iooh.max

also der 130/70er ist nur minimal länger wie ein 3,50-10ner Das wirds nicht sein. Motor ist ja fertig. Muss jetzt nur noch richtig abstimmen und die Zündung blitzen. Neue Beläge für die Cosa und xxxl federn sind schon bestellt, da die kupplung mit der leistung jetzt durchrutscht. werde in dem zug dann mal das 21er ritzel drauf bauen. Leistung wird so irgendwas ab 26PS sein.

Ich fahre eine PX mit kurzem 4. gang und 130/70-10er Reifen. Könnt ihr mir sagen wie schnell die im 4. Gang bei 8000 U/min ist? ist die übersetzung so für 400 Meter gut oder fahre ich da besser mit einem 21er Kuluritzel statt dem 23er?

Preis ist VB!

up!

bei mir funktionieren sie, naja egal, hab sie nochmal woanders hochgeladen:

was für einen Zylinder was für einen Vergaser? Vergaser schon richtig bedüst?

up!

ich habe eine Komplette Malossimembran über, da ich gerade auf eine größere gegangen bin. Gebe aber alles nur komplett ab. Das heisst: Kompletter Ansauger inkl. Schrauben und Gummiverbindungsstück Metallverbindungsstück mit Anschluß für Boostbottle Malossi Boostbottle mehrere Membranplättchen. Alles in sehr gutem Zustand und lief bei mir 2 Jahre ohne Probleme. Nur eben etwas dreckig. VB 80? Gruß Bild 1 Bild 2

Später, also du willst zb von 20 Grad auf 18 Grad, dann musst du die Grundplatte im Uhrzeigersinn also noch rechts drehen

fragt doch mal einfach beim Worb an. Der hab mal so einen Tank gebaut. Also den normalen Tank mit Blechen ziemlich vergrößert. Auf seiner neuen Seite ist davon leider nichts mehr zu sehen, aber evtl. hat er ja noch ein paar rumliegen, oder legt bei genügend Anfragen nochmal eine Serie auf

lass das 21er ritzel weg. mein motor hat mit exakt deinen Komponenten den 4. gang gezogen und das sogar mit einem 120/90er Reifen. du solltest den motor erstmal richtig einstellen!!! Also versuch mal die Sachen die schon weiter oben gefragt wurden zu messen!!!

hast du die Möglichkeit einen vorher/nachher Prüfstandslauf zu machen?

wäre super wenn man hier ab und an mal was erfahren könnte. So ne ca Schätzung wann man die Suche wieder benutzen kann.

Hallo, kann mir einer von euch die Unterschiede der beiden Membrane nennen? Passen die beide gleich gut bzw schlecht in den S&S Ansauger?

wieso bekannt? werde mal gucken das ich Bilder machen kann und ein paar mehr Infos bekomme

hab die teile selber noch nicht gesehen. weiß aber das das Beinschild ist aus Metal ist. Sagt mir mal nur nen ca. Preis den ich für die Sachen nicht überschreiten sollte. Brief ist gleube ich keiner dabei. Es ist auch noch irgendein Höcker dabei der an den Rahmen angepasst wurde

Hallo, Fahre zwar nur Vespa, habe aber die Möglichkeit an einen LI Rahmen und ein Vega Beinschild zu kommen. Da hab ich gleich an euch gedacht. würde es dann hier weiterverkaufen. Will auch keinen Gewinn machen. Nur eben keinen Stress mit Versand haben. Was sollte ich dafür maximal ausgeben, so dass ich hier auch noch Abnehmer finde. Will dann ja nicht auf den Sachen sitzen bleiben.

einmal original px 200 3kg und einmal px 80-150 elestart 2 kg und das mit der schleifpaste hört sich schonmal sehr gut an.. das werde ich wohl mal versuchen

Also mein polrad hat sich auf der welle gedreht und den halbmond in 2 teile zerschlagen. habe dann ein anderes polrad genommen und einen neuen halbmond und nach ein paar metern das gleich spiel der konus der welle ist jetzt nicht mehr 100 pro in ordnung da sind so ein paar kleine delle drin, aber die nut für den halbmond sieht noch ok aus. wie bekomme ich das lüfterrad denn jetzt richtig fest ohne das es sich nochmal dreht? kann ich die welle und das lüfterrad erstmal wieder mit feinem schmirgel entgraten und relativ glatt bekommen? kann man den halbmond irgendwie einkleben? kann man irgendwas zwischen welle und polrad machen damit es besser hält? HELFT MIR!!!!! will jetzt endlich mal sehen was der motor kann!!!

was ist denn da schön gefilmt? also das lüfterrad war knallfest. die lager sind beide neu und die welle hatte beim zusammenbauen im unteren plullager kein spiel. außer natürlich seitwärts. am polrad liegts auch nicht, habe 2 verschiedene getestet. Hört sich das denn definitiv nicht normal an und ich sollte mir sorgen machen, oder ist das so einigermaßen normal und liegt in der toleranz?

Hallo, also ich habe heute ein anderes Lüfterrad draufgebaut und dabei ist mir aufgefallen das der motor sehr komische geräusche macht. im standgas hört es sich an als würde er klingeln. aber das kommt nicht vom zylinder. wenn ich gas gebe ist es weg. Das gleiche geräusch kommt wenn ich den motor aus mache und das lüfterrad ganz leicht immer hin und her bewege. hört sich sehr ungut an und ich weiß nicht was es sein kann. alle lager und simmerringe sind neu. was ist das? hab mal zwei Videos hochgeladen damit ihr es hören könnt. einfach herunterladen und die Endung bmp durch 3gp ersetzen MOV00013.bmp MOV00014.bmp

hatte mal das gleiche Problem bei meiner PX80. Und es war ein total zusitzender Sito. Versuch mal einen anderen auspuff. wenn du keinen zur hand hast einfach mal kurz ohne testen ob sie drehen will. klingt ziemlich als wäre das dein problem

bau einfach die zündung die zum rahmen gehört in den 200er motor ein und gut ist. es ist auch egal welches lüfterrad du verbaust. am besten mal beide wiegen und das leichtere nehmen

finds auch irgendwie schade, dass man keine Informationen außer dem Flyer bekommt

sollte passen. klappt es denn nicht weil dir die kulu zu dick erscheint oder weil der durchmesser zu groß ist? hast du einen ring drumherum?