PK-HD

Nee, war unnawegs, in mehreren Läden. Musste mich ja mal wieder auf dem Markt präsentieren. Hat sogar hervorragend funktioniert.

Bin heut Abend uff de Gass. Also falls ihr nicht grad in der Altstadt treffen wollt, bin ich raus.

Und der Benzinhahn scheint wohl auch nimmer so ganz abzudichten.

Wenns gelackt ist, sieht doch kein Mensch ob dat Dingen aus Plaste oder Blech ist.

Siehe oben und auch Nadel auf mittleren Clip. Die is ja eher für Feinabstimmung. Wenn du schon mehrere Klemmer hattest würd ich vor der Feinabstimmung nach Fehlern suchen. Gesetzt dem Fall Falschluft ist auszuschließen, fahr doch erstmal deutlich zu fett und schau was passiert. Am Besten mim alten Zylinder.

Also mir gefällt das mit dem Einzelsitz bei ner Oldie auch besser. Da muss man halt nur zwischen Design und Funktionalität abwägen.

Ziehhammer ist vielleicht nicht unbedingt die beste Wahl. Musst nur überlegen, wo die Kräfte beim Ziehhammer schlussendlich wirken. Gesetzt dem Fall die Kulu sitzt tatsächlich sehr sehr fest auf der Welle, wirken die Schläge die man ausübt auf den Lagerstitz und damit, je nach Variante auf den darin befindlichen Seegerring unter der Kulu oder eben auf die Gusskante die das Lager positioniert. Und die soll ja angeblich ganz gern mal brechen, wenn man das Lager versucht einzuschlagen. Trennen von Welle und Kulu funktioniert daher nur mit einem Abzieher der nur zwischen Welle und Kulu wirkt.

Also ich reduziere das Kippen durch Ausdistanzieren mit unterschiedlich starken Seegerringen immer auf ein gefühltes (nicht gemessenes) Mindestmaß. So, dass sie nicht zu stramm und nicht zu locker laufen. Mit Messen ist man aber ohne Erfahrung wahrscheinlich auf der sicherern Seite. Zu viel Spiel is nix, zu wenig auch nicht.

Ich tippe auch auf zu wenig durchgeknetet. Daher haben sich die beiden Komponenten wahrscheinlich nicht ausreichend durchmischt. Weicon Titanium kann ich auch empfehlen. Benzinfest sollten die eigentlich auch sein. Wenn es sich richtig verbunden hat und eine geschlossene Aussenschicht hat, dringt ja auch kein Benzin ein.

Muss heute leider anderen Verpflichtungen nachgehen...

Ich würd den Zylinder erstmal noch fahren. Der Zylinder is ja verhältnismäßig schnell getauscht, sollte er dennoch keine Leistung mehr bringen. Kolbenringe frei machen, Kolben bissl mit Feinstschmirgel bearbeiten und schauen, dass die Krater in der Lauffläche nicht zu tief sind. Drauf bauen, Fehler in der Spritversorgung und Gaser ausschließen und testen. Mehr als den Zylinder gänzlich schrotten kannste nicht.

Dem Maddin alles Guuuuuteeeee!!!!

Weiß nicht ob ich's schon erwähnt habe: heute Abend läuft ne fette Party im alten Wasserturm. Ich bin Mitveranstalter, Eintritt 3€, Bier 1,50€, Longdrinks 2,50€. Wer Lust hat: wir sehen uns. Ich mach zeitweilig unten die Tür und oben die Bar.

Omamöbel hab ich gerade genug entsorgt. Standen keine 2h aufm Trottoir. Hab da schon was von Ikea im Auge, kostet aber ne Stange, muss ich erst ein paar Wochen kürzer treten.

So, mein Umzug wurde Sa/So so ziemlich vollzogen. Nur noch die Küche einbauen und nen Kleiderschrank besorgen, dann is soweit fertsch. Bier steht kalt, über Gelegenheitsbesuch würd ich mich freuen. Bin noch die ganze Woche zu Hause. Muss noch paar Regale bauen. Wer ne Adresse für günstige MDF-Platten und Universalschubladen hat, nur her damit. Dienstag bin ich raus, Vespa bedarf noch einiger Überarbeitungen und steht als Projekt im Mom ziemlich hinten an.

Das, und wie kann man das Polrad mit der Hand drehen, wenn die Kompression scheinbar groß genug ist das Hinterrad zu blockieren?

Arg, ich meinte auch nicht, dass der Reifen am Rahmen schleift, sondern am Kupplungsdeckel. Welchen Reifen haste drauf?

Reifen zu breit...

ok, dann hab ichs falsch verstanden.

Wenn man weiß, dass der HBZ inkl. Halter von scootermax der gleiche HBZ wie der von scootRS ist, dann schon.

Wer lesen kann...erste Seite dieses Topics...

Tank voll? Schlauch nicht abgeknickt? Schwimmer i.O.? Schwimmernadel nicht fest?

Wer fährt eigentlich im Sommer mit? Will über die Alpen nach Italien. Will auch mal beim Borletti vorbeischauen und vielleicht den ein oder anderen Motor mitnehmen. Wäre doch ne interessante Tour. Und man könnte den ganzen Zweiflern beweisen: es gibt ihn doch!

Nö, passt. Warte vielleicht mal ne Sekunde, wenn er erst noch die Bilder laden muss.

Bin heute raus. Wohnung streichen is angesagt...