MaRi

Günther Willers und Franz Meersdong(?) sind meine absoluten Idole!! Auf Achse war die GEILSTE Serie!

als "Trucker" muss man ja Böse schauen!!

Besser ?

Ich hab für meinen 450.- bezahlt. Eigentlich ganz OK... Der Innenausbau ist recht geil. Aussen ist er zum :puke: Aber das wird noch!! Das war mein Zivi Gerät. Platz für 6 Pers und mindestens 4 Roller!! Mann beachte die wie für Rollerfahrer gemachte Rampe!

Das ist meiner (

... muss aber ein ganz schwacher sein!! Ich würde zuschlagen!

In Baindt (bei Ravensburg) gibt´s einen Herr Lerner, der mag Vespas. Der trägt auch meine ´92 PK auf Motorrad (mit 136er...) um.

Nein, nicht verschieben, ich will lesen wie er seinen Motor kaputt repariert!!

@ Wernerson Ich hab noch so eine Art Fußrasten, dür den Sozius...

Fahrradtacho sollte mit Beleuchtung kein Problem sein.

Wenn das Wörtchen wenn nicht wäre, wär mein Vater Millionär!!

... und vorallem sollte man sicher auch einen schönen Gedanken an die Kupplung verschwenden, denn die bei dir angestrebten "60 - 80PS" verkraftet keine Vespa Kupplung.

Also ich habe, hatte auch noch nie probleme damit!

Zum Teil war´s echt übel!! Wir sind mit den T4 (und sogar Sprinter) geschanzt!! Aber nicht nur ein bisserl, sondern einen Meter hoch und drei Meter weit!!! Ich muss mal nach Bilder suchen

Kann ich wirklich nicht sagen! Ich tippe aber allemal auf 18+ PS!

Hi! Mein Bruder fährt fast die selbe Kombi. Nur mit normaler Lippenwelle und 28er Gaser. Wir habe bisher nach Popometer folgende Auspuffanlagen getestet: - Scorpion Performance - RZ Righthand (wär zu Verkaufen) - Polini - Orginal Für die Stadt ist der orig. gar nicht mal so schlecht, der geht schön von unten raus, aber das ist ja eigentlich nicht die Natur des Malle. Am besten lief er mit dem Scorpion, da fängt er in Mittlerer Dz schön an zu ziehen und dreht sauber bis ans Ende. Der RZ packt später, dreht höher und hört sich viel krasser an!! Ist eben auch wieder geschmackssache.

ja, so schön kann eine SF aussehen!! :love:

Also das ist absoluter Schwachsinn!!! Wir hatten T4´s beim Zivi, mit dem normalen Diesel mit ca. 80 PS und den TDI mit blauem I, der hat glaub ich 90 PS. Der mit dem blauem I lief wirklich gut, auf der Bahn locker 160 km/h. Wir haben diesen Teile getreten, bis es einem die Tränen in die Augen getrieben hat und der 1. der kaputt ging hatte dann 140.000 km VOLLLAST hinter sich. Zum Teil wurden die auch ohne Kupplung geschalten, oder wir haben mit der Kupplung Automatik gespielt. Da ging nix kaputt. Das Fahrverhalten ist echt super, vorallem gibts da auch das Multivan Fahrwerk, dass ist absolut perfekt. Wenn man sich an den Wagen gewohnt hat fährt der sich wie ein PKW. Wenn du 20.000 ? hast und die in einen T4 investierst, hast du den 2.5 TDI mit einer Super Ausstattung!! Der T4 ist absolt der geilste Bus in der Klasse!!

Ich fand die Blutanimationen sehr geil Und ja, der Möller ist so

Na los, rauß mit der Sprache, wer hat sich das angeschaut?

Du solltest beim anziehen des Zylinderkopfes immer drauf achten, dass su schön gleichmäßig überkreuz anziehst. Ausserdem gibt es Drehmomente, die eingehalten werden sollten. Aber ich versteh dein problem nicht so ganz. Wenn du deinen Zylinder fest schraubst, kannst du ihn nicht mehr ankicken, wenn du etwas anlockerst, gehts? Zum siffen: Hast du die Fußdichtung dran?

das Garelli hab ich Eingetragen. Der Tüv Prüfer meinte damals aber, dass das gar nicht unbedingt nötig wäre.

Hi! Ich bin länger die Mazzu RW Kombi mit 24er SI gefahren. Der Motor lief echt gut. Hatte ca. 15 PS am Hira (später mit 28er DS knapp 16 PS, mit Polini Auspuff, Diagramm schwirrt hier noch irgendwo rum) Wenn du jetzt den 24er noch ovalisieren würdest, mit dem Scorpion, sollten auf alle Fälle 16 PS drin sein, eher mehr. Schade ist, dass der PM nicht mit Breitreifen fahrbar ist. Der Umbau ist zwar möglich, aber dann kostet der Auspuff ja knapp 400.-? :puke: schade...

Ich dacht erst das wäre evtl. ein Roller der UPS gewesen Aber Packete mit einer Vespa ausfahren ist wohl eher

Aha!! Ich dachte das heißt UPS :wasntme: