hiro LRSC

1 Opa Hansen 2 Salih 3 Hiro #586 4 Vespadirk 5 Levantestyle 6 Guenni 7 Stuka 8 superplus71 Chris #38 9 Ruckusbmx Harry 10 Naseweiss Olli #75 11 Volker210 (ich greife da einfach mal vor, da er im Urlaub ist) 19 menke Bitte fortführen !!

ich mein das liegt an den segerringen.

mit einer oder zwei fühlerlehren gemessen? also gleichzeitig an einer seite. distanzringe unterschiedlich hoch? segeringe krumm?

Das Lochbild sollte passen. Probleme gibt's mit den XL2 Kuludeckel. Der ist höher als der V50.

Der Seilzug reibt wohl an der Schaltewippe. Zurecht biegen, Grat wegfeilen.Den O-Ring bei Zeiten mal täuschen. Was Dir mehr sorgen machen sollte ist der nach hinten rausedrehte Stehbolzen der Bremstrommel!!!!!

Gestern zwei von Conti ausgepackt, beide i.o.

oder den benzinhahn woanders hinverlegen. in den tank dann nur nen stopfen mit schlauchanschluss.

XL2 Schaltdraht als Vorlage?!?

Kupplungskompressor: 1x M8 Schraube, ausreichend lang 1x Mutter M8 diverse große Beilgascheiben Schraube in den Schraubstock, der rest sollte sich von selbst erklären..

Bedüsung anpassen vielleicht.

das hört sich aber ganz anders an als ein loses lenkkopflager

Ja

Hört sich eher nach losem Lenkkopflager an und das merkt man nicht unbedingt wenn man an der Lenksäule wackelt. Zum nachziehen die Lenkkopfschraube lösen und den Lenkkopf anheben (2. Mann). Muttern soweit nachziehen das die Lenksäule leicht von selbst auf den Anschlag fällt. Wird das nichts sind die Lenkkopflager hinüber.

alles klar. danke.

Wenns unter die Erde soll Gießharzmuffen. Verklemmste alles, Plastikschale drumrum und ausgiesen. Kosten? Schau das du ne Lösung mit Wasserdichten Abzweigdosen hinbekommst. Natürlich jetzt nicht in der Erde vergraben. Dafür kommst nachher auch wieder ran bzw. kostet auch weniger.

hat sich doch rentiert heute aufzustehen....

Nein. Die M8 Gewinde sind für Anbauten wie Spiegel.

Gangrad verschlissen!?

der Wankel kann besser bei (niedrigen?) gleichbleibender Drehzahl --> Rangeextender bei Stromautos.

stellschraube?

mit ner neuen schaltklau/ gangräder geht das am anfang auch sackschwer. wenn man das so 2-3 tankfüllungen macht gehts leichter (rauf und runter )

Muss nicht dauernd sein. Ein Gangspringen kann sich vielfältig äussern.

Unter den Schraubenkopf einen Papierdichtungsring. Was Stimmt nicht mit dem Chokehebel?

ich glaub eher das man da eher die ganze organisation der veranstaltung an dem we übernehmen kann/ müsste. von den pacemakern wird, verständlicher weiße, keiner zeit finden an dem diesem we. was brauchen wir alles: -rennleiter -streckenposten (waren ja auch immer welche aus deggendorf?!) -notarzt + sanni (sollte schon organisiert sein?) -zeitmessung (siehe oben) -technische abnahme + kasse + transponderausgabe -

das weiß ich. kommen die mit er orga für wackersdorf klar, weiß das wer?