Friseur

Wenn Du eh einen Schlüssel hast, dann würde ich den an einen Gussdeckel auch verwenden und schön spiralförmig anziehen.

Klar ziehe ich nicht Alles mit dem Drehmomentschlüssel an. Das ist ja auch ein bißchen Übung und Erfahrung. Aber mal eine Kontrolle schadet nicht und spart an vielen Stellen das Geschmiere mit Schraubensicherungslack. Diesen verwende ich übrigens fast garnicht. Einzig bei Stehbolzen im Gehäuse. Erfahrungsgemäß ziehe ICH ohne Drehmoment die Schrauben aber eher zu fest. Und eine Wissenschaft würde ich da jetzt nicht draus machen sonder mich einfach grob an die DIN halten. M6 = 10 Nm M7 = 16 Nm M8 = 23 Nm Für Verschraubungen wie Zylinderkopf, Bremstrommel, Lagerplatte, Bremsteile,... Verwende ich immer einen Drehmoment. Und mal ehrlich. Dank China (und da gibt es nicht nur Schrott) ist Werkzeug echt erschwinglich geworden und ja auch nur eine einmal Anschaffung. Ohne Werbung machen zu wollen Eine super Preis/Leistung im Bereich Steckschlüssel und Drehmomentschlüssel hat Proxxon.

Problem nicht verstanden

...Du könntest auch mal wieder rausfeudeln!

Bin ja (in zwischen) auch Fan vom RT mit Box. Wobei ich sagen muss Liebe auf den ersten Kick war das wahrlich nicht. Wenn ich mal den RT 195 mit einem Imola vergleiche: - deutlich leiser (wobei selbst eine org. Lärmberta einfach laut ist durch Kettentrieb usw.) - schönes Band schon aus dem Keller und deshalb lang gekettet - total stressfreies fahren ohne angst der Kolbenbolzen bricht, die Membran raucht ab usw. - unterm Strich 10 bis 15 km/h langsamer in der Spitze - geringer Verbrauch Dafür fährt sich das ganze aber auch deutlich emotionsfreier Ich bin froh, dass es beide Motorkonzepte gibt. Wenn ich aber zuverlässig wo hin muss, dann nehme ich den RT. Mugello bin ich selbst nicht gefahren deshalb kann ich das nicht vergleichen. Aber allein das Risiko der "TS Unikate" beim Imola ist für mich Grund genug zum RT zu greifen. Bei jedem Imolazylinder ist irgendwas anders.

So als Tipp, Hr. Diggler hat soweit mir bekannt einen Ts1 seit Jahren im Regal liegen (als Geldanlage für Nutten und Koks). Da könntest du ja mit dem Vorschlag von selbigen anfangen.

...der sucht die Schweizer Alubleche links und rechts an den Backen!.

Dann bohr halt eins

Der Serie 2 Lenker passt aber drauf? Die Kerbe für die Befestigungsschraube sitzt bei der Serie 2 auf der anderen Seite der Lenkstange wie bei der Serie 3. Wenn das sicher eine Serie 2 Gabel ist, dann musst mal suchen wo das Loch ist

Ich würde gerne 2 Stück ordern und sag schon mal danke

Ich hab mir mal kurz ein Bildausschnitt geborgt. und Ja, warum nicht gleich auf 12 V elektronisch umbauen und die org. Teile schön verpackt aufheben? Du könntest z. B. das hier verwenden

Kann mir jemand vielleicht die Maße der Sterne ermitteln? Je mehr Maße, desto besser. Aber l x b x h wäre zumindest ein Anfang, damit man das aus dem Vollen feilen könnte. Eventuell noch die breite eines Strahls?

Die obere Welle passt zu dem Griff auf dem Bild. Da ist aber dann auch die Innerei im Lenker anders. Die Messing Elemente sind dann aus Kunststoff und werden nur mit einem "Splint" fixiert.

Ja mit 4 Kerbnägel, wie es sie beim Jockeys gibt. Zumindest haben die bei meiner deutschen Serie 2 gepasst.

Curly ist nix! Erst bricht der Auspuff, dann der Fahrer. Der Eine ab der Andere raus

Da bin ich ja gespannt wie ein Flitzbogen, was das bringt. Lass mal hören wie das ausgeht. Ohne jetzt ulken zu wollen hat mir PayPal genau noch nie geholfen! Drück dir die Daumen! Grundsätzlich ist das ja kein schlechter Auspuff (Curly ausgenommen) und ist beinen Dealer lieferbar. In Auto setzten nach Mainleus brettern. Nett vorsprechen - Bier zischen, Kohle aufm Tisch und Auspuff mitnehmen Mach was draus. Nachtrag: Wenn Du dann schon in Mainleus bist, kannst Auch gleich zu JL - sind dann nur noch 244 km

...gibts aber auch in Sticky

Herr Lackeur! bin Lambrettafahrer und somit immer dafür zu haben Sonderwerkzeug anzuschaffen. Selbst dann, wenn eine Problemlösung mittels gängigen Werkzeug wie Nuss, Ratsche, Durchtreiber, Heißluftfön oder Bügeleisen möglich wäre. Habe verstanden, dass diese T-Shirt Presse mit voreingestellter Temperatur, Druck und Zeit arbeiten kann. So mancher gibt hier schon mehr für die Montage des Ziehkeils aus

Das ist ja ein Suuuper Tip! Vielen Dank. Werde mir gleich eine T-Shirt Presse bestellen.

Na du musst das Ding ja nicht ganz im Kanal versenken. Es langt ja, wenn du direkt an der Laufbahn misst. Bis jetzt klappt das ganz gut. Alternativ kannst du auch eine Portmap machen. Und mit dem Stahllineal messen. Wenn es genau sein soll, dann ist es halt wie mit jeder Messung.... 5 Wiederholungen und daraus den Mittelwert. Noch genauer wirds mit Fehlerrechnung.

Kauf dir ein normalen Meßschieber. Flex die Schenkel für das Innenmaß ab. Jetzt kannst du mit den Meßschieber in den Zylinder und kannst Oberkante Ausslaß zu Oberkante Zylinder messen

Hä?

Naja ist ja jetzt eh schon wurscht. Die Kohle haste ja schon gezahlt. Also bleibt Dir ja nur Warten und hoffen und den Leuten bei JL auf die Nüsse gehen. Wird scho kommen. Drück Dir die Daumen. Ich kenne das übrigens noch als Tschechoslowakische Republik (CSR)

Ok Rainer du hast recht euch war zu allgemein. Aber ich hoffe die betroffenen denken einfach mal kritisch nach

ich finds mega daneben! Verstehe euch echt nicht