iooh.max

man kanns doch mal versuchen. Ist doch eigentlich der Standard GSF Motor nur eben kein 30er sondern ein 35er. Oder sehe ich da was Falsch Beantworte lieber mal meine Fragen Vieleicht doch 1,5mm KODI der haltbarkeit wegen... Helft mir doch mal

@marc74 du sagst das sich 190/130 sehr gut fahren lassen. Also sollte ich den Auslaß so weit nach oben erweitern bis ich auf 190 Grad komme? Das wären doch ganze 3mm? was bringt es den Auslass nach unten zu erweitern bis er bündig mit dem Kolben im UT ist? wie komme ich denn auf die 130 Grad überstromzeit? die habe ich doch nur wenn ich 1,5mm unterlege oder irre ich mich da? Die überstromzeit kann ich doch nur dadurch beeinflussen wieviel ich den Zylinder hochlege oder? Ich versuche mich gerade in das Thema einzuarbeiten, also nicht über soo viele Fragen stören Meine Fragen sind beim durchlesen dieser Seite hier entstanden: http://mitglied.lycos.de/DrWorbel/langhub.html

der Motor soll ganz klar für den Alltag sein. Lüfterrad muss ich mal gucken, was mir da so angeboten wird. habe bisher nur das schwere 200er zur verfügung. @lima. Vieleicht haste ja mal zeit. dann kann ich mit dem gehäuse und dem Zylinder vorbeikommen. Dann kannste mir das mal am "lebenden Objekt erklären" das ist für mich irgendwie ein BUch mit 7 siegeln. Wenns dir denn nix ausmacht. 0,75er Dichtung für oben und unten hab ich schon hier.. aber trotzdem danke Es hat nicht jemand von euch ein Radl übrig ?

so, ich bin ja gerade dabei meinen 200er Motor weiter zu bearbeiten. dazu habe ich noch eine Frage zu den Steuerzeiten: Erstmal meine Komponenten: 35er Mikuni S&S ansauger mit RD Membran Langhubmembranwelle 211er Malossi Cosa Kulu mit Ring und verstärkten Federn SIP Performance (warte auf den S&S RAP) Original 200er Lüfterrad (Suche ein 200er elestart Lüfterrad) den gleichen Motor nur mit Malossimembran und 30er PHBH bin ich mit 1,5mm KODI gefahren. War bei dem Motor einfach wegen ordentlichem Ganganschluß von nöten. Jetzt bin ich gerade dabei meinen Zylinder zu überarbeiten und habe mir überlegt jetzt 0,75mm FUDI und 0,75mm KODI zu fahren. Ich habe aber 0 Ahnung von Steuerzeiten und würde jetzt gerne von euch wissen, wie ich meinen Auslass bearbeiten soll. wie weit in die Breite gehen wie weit nach oben/unten gehen. muss jetzt nicht das maximum sein, aber Auslaßbearbeitung scheint ja recht wichtig zu sein. Und ich versuche den Motor Tourentauglich zu bekommen. Naja mal sehen was draus wird. Und danke weiterhin für die Hilfe und Unterstützung Gruß Achja wie zum teuferl bearbeitet ihr euren Auslaß? war bisher mal mit einer Rundfeile drin aber das Material ist ja sehr hartnäckig. Ne biegsame welle habe ich leider nicht, oder komme ich nicht drumherum mir eine zuzulegen?

Auspuffdichtmasse hab ich schon versucht.. hat nichts gebracht. das rappelt sich sehr schnell wieder los. Coladosa hab ich als nächstes Versucht. Klappt schon einiges besser, aber ist auch nicht für die Ewigkeit. Das wird auch relativ schnell wieder undicht. bei bir zumindest.

man muss bedenken das ein QM 200er bestimmt nochmal ne ecke mehr druck hat wie ein 166er. Ich würde einfach mal testen. so ne Kupplung ist im eingebauten Zustand doch schnell gewechselt. aber fürn QM Motor kanns auch ruhig mal fester zu ziehen sein. Meine Meinung.

Ja so eins suche ich. Wenn möglich nichts abgebrochen. Falls vorhanden bitte PM Gruß iooh.max

Hab jetzt einfach mal Bei Topham angerufen und direkt da bestellt. Sehr nette Leute aber 4€ für eine Düse ist auch recht happig. Naja jetzt hab ich wenigsten 5 zum testen. Hat eigentlich schonmal jemand da nachgefragt wie teuer es wäre da direkt einen Vergaser zu bestellen?

Hallo, ich brauche folgende Düse für einen Mikuni Vergaser und bin mir nicht sicher woher ich diese beziehen kann. Vileicht hat ja jemand von euch noch so eine zuhause liegen. Größe brauche ich eigentlich all die die zum abstimmen für einen 221er nötig sind. So um 17,5 denke ich . Nur die eine die ich habe hat die Größe 45, was wohl ein wenig zu groß sein dürfte. hier mal ein Bild, damit ihr wisst welche ich meine. Vieleicht hat ja jemand noch eine über oder kann mir sagen wo ich die her bekommen könnte. Bezeichnung: VM28/486-Größe DÜSE

Hallo, ich habe gerade meinen Motor zerlegt um ihn von Malossi Membran auf S&S Membran aufzufräsen. In dem Zug versuche ich jetzt alles schön anzugleichen und alles ordentlich zu fräsen. Ich habe im Malossi selber den Boostport schon vergrößert und das Gehäuse angepasst. Zeigt mal bitte eure Bilder wie ihr so gefrässt habt und gebt mir Tips was gut ist und was ich lieber lassen sollte. Ist es sinnvoll die Fenster im Malossifuß weiter nach unten zu öffnen? Soll ich einen Boostportkanal fräsen? also oben soviel wegnehmen das das gemisch direkt in den zylinder kann und nicht erst in die laufbahn? Bilder wären mir am liebsten. Und ich weiß das es schon oft behandelt wurde aber die Suche funktioniert ja immernoch nicht. Ich bin beim Fräsen auch zur Kupplung durchgebrochen. Habe das jetzt mit Kaltmetal wieder verschlossen und die überströmer auch mit kaltmetal verschlossen. Denkt ihr das hält oder ist das zu heikel? Danke für eure Hilfe. Gruß und schönen Sonntag noch

Also ich habe mir einen gebrauchten Vergaser von einer Cagiva Mito besorgt. Sollte ja der 35er sein der auch oft auf der PX verbaut wird. Jetzt habe ich nur ein paar kleinigkeiten die ungeklärt sind. verbaut ist eine Hauptdüse 310 und eine Nebendüse 60. 60??? für eine Vespa doch viiiiiel zu groß oder? warum kommt so ne 125er damit klar?. Naja ist ja auch egal. Dann wundert es mich das der benzinanschluß auf der anderen seite ist. aber das ist ja nicht weiter schlimm. und dann geht da ein röhrchen wagerecht in den vergaser auf der seite zur membran hin. Was ist das? was hat es damit auf sich? was muss ich damit machen? einfach offen lassen kann ja nicht dann zieht sie ja luft. also was soll ich damit machen? ist das richtig so? hab keine ahnung, helft mir weiter. Das besagte röhrchen ist auf den Bilder im roten Rahmen.

up

Kann an folgenden Vergaser für 85? dran kommen: Cagiva mito evo mikuni vergaser TM35 ist das der 35er von dem hier immer alle sprechen? kann ich damit was auf meiner px anfangen? gebt mal bitte schnell bescheid

Ja ich suche PC und COsa Felgen in Chrom. Und zwar nicht das zeug vom Scooter-center oder von SIP (auch nicht die HQ variante) sondern richtig gute, wie die vom Customscooterparts. Er hat nur momentan leider keine. Also kann mir wer sowas anbieten?

So. ich möchte jetzt von Malossimembran auf RD350 aufrüsten. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob ein normaler MRB Stutzen reicht oder macht sich eine Stutzen alla S&S nochmal mehr bemerkbar? mehr als 100? will ich nicht ausgeben. Die RD membran habe ich schon hier und ein metallverbindungsstück was auf den MRB Stutzen passt habe ich auch schon. Also macht sich so ein Stutzen wo die Membran längs direkt über der Kurbelwelle sitz im Fahrbetrieb bemerkbar? nur auf dem papier bemerkbar oder gar nicht bemerkbar. Danke für die Hilfe Falls ihr einen ansauger über habt, könnt ihr euch auch gerne bei mir melden

So habe ich es gemacht und es hält bombig. Würde es jederzeit wieder so machen, und nicht anders.

Ja bis jetzt schonmal vielen Dank Habe ja jetzt schon ein paar Infos.. aber hat denn niemand von euch etwas größere Bilder? Danke

hab keine PM bekommen.. hast aber jetzt eine von mir

ja hast ja Recht... bitte verschieben

kann sein das du ihn hier nicht los wirst weil er auf keine Vespa passt. Der Reifen würde aufgrund seiner höhe vorne an der Schwinge schleifen

Hallo, ich bin auf der Suche nach jeglichen Infos über den Mobil 1 Streetracer. Für mich ist das die beste Custom PX ever. Würde mich über alle Infos und Bilder freuen die ihr aus euren Archiven kramen könnt. Könnt ihr mir auch gerne per mail an [email protected] senden. hier mal ein Link zu nem Bild: Mobil 1 damit ihr auch wisst welchen ich meine Danke schonmal

Das ist ein JL für Breitreifen... Der bekommt für SIP dann einen anderen Endschalldämper und heisst dann Sip Performance (EVO).

suche einen vernünftigen membranansauger für meine rd 350 membran. am besten so eine wie die von S&S. meld dich wenn du sowas hast

Hallo, das hier ist die aktuelle Bremse vom Stoffis, kann mir einer sagen von welchem Fahrzeug dieser Bremssattel ist ? Hat evtl. noch jemand einen Sattel über? Danke

Hast PN!!