Alle Inhalte von px200hh
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Endlich offiziell Yps-Comeback!
EINSCANNEN und posten! :sabber: :sabber: :sabber: :sabber:
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PX und SMALLFRAME-TEILE
So, heute gehts wiede rinne Halle - also, wer was haben will, schnell Bescheid sagen!
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meine pv125 et3 soll endlich vertig werden
Du MUSST nicht aufschweissen lassen. Kenne einen 133er-Polini, der ohne aufgeschweisste Überströmer über 20 PS hat.
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zylinderdichtfläche planen(am block)
Planen sollte so um die 35 Euro kosten, auf keinen Fall deutlich mehr.
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50N Motor, was ist das für ein Teil?
Wenn du die Hälften "vorne" am Zylifuß auseinander machst, so 3mm oder so, dann "verkantet" sich der "Bolzen" hinten. Folge: Du bekommst den Block nicht easy auseinander. Also lieber vorne was weniger weit spreizen, hinten aufmachen, wieder vorne und so weiter. Dann klappts.
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Endlich offiziell Yps-Comeback!
JA! Hab die in einem (in der Kneipe geklauten) 1,6-Liter-Bier-Pitcher gezüchtet. Was mit nie gelungen ist, war der Ostereierbaum.
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Endlich offiziell Yps-Comeback!
Wenn ihr euch mal ALLE Hefte/Gimmicks auf der Yps Fanpage anguckt, werdet ihr feststellen, dass EINIGE Gimmicks auch heute noch der Brüller für die Generation 30 sind. Aber der GROßTEIL ohne einen Blick in die Tonne wandern würde. Na ja, Comics liest man ja immer gerne.
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zündgrundplatte
Schau mal über die Suche, da kannste dir stundenlang Ahnung "anlesen"...
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zündgrundplatte
Vielleicht bin ich blind - aber WO ist denn der Unterbrecher-Kontakt?
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Neue Felgen
Originalfelgen verchromen lassen.
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XL II Kupplungsandruckpilz
Wenn du die Kugeln nicht rausholst, kann es dir das Getriebe oder so zerschmettern. Also lieber suchen... Verstehe aber nicht, wieso da Kugel flöten gehen, wenn du vom Andruckpilz sprichst. Der ist eigentlich mit ner Verzahnung versehen, passend zur Verzahnung des Hebels. Dieser widerum ist oben mit Nadeln gelagert. Also, wo hast du da Kugeln? Edith überlegt, ob du die "gelagerte Andruckplatte" meinen könntest...?
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Endlich offiziell Yps-Comeback!
Dann sollen die doch lieber das Drogen-Yps neu auflegen...
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Endlich offiziell Yps-Comeback!
- zylinderdichtfläche planen(am block)
Hab dir grad ne ausführliche pm geschrieben By the way: Wenn du noch aufschweissen lassen willst, dann erst danach (!) planen! So, zum Planen: Stell den Block mal auf den Tisch, so dass du ins Kurbelgehäuse(Zylinderfußaufnahme) guckst, links Lima-, rechts Kuluhälfte. Oder schau mal auf das angehangene Foto. Jetzt siehst du auf der rechten Seite den Überströmer. Wenn du weiter nach rechts guckst (also auf 3 Uhr), siehst du, dass die Dichtfläche aufhört, dann aber noch Gehäuse weitergeht (an der Außenseite rund). Jetzt musst du folgendes beachten und machen: Lege deinen Daumen zweimal neben den Überströmer in Richtung Gehäuse-Rundung, mach da eine Markierung. Die sollte nun weit neben der Dichtfläche sein. Dem Dreher sagst du, er soll den Block so abplanen, dass er bis zu deiner Markierung plan ist. Hört sich kompliziert an, ist schwer schriftlich zu beschreiben, aber du wirst das verstehen, wenn du den Block anguckst. Hab dir mal notdürftig ein Bild zurechtgemalt: Da, wo die "1" steht und da, wo die "2" steht muss der Dreher maß nehmen - die Stellen müssen nachher plan zueinander sein. Auf dem zweiten Bild siehst du, wie es in Original aussieht. Wo grün ist, ist die kritische Stelle, wegen der man überhaupt planen lässt. Denn da reicht die Dichtfläche so nicht aus, der Zylinder würde Falschluft ziehen, abmagern und fressen! Hoffe, ich konnte helfen... Gruß, Dittmar- Endlich offiziell Yps-Comeback!
Steht über deinem Beitrag... Bin da enttäuscht - das Gimmick ist so debe langweilig. Als PR-Nummer wären die Urzeitkrebse oder der Zeppelin besser gwesen. Krebse, weil dann so alte YPS-Fans wie ich im Büro direkt die Dinger ansetzen würden. Da quatschen dann alle drüber und YPS ist wieder in aller Munde. Den Zeppelin,. weil den jeder besoffene Yps-Fan im Garten steigen lassen würde - damit siehts die ganze Nachbarschaft, redet drüber und YPS ist in aller Munde. Na ja, mich hat ja keiner gefragt...- Unfall bei Hofheim/Taunus
Hier die Agenturmeldungen vom Unfalltag: Pol-WI-PvD: Schwerer Verkehrsunfall auf der B 519 = Wiesbaden (ots) - Heute, gegen 14.50 Uhr, wurden bei einem schweren Verkehrsunfall, der sich auf der B 519 zwischen Hofheim und der Abfahrt Liederbach (Main-Taunus-Kreis)ereignete, zwei Menschen getötet. Aufgrund der bislang vorliegenden polizeilichen Erkenntnisse befuhr ein 21jähriger Motorradfahrer aus Kelkheim die B 519 aus Richtung Kelkheim in Fahrtrichtung Hofheim. Im Bereich der Unfallstelle stieß das Krad mit einem Fahrradfahrer zusammen, der vermutlich versuchte, die B 519 aus einer Feldgemarkung aus Richtung Zeilsheim kommend zu überqueren. Beide Männer wurden so schwer verletzt, dass sie noch an der Unfallstelle verstarben. Die Identität des Fahrradfahrers ist bislang nicht geklärt. Die B 519 ist im Bereich des Unfallortes für den Verkehr noch voll gesperrt. Zur Zeit wird die Unfallstelle von der Polizei und einem Sachverständigen untersucht. -------------------------------- Motorrad rammt Fahrrad auf einer Bundesstraße - Zwei Tote = Wiesbaden (dpa/lhe) - Beim Zusammenprall eines Motorrades mit einem Fahrrad sind am Mittwoch auf der Bundesstraße 519 bei Hofheim (Main-Taunus-Kreis) zwei Menschen getötet worden. Der Fahrer des Motorrades und der Fahrradfahrer seien so schwer verletzt worden, dass sie noch an der Unfallstelle starben, berichtete die Polizei. Nach den bisherigen Ermittlungen hat der Fahrradfahrer offenbar versucht, die Bundesstraße zu überqueren. -------------------------------- Motorrad rammt Fahrrad auf einer Bundesstraße - Zwei Tote = Wiesbaden (dpa/lhe) - Beim Zusammenprall eines Motorrades mit einem Fahrrad sind am Mittwoch auf der Bundesstraße 519 bei Hofheim (Main-Taunus-Kreis) zwei Menschen getötet worden. Der 21-jährige Fahrer des Motorrades aus Kelkheim und der Fahrradfahrer seien so schwer verletzt worden, dass sie noch an der Unfallstelle starben, berichtete die Polizei. Nach den bisherigen Ermittlungen hatte der Fahrradfahrer offenbar von einem Feldweg aus versucht, die Bundesstraße zu überqueren. Der 21-Jährige fuhr mit seinem Motorrad auf der Bundesstraße in Richtung Hofheim. Dabei kam es zu dem tödlichen Zusammenstoß. Die Identität des Fahrradfahrers war der Polizei zunächst nicht bekannt. ---------------------------- Hofheim (ots) - Pressemitteilung Polizeidirektion Main-Taunus vom 11.08.2005-08-11 1. Nachtrag zum tödlichen Verkehrsunfall B 519, Gemarkung Hofheim, Mittwoch, 10.08.2005, 14.20 Uhr Zwischenzeitlich stehen die Personalien des tödlich verletzten Radfahrers fest. Es handelt sich um einen 68-jährigen Mann aus Frankfurt-Unterliederbach, der mit seinem Fahrrad in Hofheim unterwegs war. Neue Erkenntnisse zum Unfallhergang liegen nicht vor; insoweit wird auf die bereits übermittelte Presseerklärung des PP Westhessen verwiesen.- Endlich offiziell Yps-Comeback!
Gimmick wird die (langweilige) Geldzauber-Maschine...- PX und SMALLFRAME-TEILE
und hoch- Unfall bei Hofheim/Taunus
WAS genau willst du denn wissen? Der Sachverhalt/Unfallhergang scheint ja klar zu sein.- Neue Felgen
Wie weit "außen" am Hebel haste den Drehmomentschlüssel denn angefasst? Manchmal passierts, dass man zu weit über den eingestellten Punkt rüberdreht und der Schlüssel erst dann knackst. Daher besser immer nahe der "Nuss" anfassen und langsam anziehen. Bei manchen Schlüsseln muß man zwischendurch auch mal ne halbe Umdrehung in die andere Richtung drehen, danach weiter festziehen.- Zündbox CDI Blackbox Primavera ET3
Spannungsregler?- Suche Primavera 125 oder ET3
Schau mal im Verkaufe, der "BErgfick" bietet da grad eine PV an.- Unfall bei Hofheim/Taunus
@ rybezahl: Sach mal ganz genau, wo (Ort, Straße, Bundesland) und wann (Datum, Uhrzeit) das war und welche Polizeidienststelle zuständig ist. Ich kann da sicher was für dich tun.- meine pv125 et3 soll endlich vertig werden
Falsch, bei mir ist aufgeschweisst. Sonst hätte ich die ÜS nicht so groß machen können. Aber wenn man ohne Aufschweissen fräst und durchbricht, dann kann man es tatsächlich sehr gut mit Kaltmetall flicken. Am besten mit Loctite AL1, vorher schön mit Bremsenreiniger die Stelle säubern und das Kaltmetall mit zwei Sicherheitsbohrungen draufmachen. Dann hält's garantiert.- 24er auf 133er
Sehr fein! - zylinderdichtfläche planen(am block)
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