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pubu1

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  1. pubu1
    super dank dir! Sind nicht PX 80-150 die gleichen Hauben?
  2. pubu1
    Mir ist die Kühlhaube ja beim 58x56 immer schon leicht angebruzelt.... Irgendwo stand das auch mal, mit Bilder n etc. Passt PX80 Haube aufn 60x56 ? Bzw wieviel muss man da ran bruzeln, abschneiden? Mit was brennt ihr das zusammen?
  3. pubu1
    Welche große Kugeln? Ich hab grad lth(gebraucht) und drt (neu) feder liegen, unterschied? gruß
  4. pubu1
    Hab hier nen 60x54 liegen, wo der Kopf mal Kontakt mit Fremdkörper hatte: Jetzt die Frage wie stark beeinträchtigt das negativ, oder auch nicht? Wollte den Zylinder mit ner 2 mm Kodi fahrn, kann ich mir nachträglich eindrehn lassen mit passender Verdichtung und der Kopf schaut wieder neu aus?
  5. pubu1
    So hab jetzt meinen 60x54 hier, wird mit 56/105 betrieben. Im Vergleich zu meinen 58x56 ist der Fuß recht lang. 58x56 : ca 10,5 mm vs. 60x54 : ca 16 mm Bin am überlegen Unids Lsg. mit kürzen (9-10 mm) und abdrehn von 66,3 auf 64,8 zu übernehmen. Sieht ihr das Problematisch mit 56 hub, wenn mein 58x56 auch nur so einen kurzen Fuss hatte?
  6. pubu1
    Muss jetzt lügen meine aber die Carbonbeläge sind von LTH bzw. war n damals dabei als ich sie gekauft habe. Wundert mich dann aber auch ganz gut!
  7. pubu1
    Zwecks Aufrüstung Motor gespalten und da sehe ich, dass sich die Nasen meiner Carbonbeläge (LTH) schon recht stark in den Korb eingearbeitet haben. Straßenbetrieb: max 1200-1500 KM. 2,34 mit normalen Dämpfern drin und V-Tronic Lüfterrad. Ist das leichte Lüra schuld? Oder wer, oder was ? ;) Da ich ja jetzt statt ca 30 PS mit 33-35 PS rechne, was für federn habt ihr da so dirn? 4 Carbonbeläge?
  8. pubu1
    danke für den Tip (Tipps)
  9. pubu1
    Keiner was übrig? Bzw. Bezugsquellle? Der Undi hat anscheinend leider keine mehr!
  10. pubu1
    Hat wer ne 2 mm Kodi für nen 60er übrig?
  11. pubu1
    Also Fuß gekürzt von 16,5 mm auf 9-10 mm und abgefärbt/-gedreht auf 64,8 mm, richtig?
  12. pubu1
    abgedreht auf 64,8?
  13. pubu1
    Wie siehts denn aus, wenn man durchbricht beim Spindeln, das mit Hülsen zu Buchsen? hat doch bestimmt schon der ein oder andere gemacht...? Oder fahrn alle 60er mit durchgebrochenen Motorbolzen mit Dirko durch die Gegend?
  14. pubu1
    Steh schon mit Martin (Kobold) in Kontakt wg der Sache. Der ist ja auch bei mir ums eck!
  15. pubu1
    Mein Gehäuse ist ja für den 58er schon gespindelt... und da ich sowieso irgendwann gern aufrüsten wollte ;) Werd ich das machen. Das der 60er Fuß ori. 66,3 mm hat, hab ich gelesen, mir gings da um die Verjüngung des Zylinderfußes. Kann aber auch bissn warten!
  16. pubu1
    Hab das jetzt evtl mit nem 60er Direkt vor. @Undi: Hast du da evtl mal die Maße für mich?
  17. pubu1
    So im Argen ist das nicht! Wenn ich 2 mal die Fehlerquelle ausfindig mache... Oder was passiert bei euch, wenn bei 130-140 das Amssekabel der CDI abfliegt und zusätzl. der Kopf noch leicht undicht ist? Aber trotzdem danke für die Tipps! bin noch am Grübeln ....
  18. pubu1
    hab die Bundmuttern hier ausm GSF und verklebt sind die auch (mittelfest) mit 15 NM angezogen. Nervt mich auch ein wenig ;( Bin noch stark am Nachdenken, da ich ja sowieso gerne aufrüsten möchte
  19. pubu1
    @ Tim Ey: Noch mehr Auslassbreite ;) ???
  20. pubu1
    So nun ist mein Falc wohl endgültig hin: Nach kurzer Vollgas tour bei ca. 130 ging die Kiste aus und ich zog auch gleich Kuli. Massekabel der cdi ab! Nun bei Demontage war eine Mutter des Kopfs lose und es hat auch da rausgedrückt = Falschluft. Kolben wieder Auslassseitig abgebrannt. 38er PWK AS , BGN Mitte, 160 HD, 50 ND Hier die Biler, Nikasil höhe Auslass beim Überströmet ab ;(
  21. pubu1
    Finde jetzt ne 3,00 Übersetzung mit dem Getriebe trotzdem arg kurz, würde über 2,56er nachdenken, kannst dann immer noch verkürzen!
  22. pubu1
    64erx60 (Hub) ?
  23. pubu1
    Also ist das SZ-Techn. nicht megr aktuell : Die Steuerzeiten liegen aus der Box bei 173° Auslass, 121° Überströmer. Die Breite des Außlassdurchmessers liegt bei 69 % ??
  24. pubu1
    Moin, hab immer Keller noch einen zerlegten VM1T Motor liegen, ausser nen paar Schrauben und neuem Kolben ist alles dabei! Auch Auspuff, Gaset, Hinterrad. Was ist so was Wert?
  25. pubu1
    Weil der grad auf Lager!
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