haben und somit alle vorne auf die trommel passen sollten!

Hallo Zusammen, hab da leichte Problem die Felge auf die Bremstrommel zu montieren. Wer den Fehler findet darf ihn gerne behalten. ...how the fuck should i solve this? gruß andy

ich sach mal 1. für hp4 und fix 2 mal werkzeug

der wird dann aber heißer als noraml. für die lebensdauer isses net gut.

vielen dank für die glückwünsche! @fab: da die jetzigen meter in mindelheim von meinem schreiner gemacht worden sind werden die wohl net so schnell kaputtgehen. gruß andy