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Hab das per Hermes Abholung gemacht und wohn in HH!

Für D mit hermes! Gut verpacken & trage griff ran!

beide mit 105er pleue! genau!

Marco (Pipedesign) hat den Zylinder auf seinen Prüfstandsmotor geschnallt&der hat ne Mazzu drin. Aber echt cool, was er da im Vergleich zu Sam noch rausgeholt hat! Bei mir steckt ne 56 Hub Onkel Tom Welle drin!

update: Löcher im Auslass wurden von Marco gebuchst und er hat den auf seinen 54 hub Motor geschnallt und mal den Hörnet&Bullet dran gehängt. Ist nen 38er PWK mit Wurfbedüsung und HD175. Leider wird da Vorreso wohl nix mehr zu holen sein, find aber den bullet geil! Interessant wäre jetzt noch ne Bertha Falc 60x56 S&S Falc&Evo.pdf

Beim Marco in seiner recht großen Halle ohne Heizung, so wie bei den meisten wahrscheinlich, im Winter sicherlich nicht!

Wer spricht von zig Motoren etc. ??? Und nicht ordentlichen Laufen... Also ich weiß net. Fahren tut das Teil, wenn auch noch nicht so wie ich es mir vlt vorgestellt habe, aber hat ja noch keiner die Weisheit mitm Löffel gegessen. Aber das jetzt als totale Scheiße hinzustellen, ich weiß nicht! Im Vergleich meiner Kurve mit S&S Evo und der von Wolle aufm 60x54 Falc find ich die garnet mal so schlecht, und glaub mit Bedüsung einiges hin zu bekommen. Hier der Lind dazu: https://www.scooter-and-service.de/custom-parts/auspuffanlagen/115/auspuff-smallframe-/-scooter-service-evo-edelstahl?c=172 Aber trotzdem Danke, Kritik war sehr Konstruktiv!

@ brosi: Vorschlag? Find ja Kritik gut, aber noch besser Konstruktive!

@ PXler: danke, wird auch beherzig! Sprich eher wieder die cgl rein und ND 48/50 und HD 162/165 ? Außer zur Bedüsung irgendwelches Feedback? Ich find die Kurven/Leistung mit den S&S Anlagen nun nicht soo schlecht....

Nimm die Tipps als Erstbedüsung und hab den mal ab und an getestet.... Das das umhängen fetter macht weiß ich. Aber hatte ja vorher auch ne 50 ND drin und bin dann auf 45 ND. Im 1. & 2. fuhr sich das auch ganz ordentlich (und viel mehr brauch ich bei 2,34er und 1.&2. lang DRT auch net in der Stadt) und im Reso auch.

Hatte die 45 ND kurz vorher reingschraubt, vorher 50 ND, und die BGP von von 2. v.o. auf 2. v.u. runtergehängt. War nämlcih vorher auf der Strasse recht fett. Hat sich bei 1/4-1/2 Gas im 3. immer richtig zu gerotzt! Bin aber auch was abdüsen angeht echt ein Laie und halt mich eher so an die Tipps hier ausm Forum

Nee, leider net! QS mal von 1,1-1,2 auf 0,8 - 0,9 geändert, was aber nix änderte. Die Kurve des Evo gefällt mir für die Straße recht gut. Da mein Auslass Löcher hat, werden die jetzt von Marco gebucht und dann schmeißt der den noch auf seinen 54 hub Motor mit seinen Anlagen und zu Referenz mit meiner S&S Falc Anlage.

Gestern bei Pipedesign auf der Rolle: 60x56 : 130/193 1,1 - 1,2 QS PWK 38 AS 168/45 BGP 2. v.u. Einmal S&S Falc und S&S Evo V-Tronic 24 Grad Leider passten die proto Anlagen von Marco nicht bei verbautem Motor.... Falc 60x56 S&S Falc&Evo.pdf Irgendwo fehlen mir da noch so 3-5 PS und NM. Die werd ich im Winter mal suchen und dann auch mal versuchen 55er & Bertha zu testen. Falc 60x56 S&S Falc&Evo.pdf

Fahr morgen ganz spontan zu pipedesign um meinen 60/56 mal die sporren zu geben, im gepäck mein S&S Falc und ein S&S Evo. Werd noch versuchen die Falc Anlagen von Marco zu testen, aber falls jmd in HH und Umgebung bzw Bremen ne Bertha, 55er oder Falc Anlage zum testen hergeben mag, gerne PM!

@Udo & PXler: Ihr fahrt ja schon, für mein Verhältnis, kleine ND! Bei der HD schein ich ja net so verkehrt zu liegen... Hab nur bissn Angst, dass mir das Ding auf der Bahn beim Gas wegnehmen mit zu kleiner ND abgeklemmt.

Was fahren denn so die 60x56er Fraktion mit 38er AS. Hab mal ND52, 168 HD und BPG drin und hab ein gewisses überfetten bei Halbgas!

Bei mir war es ja auch ähnlich. Wurde bei Begutachtung einer Reibscheibe getauscht! Da ich ja auch original Dämpferfedern drin hab, würde mich das auch interessieren, wenn man da DRT zeugs reinpackt, ob es dann eher besser oder schlimmer wird?

Fahr auch 2.34 mit Runner plus 1.&2. lang im Ü30 Falc und werde auch auf 2,44 verkürzen , da er den 4. nicht recht zog, der Rest ist Super!

Macht das auch Sinn beim 60er Falc, meine mit Polin Rotax Kolben auch für Falc gedacht? Bietest du auch die Umarbeitung an im Set mit den Ringen? Würde kosten?

not bad! hast mal nen Bild von dem Puff ?

Spack? Bei mir aber auch Locker: Runner noch ohne M11 Feingewinde.

cosa gibts bei S&S: https://www.scooter-and-service.de/custom-parts/fahrwerk/1190/gabelumbau-cosa-super-low?c=170 tiptop! hab ich in meiner PV

super dank dir! Sind nicht PX 80-150 die gleichen Hauben?

Mir ist die Kühlhaube ja beim 58x56 immer schon leicht angebruzelt.... Irgendwo stand das auch mal, mit Bilder n etc. Passt PX80 Haube aufn 60x56 ? Bzw wieviel muss man da ran bruzeln, abschneiden? Mit was brennt ihr das zusammen?

Welche große Kugeln? Ich hab grad lth(gebraucht) und drt (neu) feder liegen, unterschied? gruß