Sebi1111

Willste hier Unruhe reinbringen?

Was ist hier mit meiner täglichen Morgenlektüre los??? Geht nix weiter oder wie???

Danke für die Links... die führ ich mir mal zu Gemüte!!!

Wenn wir gerade bei dem SIP-Kit sind: Ich überlege mir auch im Winter einen Motor mit dem 125er Kit von SIP aufzubauen. Wenn ich das Kit komplett übernehme und auf Drehschieber bleibe... wo kann man denn am besten ansetzen, dass da am Schluss etwas mehr Leistung als alles nur gesteckt und unbearbeitet rauskommt? Sorry für die blöde Frage... ich bin Motorenmäßig die letzten 20 Jahre immer original unterwegs gewesen und möchte jetzt einfach mal bissl was ausprobieren! Wichtig wäre mir einfach nur ein gleichmäßiger Durchzug und eine entspannte Endgeschwindigkeit von 90 - 100 KmH.

Da sind ja paar richtig geile Perlen dabei

Achtung... gefährliches Halbwissen von mir.... aber ich bin mir relativ sicher, dass genau dieses Thema mit OLack bei der GS3 und den unterschiedlichen "Lackausbleichungen" hier irgendwann schon mal Thema war und dass das Ergebnis war, dass das schon bei mehreren GS`n in der Form vorgekommen ist und somit durchaus "normal" sein kann. Ich finde nur leider nicht mehr die Beiträge auf die Schnell... aber da wird sich bestimmt noch jemand melden, der das weiss!

Könnte ich mir auch beides gut vorstellen... wenn das Isoband halt recht "klebrig" und dick ist, könnte es halt bissl tricky mit dem Drüberstülpen vom Griff werden. Ich würds einfach mal ausprobieren. Kleben geht ja zur Not immer noch!

Durchrutschende Griffgummis hab ich schon mal mit einem Eishockeytape wieder festbekommen. Einfach 2 oder 3 "Ringe die NICHT überlappen aufs Lenkrohr kleben und dann den Gummi wieder drüberschieben. Ging bei mir damals ganz gut. Wenn das nicht funktioniert würd ichs evtl mit 2 oder 3 Tropfen Epoxy probieren. Sollte der Griff aber später mal wieder demontiert werden, wirst du hier ums Aufschneiden nicht herumkommen. Ich glaub mit nem Tape oder auch Epoxy zum selber anmischen könnte ich dir aushelfen!

Wenns bei mir dann soweit ist würd ich mich evtl gerne nochmal bei dir melden für genauere Infos!!!

Ist ja schon eine Weile her aber interessiert mich im Moment auch... bist du da auf ein Ergebnis gekommen???

Passt doch... dann haben wir ja 1 Sek mehr vom Tag... oder halt 1 Sek länger schlafen

Jepp... ist 11:45 Uhr! Und auf der Karte müsste die blaue Markierung noch um einiges weiter Richtung Südosten gezogen werden... Da bin ich daheim und da gibts nur Dreiviertel Zwölf

In den Europapark fahren wir seit knapp 20 Jahren auch regelmäßig... die letzten Jahre (seit die Kinder da sind) meist 3 oder 4 mal im Jahr für 2 oder 3 Tage! Seit letztem Jahr haben wir uns die Jahreskarte geholt, weil sich das für uns einfach rechnet. Rulantica nehmen wir oft Abends noch mit, z.B. wenn das Wetter nicht so mitspielt. Meiner Meinung braucht man mindestens 2 Tage im Park dass man halbwegs zu allen interessanten Attraktionen kommt (und da sind die ganzen Shows usw. noch gar nicht dabei). Ne magische Grenze für die Kids ist im Park bei 1,20m. Da dürfen die Kids dann schon fast alles fahren. Ich bin das letztes Mal mit meiner Tochter das erste Mal zusammen mit der Wodan gefahren... der Gesichtsausdruck von ihr während der Fahrt war unbezahlbar Wenn wer Tips für ne schöne günstige Unterkunft in Rust mit hammermäßigem Frühstück brauch, kann sich gerne melden! Im letzten Septemberwochenende gehts wieder los, da fahren wir zu 6 in den Park... aber mal wieder ohne Kinder Wollen uns schließlich die HorrorNights nicht entgehen lassen!!!

Ich hab momentan 2 Blöcke zur Auswahl... bei einem ist der DS schon im Arsch.. der andere ist noch top! Membran würd mich halt mal reizen... hab ich noch nie gemacht!

Ach, so schlimm wird das nicht, vor allem nicht wenn du das Kit p&p verbaust!

Bei mir wird es auch das Kit werden. Ich starte auch im Herbst. Ich möcht aber evtl. auf Membran gehen und dann am Motorblock noch etwas beigehen... muss mich da aber auch erst noch bissl einlesen. Mein letzter Smallblock war vor gefühlten 20 Jahren.

Wie gehts hier denn weiter? Motor schon offen? Das Legal-Kit schon eingetrudelt?

Ich habs glaub ich eh schon mal geschrieben... ich hatte auch lange einfach nur ne Aluschaufel ohne Löcher und hab dann vor ner Zeit eine perforierte geschenkt bekommen... das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht... ich möchte meine perforierte nicht mehr hergeben. Ich benutze mittlerweile gar kein Semola mehr... Die Teigballen breite und forme ich von Hand auf einem Mehlbett... danach leg ich den ausgebreiteten Teig einfach daneben auf die Arbeitsplatte, beleg die Pizza und zieh die Pizza dann anschließend auf die Schaufel. Auf dem Weg zum Ofen mach ich noch 2 3 ruckartige Bewegungen mit der Schaufel damit die Pizza bissl hin und her flutscht (dadurch fällt das überschüssige Mehl unten am Boden noch durch die Löcher) und schieb dann die Pizza in den Ofen. Funktioniert bei mir wunderbar!

Leidiges Thema und bitte nicht steinigen! Vespa 50, Baujahr 69... wenn ich die jetzt auf 125 umrüste und danach beim TüV für die Kiste eine Vollabnahme mache (hat auch noch keine deutschen Papiere)... sind dann Blinker Pflicht oder nicht??? Ich kenn mich da schön langsam echt nicht mehr aus!

Ich wollt auch grad fragen... repariert man sowas überhaupt noch? Das Ding ist doch Edelschrott oder???

Oder so: Willst du mit auf die Party... vorne links ist noch Platz frei!?!

Ich hab mal irgendwo gelesen, dass wenn man nur den Teig einschießt und vorher die Oberseite leicht mit Butter bestreicht, anscheinend der Teig auch nicht so ganz aufgeht. Hab ich aber selbst noch nicht probiert. Und NEIN, ich möchte jetzt keine Grundsatzdiskussion auslösen, ob generell unter Nutella Butter gehört oder nicht

Dann vertausch einfach die zwei Bilder…