hiro LRSC

na dann, weitermachen ;)

konstruktiv kann ich jetzt nichts beitragen, aber spar dir lieber geld und zeit bis du den entsprechenden führerschein machen darfst und bau dann gleich auf langhub um.

lass die Finger vom Vergaser! Eine Drossel im Auspuff ist wohl für den TüV hilfreicher. Alles auf eigene Gefahr!

Wenn ich das richtig verstanden haben solls ein Drehschieber bleiben? Du hast zwei möglichkeiten 1. 3-Loch Guss-ASS nehmen und das Rahmenloch erweitern oder 2. ASS selber brutzeln und der Winkel passt dann so wie du ihn brauchst. Den Gehäuseeinlass auf den Ansaugstutzen anpassen und zur KW hin bis auf ca. 2mm Dichtfläche vom Drehschieber auffärsen - wenn de willst....

1. Kickstarterritzel fällt mir ein 2. Primär wird von der Kuluseite eingezogen. Segering von der anderen Seite draufmachen geht.

beim 6-Gang Getriebe von VW pass auf welche Kennbuchstaben das hat. Im Passat haben die ein bestimmtes verbaut bei dem sich die beschichtung der lager ablöst. Mein 2003er hat auch genau das drinnen! Wenn du dich für ein bestimmtes Modell/Baujahr entschieden hast frag das ganze Internet nach den macken von der Kiste ab, damits keine überaschungen gibt!

wer fährt mit

hupe oder dummy ausbauen. dann siehst du schon wie weit der lenkanschlag am roller und der am lenkrohr defekt ist.

der könnte fast beim bund gewesen sein, so wie der falten kann

mit e-motor würde der haufen halbwegs interessant sein..

wo gabs die, was konnte man damit machen?

nö, ist genauso wie bei den selbstsichernden mit plastikring.

dann hast du etz einen drehschieber-membranmotor gebaut und das ohne doppelansauger . falls du nicht doch den motor gespalten und die drehschieberdichtfläche weggefräßt haben solltest war das unnötig . ... du hast also die membran verbaut weil sie hochdreht oder wie? ich denk eher du hast dich mit dem falschluftteufel angelegt. geh und such! - filzring im ass verbauen und vorher fetten (beim standard ass) - getriebeöl auf benzin prüfen - mit bremsenreiniger suchen wo was ziehen kann.

du hast den standard ass gegen einen mit membran getauscht!? warum?

über den hinteren dorn kommt dass da http://www.sip-scootershop.com/DE/products/gummi+dorn+seitenhaube_24041000 . die seitenhaub wird in das obere loch eingehakt. das untere ist für den heckabschluss.

ohne rechtlichen beistand wird der emailprovider die daten nicht rausrücken und dann ist es, wie ntg schon geschrieben hat, fraglich ob die daten stimmen.

na die ohne unterbrecher. tausch doch mal den kondensator, vielleicht ist dort der hund begraben!?

nachdem was hier in diesem topic zu lesen ist würde ich das mit pelox behandeln. anschließen mit einem mittel von seite eins konservieren. das auch noch lesen: link

ja, wärmewert. kein plan warum ich auf den trichter gekommen bin. thx alex

Polini Race Kopf will den gerade verbauen... der brauch etz langewindekerzen? ..die langgewinde gibts in den gleichen bezeichnungen!?

frag am besten bei deiner zulassungsstelle nach was und wie die es haben wollen

ja

dann sollte doch der einfach bewegungsmelder von BJ reichen. schaltest ein relais damit und gut.