PK-HD

Leck mich fett!!!! Grad ne Probefahrt gemacht... Auf dem lokalen Feldweg... Naja, zumindest bis es mir den Lima-Keil in 10000 Einzelteile zerlegt hat. War wohl das Polrad nich fest genug... Zum Glück hab ich noch einen da. Nut und Konus sind zum Glück weitestgehend heil geblieben. Jaaaa, ich such mir dad beste Wetter zum Abstimmen aus... Wieviel Nm bekomt denn die Mutter eigentlich?

@dorkisbored: haste recht, hab's vorhin auch entdeckt. Hab irgendwie nie drüber nachgedacht das Zeug günstig auf Vorrat zu kaufen. Aber das ja alles bissl OT jetzt. Wie gesagt, Gehäusehälften strahl ich ohne Lager in der Waschstrasse. Denn egal ob verboten oder nicht, da die nen Ölabscheider haben MÜSSEN, isses dort immernoch umweltschonender.

Ahhhhhhhh, und das musste mir jetzt drücken, wa? Willst du uns verraten, wie der Händler heißt und wo der is? kann man ja immer mal brauchen.... Wenn auch nicht zum Gehäuse-Reinigen... :D

Naja, die Dose Bräkleen kost halt um die 4€. Das läppert sich dann irgendwann. Beim Hochdruckreiniger an der Waschstrasse werf ich 50 Cent ein und mach damit den ganzen Moddor sauber. Ausserdem isses umweltfreundlicher weil die nen Ölabscheider haben.

Du bist studentisch arm, aber willst nen 200er Block mit Malle aufbauen???

Trennt die Kupplung richtig? Wenn ja, würd ich auf Falschluft tippen.

Also, ich bin ja der Meinung: wenn der Bock eh schon gespalten ist, kann man ihm auch gleich neue Lager spendieren. Ich glaub nämlich nicht, dass man es schafft den kompletten Dreck am Lager vorbei zu spülen. Und wenn der erstmal drin is bekommt man ihn kaum noch raus. Außerdem spart man sich ne Menge Kohle, wenn man das mim Hochdruckreiniger und Motorreiniger macht, statt Bremsenreiniger.

Hab zwar noch keine Langzeiterfahrung, aber ich hab bei mir vor paar Wochen das Spiegelloch mit Glasfaserspachtel zugemacht. Sieht gut aus und sollte halten.

oha, also nachdem was ich an meinem gemessen habe wird das aber schwer mit den angepeilten Steuerzeiten. Dafür musste den Auslass nen ganzes Stück nach oben ziehen...

naja, weil ich halt jetzt schon oft gelesen hab, 57er is gut, 60er is doof, selbst mit 60er Welle....

Hat denn eigentlich schonmal jemand den 60er im Vergleich zum 57er getestet?

Das würde dann so geschrieben: A/h. Ah ist A * h. Ist die Ladungsmenge, die innerhalb einer Stunde bei einem Strom von 1 Ampere fließt. Strom mal Zeit sozusagen. Aber wie gesagt, ist vollkommen unerheblich. Ne Batterie mit großer und ne Batterie mit kleiner Ah-Zahl kannst vergleichen mit nem Polo und nem Bulli. In den einen bekommst halt einfach mehr Essen rein, folglich kannst damit länger in nen Selbstversorgerurlaub fahren und davon leben. Funzt die Hupe bei abgeklemmter Batterie?

Miss mal, welche Spannung aus dem Regler rauskommen. Sollten um die 14,7 Volt sein. Für die Konfiguration ist nur die Spannung wichtig. Btw. sind das andere keine 12 Ampere, sondern 12Ah. Gibt an welche Kapazität der Akku hat. Ist aber für unsere Vespas eigentlich unerheblich, gibt ja nich so viele Verbraucher. Außer dein Kunde hat ne Soundanlage mit an Board.

Also ich hab grad eh schon gegesst, und später muss ich wieder arbeiten. Ich will net groß wo hin und essen. Hätte aber ne gute Idee, falls jemand von euch Lust auf Mexikanisch hat.

Den 177er Parmaschinken und den MRP-Membran-Stutzen könnte man noch integrieren...

Läuft die PK? Kommt der Bingo heut vorbei?

Hab da schonmal Pics von meinem Werk hier gepostet. Ansaugen tut er bei mir regulär unter der Sitzbank. Im Prinzip ist der Raum unterm Tank jetzt ne gedämmte Airbox...

Ich komm auch mal kurz rum...

ihr seid doch alle shice....

Hatten wir nich mal drüber gequatscht im Juli oder August ne 3-Länder Tour zu machen? So Deutschland-Schweiz-Frankreich-Deutschland? Oder wurde das sofort wieder verworfen? Ich hätt auf jeden Fall mal Lust auf nen Wochenende in den Bergen, so mit Serpentinen und so.

Ich glaub Stockach fällt wegen der anstehenden Prüfungen dieses Jahr leider aus. Ich brauch jedes Wochenende um den Stoff zu pauken. Aber unsere Tour im Sommer sollte stehen, wa?

So Leute, vorhin schonmal Theorie bestanden, jetzt gehts nächste Woche an die Praxis-Stunden. Fahrlehrer ist diese Woche im Urlaub. Und dann geht's rund. Bringt euch in Sicherheit und meidet öffentlichen Verkehrsraum!

Habe das letzte Woche auch gemacht. Ich hab zuerst die Methode mit Zitronensäure probiert. Ist auch alles schön blank innen geworden. Leider halt zu blank. Hab den Tank dann unbedacht zwei Tage in die Ecke gestellt und schon war alles, was vorher blank war, wieder schön verflugrostet. Ohne erneute Versiegelung hat das ganze kein Zweck! Schließlich rostet der ja nicht nur am Boden, wo man eventuell mit Befüllen entgegenwirken könnte, sondern auch an der Oberseite, und da sieht man es nicht sofort. Und ich hab keine Lust, wenn die Reuse mal ne Woche steht, dauernd drauf zu achten, dass auch ja bis Oberkante gefüllt ist. Ich hab das jetzt mit POR15 gelöst. Entfettet, entrostet, versiegelt. Alles in einem Paket, kann ich nur empfehlen. Und der Entroster ist für verrostete Schrauben auch noch gut. Also nicht wegkippen.

50er passt ganz exakt durch. 60er musste wohl ganz gut quetschen, damit er passt. Ich würd aber nen Schlauch bestellen, der den selben Innendurchmesser hat wie der Außendurchmesser am Gasereinlgang. Mal kurz zu meinem Umbau: Hab vorhin nochmal gestartet und mir die Geschichte angehört. Ergebnis: Von der Membran ist quasi gar nix mehr zu hören, nur noch Puff. Also alles bestens!