MiNiKiN

Hab mir mal erlaubt Deine ueber Lucifers Kurve zu legen, Skalierung ist leider sehr unterschiedlich, aber so ungefaehr passts...

Obwohl ich einen 130DoAs fahre und auch ein Faible dafuer habe bin ich alles andere als ueberzeugt, dass ein bearbeiteter DoAs gegenueber einem Mono Vorteile hat. Diese Ecken im Ansauger und die sich gegenseitig (wahrscheinlich negativ) beeinflussenden Einlassschwingungen, das kann nicht gut sein. Bei Plug&play ist das was Anderes. nichts desto trotz mag ich meinen 130 Doppler

NORDLOCK - Nordlock-washers

Ist das sein name? arme sau, kein wunder dass der so eine agressive ausdrucksweise hat.

Amazombi, kannst du mir auch Bilders von der Steckverbindung schicken. Hab grad den "Gaylord John"-Blechsatz vom Andi erworben. BTW: sind die handgeschriebenen Nummern auf den Blechen an der Aussen- oder Innenseite?

Sorry - aber meine Reservierung bitte "loeschen".

Trotz intensiver Suche im Millisekundenbereich noch nichts gefunden

Mein Diagramm mit aehnlicher konfiguration, aber polini doppel, 28 bzw 30 Mikuni und Silent alt: produziert eine praktisch identische Kurve (praktikant beitrag 30.6.) und macht dann einfach zu. Ich sag mal es liegt am Auspuff (iss bei mir zumindest die einzige noch nicht veraenderte Komponente) Mein Diagramm Meine Kurve ist etwas weiter oben. Wobei ich aber mit dem Auspuff die 16.5PS ja nicht als schlecht empfinde.

Ich hab da sicher interesse dran! Bitte reservieren bis morgen.

bin v.a. neidisch wegen der Panton-Lampe (Bild?)

Zwecks Entscheidungsfindung moecht ich wissen wer ausm GSF nach Mersea faehrt. Geronimo, Akti - aber kommen auch schoenere Menschen

Dare, schau Dir doch bitte erst die Membranplaettchen an, hoert sich aufgrund deiner Startbeschreibung stark danach an. HD finde ich auch grenzwertig mager, allerdings ist der Kit ja nur gesteckt.

Meines Wissens ist das ein C111. Es wurden davon einige Fahrzeuge gebaut, anfangs mit 4-Scheiben Wankel dann mit 5-Zylinder diesel Turbomotoren. Leider hatte Mercedes nicht den Mut eine serienfertigung zu starten. Schade! soweit aus dem Gedaechtnis, mehr und exakter: natuerlich bei Wikipedia

Lustig wie viele in Zandvoort campen - wir (familie) waren da auch gerade - das Geilste ist die allabendliche vom Besitzer? 4-sprachig vorgetragene Campingplatzordnung - um 11uhr nachts *ROFL* hat das schon wer gehoert?

Ich empfehle auch Texel / De Koog / Camperterrain Kogerstrand Super zum Radfahren, kleine malerische Doerfer, ein paar Atraktionen (Strandraeubermuseum, Caluna Sea Life, ..). Meines Wissens gibts dort aber keine "Kaffeegeschaefte".

Das frag ich mich auch grad Silent Pro oder Silent alt?

Ich halte Autogen gerade bei rostigen Trittblechrissen fuer die angebrachtere Schweissmethode. Mit einer (leicht reduzierenden ) kleinen scharfen Flamme ist der Waermeeintrag auch nicht soo gross. Sonst halt MAG mit unterlegtem Kupferklotz fuer Loecher als auch Risse.

"Der Mann an der Front" kann Shlomos Aussage nur bestaetigen. Der Brite kann nix am Fraeser!

"ROFL" Warum weisst Du das? @Sportivo: Woher hast Du die Scans - kommen mir so bekannt vor? Etwa im VCGU-Forum "geliehen" und hier gepostet?

Die Beule machst Du am Besten mit einem Hartholzstueck raus. Mit der Flex mit grober Schleifpapierscheibe vor-formen, sodass die Kontur ca. zu der des Beinschilds passt. Damit beginnst Du in der Mitte der Beule, an der Aluleiste auszuklopfen ("Betaetige" den Klotz mit einem Holzschlegel oder schweren Hammer!) . Wenn Du dann die Beule selbst ausklopfst lass' einen 2. Frau/Mann einen Hartholzklotz gegenhalten.

@ KK: Die Fox-Leisten willst eh nicht haben oder ? Interested, obwohl weiss!

Nein - this is England, d.h. Foot Pound [ft lbs] 10.288 ft lbs = 13.95 Nm

So mal wieder was Langweiligeres: Ausreden: Wie man sieht uebers ganze Band zu fett und die Membran is auch so gut wie tot (haelt nur ca. 500-700km) Dyno_Diagram_Minikin_Polini130.pdf 15.09 HP = 15.3 PS

Die koennen ja mal gar nix! Loser Clique Great Britain Smallframer sind hier? zu finden. Racer hier