px200hh

Wenn das ETS-Umrüstlager (24mm Lagersitz) in einen nicht-ETS-Block eingebaut wird, dann braucht man ne Distanz, weil das Lager schmaler ist, als der Lagersitz limaseitig. Ansonsten sollten das 6204 (lima) und das 6303 (kulu) perfekt passen.

6,90 Euro inkl. Porto. Also 3 Euro ohne.

in meiner signatur gehts zum verkaufe-topic, wo ich n kit verticke is wohl aber noch reserviert.

hab ich noch. kann aber erst am samstag checken, was der taugt. reicht das?

was ist mit der andruckplatte und dem pilz? wären ja auch noch als mögliche fehlerquellen im rennen

Stimmt, macht sinn!

was GENAU haste denn für ne Kulu eingebaut? 3-Scheiben? 4-Scheiben? Zentralfeder oder sechs kleine Federn? Kulubeläge vorher in Öl einweichen/einsaugen lassen? Kuluhebel unten am Block vernünftig vorgespannt? Alte Zughülle drinne?

Zur Sicherheit? Hm, das mit dem Bohren würde ICH so machen und das habe ICH schonmal so erfolgreich gemacht. Aber ne Garantie gebe ich dafür nicht, damit das klar ist. Hol dir lieber noch ne weitere Meinung ein. Wenn du's machst, dann würde ICH mit nem 2mm Bohrer an beiden Enden des Risses ganz durchbohren. So nimmst du dem Riss endgültig die Spannung. Anschließend würde ICH mit Bremsenreiniger alles säubern und entfetten. Anschließend Kaltmetall innen draufschmieren und durch die Löcher nach nach außen drücken, dort ebenfalls etwas in die Breite schmieren. Innen und außen noch ein bisschen Optik-Kosmetik und nicht zu viel abschleifen. Fertig.

An der Stelle? No! Würd ich nicht riskieren.

Bremspumpenhalter und V50-Scheinwerfer wieder frei.

Riss an beiden Enden mit 2mm-Bohrer aufbohren, und zwar durchs Gehäuse durch, dann entfetten etc. und Kaltmetall rein. Hielt bei meinem Ex-Motor auch Hunderte Kilometer, völlig ohne Probs. Muss halt nur mit viel Liebe und Sorgfalt gemacht werden. Wenn's dir zu heikel ist, dann wegwerfen. Und zwar in meine Richtung! Ich könnt das Gehäuse super gebrauchen.

Die PV-Hupe hat 70mm Durchmesser. Und die für Blechnasen-Fuffis demnach auch.

up

Beim motocrossen haben wir früher ne Styropor-Unterlage zurechtgebastelt, die zwischen Helm und Kamera-Unterseite war. Die verhinderte, dass die Kamera nach vor oder hinten kippen kann.

1.) Das Schloß kannste in jedem Rollershop kaufen. Oder ein Briefkasten-Schloß aus'm Baumarkt. 2.) Dein Deckel wandert und wackelt, weil der unten links (wenn man drauf guckt) nicht auf der Führung sitzt. Bieg die mal wieder in Postition, dann ein kurzes Stück Plastik-Benzinschlauch drüberschieben. Rechts unten auch. Dann passts und hält. Hab's gestern erst bei mir gemacht. 3.) Kauf dir einen neuen Zündkerzenstecker.

Dann ist's gekauft, wenn Details stimmen. Siehe PM.

Bin nicht sicher, welchen Siri du meinst. Aber: Kulu-Siri im Sack = Motor spalten. Solltest den dafür auch ausbauen. Geht zwar auch ohne Ausbau, aber das ist so eine unfassbare Fummlei, da drehste durch.

Was für'n PX-Getriebe is'n das? 200er? Wenn ja, dann her damit. Evtl. inkl. 200er Zyli.

Dennis: TAUSCH DIE VERPISSTEN SCHALTZÜGE EINFACH MAL KOMPLETT AUS! Hat dir doch auch schon der Muschi-Mann gesagt, vor Monaten (da war es noch bis 22.30 Uhr hell draußen...) Diese Fummelei mit dem ganzen Dreck, der da in deinem Rahmen noch von anno dazumal drin ist (Züge, Kabel etc) bringt doch nur Ärger und Frust. Hättest ja gestern - wie besprochen - vorbei kommen können.

Grundsätzlich: nein.

Logo! Was glaubste, was ich die letzten drei Tage - zum Leidwesen meiner Perle - gemacht habe... Wegen Papiere beantragen, Tüv & Co wird der Bock aber nicht vor Ende Juni legal auf der Straße rollen.

@ pelzkartoffel: Hast PM - habe nämlich genau so einen Schweinwerfer zu verkaufen!

1 x Klarglas-Scheinwerfer PV, ohne E-Norm, NEU 1 x Schild "Vespa" NEU 1 x (PX)Kaskaden-Schild "Piaggio" gebraucht 2 x Vergaser-Schelle Messing NEU 1 x Spiegel für an Lenker, chrom, Top-Zustand, inkl. Halteplatte f. rechts 1 x Scheinwerfer-Spanner NEU 2 x Getriebe-Hauptwelle Smallframe (1x PK, 1x V50/ET3/PV), gebraucht 2 x Kickstarter-Segment Smallframe, gebraucht 2 x Schaltarm Smallframe, gebraucht 2 x Blinker PX orange, hinten, gebraucht 1 x Kotflügel-Finne Smallframe NEU 1 x Gas-Zugrolle PX, Plastik, gebraucht 1 x Sitzbankzapfen Smallframe kurz, gebraucht 1 x Sitzbankzapfen lang, NEU 2 x Hupe 12 Volt Largeframe - tipp topp 1 x Kickstarter Smallframe (PK) glasgeperlt, wie NEU 1 x Kotflügel-Finne PX NEU 2 x Ansaugstutzen Smallframe für 16.10er Vergaser 1 x Satz Bremsbeläge V50 vorne NEU 3 x Vergaserschelle bis 19er Größe 1 x Hupenblende V50/ET3/PV gebraucht 1 x Benzinfilter universal - diverse Bremsankerplatten vorne V50/PV/ET3 u.PK 1 x Bremslichtschalter Smallframe ("Öffner) NEU 1 x Bremslichtschalter Smallframe ("Öffner") gebraucht aber tipp topp 1 x Zündschloß-Abdeckung (is so'n Klapp-Deckel) Smallframe (ET3/Sprint) 1 x Tachowellen-Seele für Vespa Sprint/GL etc NEU 1 x Tachowellen-Hülle für PK-Modelle NEU 6 x PX Rücklichter alt & Lusso (vier davon mit Reflektor & Co) 2 x PX Tachokabel Lusso (von Kaskade zum Tacho) gebraucht 2 x Lufthutze PX 80-150 gebraucht 1 x PX Heck-Spritzschutz gebraucht 1 x PX Kotflügelnippel NEU 1 x Malossi Boost Bottle gebraucht 1 x Lampenschirmchen PX NEU 4 x Smallframe Kupplungsfedern (Zentralfeder) gebraucht 1 x Original-Luftfilter V50 aus Metall 2 x Original Smallframe 16.10er Ansaugstutzen 1 x Kulu-Andruckplatte Smallframe (nicht PK XL2) Außerdem: - Leuchtmittel: Sofitten 6 V, Standlichtbirnen 6 & 12 V, PX-Rücklicht- ud Bremslicht-Birnen. NEU & tipp topp - Schalt- und Gasrollen für Smallframe V50/ET3/PV (da, wo im Lenker die Zugnippel rein kommen) Preise: VB. Edith meint noch, dass ich auch tauschen würde, z.B. gegen: Reserverrad-Halter Smallframe V50/ET3/PV