Scooter Activation

Hey Leute, das flashed total. Dacht es gibt nur eine und jetzt tauchen immer mehr von den Dingern auf und die, die ich meine, war immer noch nicht dabei. Es muss noch eine geben mit richtig runden Scheinwerfer. So wie das Original. Trotzdem, echt Klasse die Bilder!

Das würde ich nicht so sehen. Nen Kumpel hatte seinen Rahmen nach einem Unfall mit Gewindestangen zurückgebogen. Konnte es auch nicht glauben, hat aber prima geklappt. Fährt heute noch! Kommt warscheinlich drauf an wie weit das Steuerrohr nach hinten gebogen wurde. Wieso sollte der Tüv was dagegen haben? Andere haben ihren Tank oder Ersatzreifen dazwischen.

Hab gerade mal im Netz gesucht aber nur Bilder vom Eingang ohne Vespe...

@Olli: Wie geil ist das denn? Gibt´s da jetzt zwei von? Steht die dann in Pontedera? Ich will mehr Bilder sehen!!!

moin moin, hat einer von euch ne Ahnung wo heute diese 3 Meter hohe Riesenvespa steht? Ja ich meine die von ´78 die auf der IFMA stand.

Danke Lacknase!

Hallo Leute! Hab mir eine GS3 gekauft, leider ohne Papiere. Vielleicht könnt ihr mir schnell sagen was da zu tun ist. Sollte ja kein Problem geben wenn sie nicht geklaut ist.

200 oi Roller Hoffentlich nen richtiges Schnäppchen... ne Rally/Sprint könnts schon sein.

Motorhälften PX Lusso - SIP 204 .- -----"------ -----"---- --"-- SCK 219 ,- Seit dem SIP die "best price" Garantie gibt, ist es doch eh wurscht, oder? Ja ich bin SIP Käufer!!

Hi Volksspeed. Habe mit genau deinem Problem sehr lange gekämpft. Wenn Du keine Kupplung ziehst schleift (klackert) es aus dem Motorgehäuse, wenn Du sie betätigst dann wird es ruhiger. Bei mir war es die Kurbelwelle die an den Innenseiten des Gehäuses geschliffen hat. Habe es nur durch neue Lager (Lima und Kupplung) und einer breiteren Gehäusedichtung wegbekommen. Anscheinend gibt es Papierdichtungen die dünner als die Originalen sind. Danch sollte das Klackern weg sein.

@nop Sach mal, was für eine Halterung hast Du da an deinen Rahmen gebrutzelt? Willst dir doch nicht so einen Windfänger dranbauen!? (Luftkühlung rules!) ah ja.. nette Farbe

und mittlerweile ganz schön teuer geworden... Wie war das noch vor paar Jahren.. 300mark und gut ist! heute 500 euro! :plemplem:

PX und Rally Trittblech nehmen sich nicht viel. Würde aber schon ein eigenes zuschneiden da, ja die Rally Version kein Loch für die Fußbremse braucht. Kannst ja das PX Blech als Vorlage nehmen.

Vielleicht kann ja Andre im selben Style eine Lammy zeichnen? Sieht nett aus!

Hab ihr noch so ein Teil (in gutem Schuss) und natürlich nicht kaputt bei euch rumliegen? evtl. an irgend einer alten Karosse ?

Cosa Kupplung noch zu haben?

Hab die Motorhälften immer in den Ofen gelegt, damit sie gleichmäßig erhitzt werden. Klappt mit den alten Hälften auch perfekt. Vielleicht nehme ich doch mal den Heißluftfön zusätzlich dazu. Danke!

Hi Leute. Hab mir nen Motorgehäuse bestellt. (juhu, endlich mal nen neues) Gibts da was zu beachten. Die Lager wollen da nicht so einfach rein wie bei meinen gebrauchten Gehäusen. Wie heiß würdet ihr die Hälften maximal im Ofen erhitzen?

aha..und ne Sprint V. hat der Andre auch noch mitgenommen. Ich brauch DSL.. damit ich alle Bilder ziehen kann.. nene

Ja wenn das Lager nicht "dicht" ist dann kommt es ja doch zu einem (kleinen)Kühleffekt!?! Hab auf jeden Fall die Schnautze voll von den Simmerringen. Wegen so einenem popligen Teil ständig die Mühle zu öffnen. Nie die Sicherheit ob er wirklich 100% dicht ist. usw. Hab ein paar neue Motorhälften von Stoffi bestellt. Da ist der Simmerringsitz (Kupplungseitig) noch zusätzlich angefast. Also effektive Fläche zum dichten ca 2mm. Ob ich den jemals vernünftig dicht bekomme ist fraglich. So ein gekapseltes Lager wär schon was feines.

War am 28.2.-- für falsche Termine hibts haue!!

mehr geht nicht...

Hi Leute, finde ich klasse das sich da was tut. Sind das dann mehere Garagen, oder eine Große für alle?

Vasko V., dich kennt doch jeder!

Und das WD-40 nicht vergessen. Immer schön zwischen Gummi und Motorhalterung- irgendwann flutscht es