Friseur

Kann man das Pleuelauge etwas Schleifen? Alleine der Grad vom schmieden würde viel bringen

Die geht nicht ins Gehäuse. Da müsste ich eine Umlaufende Nut + Eine T-Nut zur Montage ins Gehäuse fräsen. Die drückt sich sonst schief ins Lager

...normale Welle? sollte doch ins Gayhäuse !

Wer hat denn so was schon mal gesehen? (gehmeint ist der Überstand vom Pleuel zur Kurbelwange)

Geiler Hinweis Durchsichtige Vergaserwanne gibts bei https://www.scooter-attack.com/shop/#!/de/Vergaser/Zubehoer/ASCHWIMMERKAMMERSTR8PWK-Schwimmerkammer-farbig-STR8-fuer-Keihin-PWK-Flachschieber.html

Ok jetzt noch mein Halbwissen (hab jetzt schon ein paar Imolas in den Händen gehabt) Wenn Du das Gehäuse voll auf die Überströmer vom Imola anpassen willst, dann wird die Dichtfläche aber echt klein (ca. 1 mm). Lieber ne Stufe drinn lassen.

...die Kohle muss oben zum Fenster raus, damit Sie wieder zur Tür rein kann .......

Hallo Goeksus, Meß doch bitte mal die Spannung vor dem Regler! da sollten so ca. 17 bis 20 V rauskommen. Bin mir auch sicher, dass das bei Dir so ist. Die 7 V nach Regler ....da tippe ich mal auf einen 6V Reglervariante! Der Regler macht nichts anderes wie das was Deine Spulen überproduzieren gegen Masse abzufackeln. Achtung: Beim Messen das Messgerät auf AC stellen

Hallo Erni, die untere Naht sieht nicht so prall aus. Geht die in die Konusfläche? Da würe ich schön mit der Feile bei.... Mehr würde mich der Batteriehalter stören für Rechtsgerüssel

Yepp würe ich auch nehmen. Wäre super

...würde ich auch nicht machen. Arbeit und "gebastel". Wenn man zur Li Zünung die PX Zünung rechnet ist wohleinfacher eine BGM zu kaufen. Mit der hab ich gute Erfahrung gemacht.

Was ist eigentlich gerade die aktuelle Version vom Imola und wie erkennt man die bzw. Steuerzeiten? Gruß

Nö hab ich nicht - Was gibt´s besseres als Lambretta Laut LCD fährt der Nikolaus ja auch Lambretta So zur Frage: Was für ein Auspuff, was für ne Pferdetränke? Würde mal ne länger Kette verbauen und ein Kettenspanner vom Jockey´s Wenn die 16 zu lang (was ich nicht glaube) dann kannste ohne Prob. wechseln. und hier die Empfehlung aus dem Netz (Quelle: http://www.imolamonz...m/settings.html) Schönes Fest und Gruß Edit sag noch: Mach´s doch andersherum! Wie hoch dreht denn Dein Motor/wann hat der die höchste Leistung? Wie schnell soll er denn werden? Dann rechene doch die passende Übersetzung

Häh? um Oben aus der Stange zu quellen und wieder herunterzutropfen? Ich versteh es garde nicht (ist nicht böse gemeint). Ich Kenne zwar Metallanschläge, aber das sind Kunststoffbuchsen drinn, die die Stange führen.

Soll doch jeder so wie er kann und will! und nur mals so: die "gefühlten" Schrauben sind alle zu fest !

Hab meine wie Im Sticky beschrieben mit der 2 Hammermethode herausbekommen. 1.) Rohr fönen 2.) Hammer mit der Finne an der Staubkappe ansetzen 3.) mit dem 2ten Hammer auf den ersten schlagen das ganze im Wechsle links/rechts

Hey Erni, die haben bei mir alle (mehr oder weniger) so ausgesehen. 100% Gerade hab ich noch nie in einer ori Lamy Gabel gefunden. Warum ? ich tippe auf Montage/Demoantagefehler im laufe der letzten 50 Jahre.

Yepp, So wie Rainer sagt. Sonst ist das Material stänig unter zu großer Spannung und fließt weg. Dann noch ein bischchen Dynamik (rüttel/schüttel, heiß/kalt,...) auf die Schraubverbindung ...

....mich würde doch mal ein Vergleich MBGM und JL Road interessieren. Wird es den auch noch geben?

Hui... die 17 Nm passen mal super für M8 in der Festigkeitsklasse 6.8. Bei 8.8 (glaub aber nicht, dass die diese Qualität haben) sind es dann 23 Nm aber für die M6 ist das viel zu viel! M6 würde ich mal so mit 7 Nm bei 6.8 - 10 Nm bei 8.8 anziehen. Oder in der Praxis: KLEINE Knarre und mit Gefühl...weil nach fest kommt bekanntlich lose!

Nach welcher DIN-Norm sind eigentlich die Ketten für unsere Gefährte?

...naja ich wechsel den ganzen Motor so für Ersatz

Hallo Rainer, fahre gerade auf einem 125 Getriebe 17/46 (5,0) ..das passt ganz gut beim KRP3. Wenn ich jetzt das Getriebe wechsel, dann entweder 16/47 oder eben mehr Drehzahl

Danke ...weitere Meinungen?

So da is es wieder! Schön hoch aus der Versenkung: Was brauchts denn für ne Übersetzung für´n Imola beim 150ziger Getriebe? Orginal oder 16/46 oder 16/47 Was ist denn so die Tagesempfehlung? Gruß Edit denkt an einen schönen Resopuff