PK-HD

Ich meine, ich habe die 9er von NGK drin. War eigentlich auch der Meinung, dass Parmakit die 9er empfiehlt.

Also neu ist die sicher nicht. Da hat sogar der Vorbesitzer mal ganz doof drauf rumgedrückt. Aber ihren Zweck sollte sie dennoch erfüllen. Hoffe es klappt.

Ich hab hier schonmal nen Screenshot reingestellt mit ner Tabelle, aus der ersichtlich ist, um welchen Faktor sich der Strömungswiderstand ändert, von eckigem Einlass auf runden. Ist enorm. Ich würd versuchen Bassreflexrohre in entsprechdem Durchmesser zu finden. Mein örtlicher Händler hatte leider nichts in der Größe da, deshalb musste ich improvisieren.

OK, werd ich mal das günstige bestellen und vor dem Einbau durchmessen (hab nu schon öfter gehört, dass Leute defekte neue Pickups bekommen haben). thx so far.

Sehr schöne Schweißnähte. Man sieht, dass das nicht deine ersten Schweißarbeiten sind. Geile Arbeit.

Hey, super, sowas wollt ich hören. nein nein, soweit kann ich dann doch schon damit umgehen. War auf bis200Ohm eingestellt und zeigte 0 an. Hatte mich halt nur gewundert, dass die Dinger Durchgang haben können wenn kaputt. Dann wird mal ein neuer Pickup bestellt. Damit komm ich gleich zu meiner nächsten Frage: PickUp für die PayIx, ZGP is 5-Kabel von PX alt. Welches ist das richtige? Hab bei SIP das hier und das hier gefunden. Scheint als wären beide von Piaggio, und außer am Preis kann ich keinen Unterschied entdecken. Welches brauch ich?

Zum besseren Verständnis: Pickup hat ja zwei Anschlüsse, in dem Sinne. An den einen wird das rote Kabel zur CDI gelötet. Das andere ist ein grünes Kabel (kommt ausm Pickup), was auf die ZGP geht, also auf Masse. Habe den Widerstand zwischen diesen beiden Kontakten gemessen. Hab ich da falsch gemessen, oder ist der Pickup futsch?

Fleisch und Brot reicht völlig aus. Grünzeug wird überbewertet...

Ja Was ist normal? Unterschiedliche Hersteller hauen da unterschiedliche Additive rein um ihren Ölen gewisse Eigenschaften zu verleihen, z.B. Schutz vor Tribooxidation oder zur Verbesserung der Viskositäten. SAE30 ist eine Normbezeichnung, kannst getrost verwenden.

Phil, du hast nich zufällig noch nen neues PickUp liegen?

Hab gerade meinen PickUp durchgemessen, rotes Kabel an der CDI abgezogen, Multimeter drangehängt, und das andere Ende an Masse bzw. das grüne Kabel was aus dem PickUp rauskommt. Zeigt mir Durchgang an, also 0 Ohm. PickUp defekt oder hab ich wo falsch gemessen?

Also das gros der User hier die ihn haben, haben ihn mit schräg verbauter Kerze. Die Frage wurde hier auch schon öfter gestellt, aber ich glaube nicht wirklich zufriedenstellend geklärt. Im Prinzip kann man sagen, dass für eine perfekte Verbrennung auch die Position der ZK perfekt sein muss. Und wenn die senkrecht mittig im Brennraum steht breitet sich die Flammfront am effektivsten aus. Auf gut deutsch: man erzielt damit die beste Leistung. Ich behaupte aber, dass bei einem solchen Motörchen die Unterschiede im kaum messbren Leistungsbereich liegen. Also wer nicht auf der Jagd nach den letzten 0,0x PS ist, dem genügt der normale. Und so wie ich das sehe, muss man für den mit Zentralkerze die Lüfterhaube überarbeiten.

Ich glaub nicht, dass der speziell wegen der Membran verbaut ist. Meine PX Lusso und meine PK XL haben/hatten den Schmodder auch drin. Mich wundert ja eh, dass sich das Zeug so lang gehalten hat, scheint ne Art benzinresistentes Material zu sein. Wenn man sich überlegt, wieviel Kraftstoff durch den Blowback da drangeknallt wird...

*gg*

Im Angebot steht Versand 10,- für Shipping in Europe. Zumindest in dem hier. Da kann er doch eigenltich nix mehr drauf schlagen, oder?

Bei mir ist die Lautstärke der Membran im Stand komplett weg. Da hört man nur noch Auspuff. Ab gewissen Drehzahlen hört man die Membran aber wieder. Natürlich deutlich leiser und angenehmer, aber man hört sie deutlich. Ich glaube ganz bekommt man das wohl nie weg. Aber wir sind wohl auf nem guten Weg das Ganze so erträglich wie möglich zu machen.

Bei der Hupe kanns der Gleichrichter sein, oder halt was an der Verkabelung. Oder aber die Hupe selbst kaputt. Scheint aber nicht allzu häufig vorzukommen. Bzgl. Blinker hatte ich mal das gleiche Problem. Bei mir war an der Platine am Schalter das eine Kabel für den hinteren Blinker nicht mehr ganz dran. Sah auf den ersten Blick noch intakt aus, erst bei näherem Hinsehen hab ich gesehen, dass es sich gelöst hatte. Neu verlötet und gut war. Schaus dir einfach nochmal genau an, oft sind es so Kleinigkeiten.

magerer.

Der 50er geht recht einfach rein, ansetzen und drehen. Beim 60er weiß ich nich.

Aber mein Papa is bei der Polizei! Weiß ja nicht, wie weit der Erfolg bisher reicht, aber ich kenn den Typ nur aus diesem einen Video, weils nen paar Leute in Facebook geshared haben. Und Mario Barth hat scheinbar auch Erfolg und definierte gleichzeitig den Begriff "Langeweile". Aber muss ja nix heißen. Deshalb schrieb ich ja auch "imo". Is jedem seins, ich find ihn übertrieben, unauthentisch und unlustig. Da zieh ich mir lieber Volker Pispers rein...

Naja, gibt halt Leute, die können das total gut, sich ausdrücken wie ein strunze dummer Integrateur. Und der Typ, der kanns halt nicht. Daher auch recht unlustig das Ganze. imo. Da find ich die Einspieler vom Raab besser, die scheinen größtenteils authentisch.

Das so brudal schlecht gefaked.

Bitte mal beteiligen... http://www.germanscooterforum.de/Abstimmungen_f19/Welche_Stosdampfer_bis_70E_fahrt_t221358.html

Genau das wollte ich ja nicht. Wollte das getrennt behandeln. Aber selbstverständlich kann man für die teuren auch ne Umfrage starten. Hab nur kein Überblick was es da so alles gibt.

DA gehts weiter...