Friseur

....und die Vorverdichtung zu verkleinern?

Fahre MB-Federn mit Bel Ray Öl auf einem Imola mit normalo Scheiben.....alles Top!

Ok, leider habe ich keine Teile in weiß von 61. Deshalb wäre es sehr hilfreich, wenn mir jemand einen ähnlichen RAL-Ton sagen könnte. Dann kann ich mir das hier auf der Farbkarte ansehen.

War das denn nicht nur Lechler als Lieferant? gibt es denn eine ähnliche Ralfarbe für weiß bis cremeweiß?

Schon mal über einen Ortswechsel nachgedacht? Soll ja deiner Berta gut gehen

Mal nochmal ne Frage zu den Gummipuffern: Ich dachte die sind echt zum Dämpfen beim Bremsen da Gute Bremse (Scheibenbremse) =hohe Puffer = mehr Dämpfung = weniger Federweg Schlechtere Bremse = niedriger Puffer. = weniger Dämpfung = mehr Federweg Dann könnte man ja bei Scheibenbremsen und Dämpfern auch die niedrigeren nehmen oder?

Teile auf den Bildern sind schon poliert.

Hellas, gibbet so ein Stammtisch noch in Lubo oder nördl. Landkreis? Gibt´s noch interesse?

Danke clash1, Leider stehe ich jetzt geistig im Wald. Rubinrot = Haken dran. Zu der Farbe weiß: Nach dem vermuteten BJ 61 wär´s wohl 8019 Hellgrau, was es aber laut LCD Seite nicht gab. Nach SCK Katalog Bild wärs wohl Flußgrau 8014 Der ca. RAL-Farbton wäre wohl 9018 Papyrusweiß Wer kann mir denn anhand des Fotos Was sagen? Kann man denn Farbtafeln entleihen?

He! wo ist da ein fffffffff in der Mitte?

Hallo Gemeinde, Ich hoffe es kann mir jemand helfen. Ich hab eine rot/weiße deutsche Li 2 im Keller liegen. Leider ist von den Farben nichts mehr da, wiel die Kiste dick mit dem Pinsel behandelt wurde. Können folgenden Farben passen? Rot= rosso coralo (?) = RAL 3003 (?) weiß=nuovo bianco (?) = RAL ? Bei rot bin ich mir mit der RAL Farbe sicher, weil da hab ich noch das Hupengitter zum Vergelich. Beim Weiß muss ich passen. Kann denn jemand mal ne RAL Karte an seine O-Lackkiste halte? Bitte Bitte Bitte

Dann will ich auch mal: hier mein Winterprojekt: In den langen Nächten träume ich von Imola und JL Road .....und wie schon mal gepostet: Ein Lufigehäuse für Rechtsträger

Hurra die Lager sind raus! Viel Hitze, und die 2 Hammermethode ala Sticky. und noch mehr Hitze

Ok Rainer, danke für den Link. Ist ne gute Idee. Ich hoffte auf einen kleinen Kniff wie: ......von einer Jungfrau bei Vollmond

Hallo, hat wer einen Tipp für mich? Ich bekomme die Lenkopflagerschalen(obern + unten) nicht aus dem Steuerrohr raus. Hab schon viel probiert. Auch der Werkstattfön hat nichts gebracht. Gruß

...Und mit einer Smith S Type Abdeckung?

Sch....ade!

zum Thema S2: Der alte (kleine) Sip Tacho für die PX könnte der in die Abdeckung der S2 passen? Ist nur so ne Idee. Vieleicht hat ja ein S2 Fahrer einen alten PX Tacho liegen. Gruß

Welchen Durchmesser hat eigentlich der alte PX Tacho? Sorry bin von der Lamy-Fraktion

Also, bin da Geistig beim Rainherr, würde mal beim Jockey´s anrufen und mit Markus reden. Die richten (Teilreparatur) das bestimmt wieder. Lieber hier Geld ausgegeben als Nase so richtig verbogen weil Rahmen defekt. Laut Stiky: Toolbox Öffnung unten bis Schweißnaht Rahmen/Lenkrohr 50 cm Toolbox Öffnung oben bis Chromring 43 cm sind wohl ca. Werte

ist schon russisch. Im Sticky steht doch auch ein Kontrollwert

Sammelbestellung

ist halt sooooo schön zum spielen. und ne info über Drezahl und Trip(er)zähler ist auch auch nicht schlecht. ist quasi wie ne Tankuhr

Also mein Tacho tut (toi toi toi...) Tacho hab ich mit GPS eingestellt( Handy mit Klebeband an Lenkopf gebeppt und so lange am Parameter gefummelt bis gleiche Werte). Wenn es in der zweiten Auflage einen für die Serie 2 gibt, dann nehme ich auch noch einen Bis jetzt positive Rückmeldung