Friseur

Der ordentliche Lambrettist hat zwei Bibeln. Eine in der Werkstatt zu schnellen nachschlagen und ein weiteres im Haus um sich auf das kommende Projekt vorbereiten zu können.

ich befestige die Bremstrommel mit einer Mutter

Ernsthaft jetzt? Ich würde sagen in Summe kostet solch ein geiles Wochenende deutlich mehr. Mir ist das Formular klar eigenes Zelt 3 x 8 +100 = 124 Mietzelt Tipi 150 +100 = 250 Bin eh überrascht, dass es seit Jahren bei den 100 € Nenngeld bleibt. Ich würde es sehr positiv empfinden, wenn sich die Ersatzteilpreisentwicklung an den EL Gebühren orientieren würden.

bevor das in Flamm und Sinn frei wandert: Wenn ich das versuchen müsste (weil unterwegs), dann würde ich eine Windung runter wickeln, sauber machen und neu verlöten. Wenn ich die Wahl hätte, dann würde ich aber lieber ne neue Platte verbauen und mir den Liegenbleiber schenken.

Ganz verstehe ich die Frage nicht. Was ist an Bremstrommeln ein heikles Thema? Was hat der Zylinder mit der Bremstrommel zu tun? Ob deine Trommel was kann oder nicht kann ich Dir mit den Infos nicht beantworten. Wenn Du Ersatz suchst Scootopia (Jockey) oder SIL Ich hatte mal eine UNI die war auch OK Die Reihenfolge wäre mein Ranking. Grundsätzlich musst Du dir wie bei den meisten Lambrettateilen die Dinger gut ansehen vor dem Verbau.

wobei ich ja die Lösung mit der Befestigung an der Achsmutter auch nicht schlecht fand (ohne es selbst gefahren zu haben). Ich glaube das war von Rimini Lambretta

Wenn es nicht unbedingt original sein muss, dann würde ich lieber das Blech von den DL Modellen nehmen. Das ist stabiler. der Drahthalter lebt bei mir immer nicht sehr lange ....

Mal den TSR probiert? Wird ja sooooooo gelobt.

und die Farbe ist auch scheiße!

(fast) völlig am Zeitgeist vorbei. Wenn schon so einen neuen Plastikbomber mit Automatik, dann bitte auch mit 20kw E-Maschine und 300 km Reichweite! Dann wäre das in den Ballungszentren eine alternative zur echten Lambretta. so ist es weder noch! Setzten 6

...neuerer Deckel

Wenn von Außen 4 Verstärkungsrippen am Guss um den Kicker sind, dann haste einen neueren (nicht S2) Deckel. Musst ein Bild von der anderen Seite machen. Kann das sein, dass Du die Kickerfeder mit dem falschen Ende in den Deckel verbaut hast?

gerne

würde Lambrettas für den Plural verwenden. e.g. "...deine Lambrettas sind immer schön"

ich würde sogar eine härtere Feder verbauen, wenn das bedeutet, dass ich danach einen Nachmittag zum schrauben habe. Das wäre die einzige Begründung den Scheiß zu verbauen. Manche verbauen die Dinger dem Anschein nach, damit Sie einen Nachmittag zum schreiben haben. So Prosit!

probier es doch einfach aus und schau was dir besser taugt. Ich komme mit den org. Federn gut zurecht und hab noch keinen Grund identifiziert auf härtere Schaftfedern zu wechseln. Ich mag aber auch eine weiche Matratze und finde harte Gewindefahrwerke mist.

Also ich seh nix! bin aber Brillenträger wegen Alterweitsichtigkeit bin ich schon froh wenn ich meine Weichteile fokussieren kann. Richtig Männer.

Ich frag mir nur wie du das mist so ohne die Welle ins Lager zu ziehen?

Da gab es hier mal ein Topic zu. Ich hatte das mal mit einem indischen Ziehkeil (Schaltklaue) am Gehäuse anstand. ich merkte das aber erst beim fahren. Da ist dann immer mal der 4te rausgeflogen. Wenn es dir aber tatsächlich darum geht, dass sich die Welle "schwer" drehen lässt, dann ist da wohl was anderes im argen. Zum Getriebe ausdistanzieren sollte die Welle im Lager verspannt sein (Bremstrommel druff und fest).

On Ex oder amtierend ist doch egal. mach(t)en alle einen geilen Job und ist eh ein geklüngel. An der Bar ist eh kein unterschied.

...und das aus der Vorstandsschaft. Das ist ja wie Weihnachten

Kannste machen wie der Dachdecker. Ich behaupte mit, ist´s a bisserl leiser (das willst Du ja). Die bereiften Mörder behaupten ohne hätte aber mehr Leistung. Würde jedenfalls die Spange im Airscope entfernen

Mega! Geile Idee - super umgesetzt. Vielen Dank

aber gut

Der Rainer hat recht. Bei der Scoot RS (und die Spaq ist ja nicht viel anders - halt ne Kopie von der Kopie) kann der Bolzen für dieorg. Trommelbremse bleiben. Der Bolzen hält nur das Tachogehäuse und machte es mordsmäßig kompliziert das Vorderrad wieder einzubauen. Nur bei der guten Dirty Dingens muss der Bolzen weg.