prometheus0815

Hallo wrung! Probier doch mal den Bearbeiten-Button unter Deinen Beiträgen aus, damit Du nicht so viele Folgepostings erzeugen musst.

Gibt's bei Pascoli als "Scheinwerferkontrollampe".

Da bieten sich eigentlich nicht viele sinnvolle Optionen. Entweder die ET3-Banane mit Kurzhubkrümmer, wofür Du allerdings ein Stück des Stehblechs an der Karosserie entfernen musst, oder die ETS-Banane, bei der Du den Krümmer ein bisschen bearbeiten musst, damit er auf Kurzhub passt. Hier im Smallframebereich ist der Verweis auf die Smallframe-Setup-Datenbank oben angepinnt.

Die Erklärung mag ja gut sein, aber Franks Verfahren ist eher Banane. Edith verweist überschüssige Wörter des Beitrags

Schön auch der Hinweis, zum Lösen der Polradmutter unbedingt einen Drehmomentschlßssel zu verwenden.

Hallo, was?

Keine Dichtmasse. Gar keine Dichtung.

Kopf reicht normalerweise. Beim Grausguss des Zylinders würdest Du Dir eh nen Wolf schleifen.

Vorzüglicher Plan! Freue mich auf den Bericht!

Nur ne Glasplatte und darauf geklebtes 800er Schleifpapier. Kopf mit gleichmäßigem Druck in kreisenden oder 8-förmigen Bewegungen schleifen und immer mal in der Hand ein bisschen drehen.

Die Silentgummis können ihre Funktion aber nur erfüllen, wenn und weil sie die einzige Verbindung zwischen Schwinge und Rahmen sind. Das wäre ja bei Deiner Idee nicht mehr der Fall, oder habe ich da was falsch verstanden?

Ich finde das extrem unübersichtlich, erst recht, wenn Du es umgekehrt chronologisch machst wie jetzt. Und außerdem steht dann die Diskussion nicht mehr im Kontext Deiner Updates.

Schöner Bericht, danke dafür! Das wird mit Sicherheit ein wirklich schöner Roller. Ein bisschen anstrengend fand ich den zerrissenen Text. Mach doch einfach zwischen Bild und Text und Text und Bild jeweils einen Absatz, dann verschiebt sich da nix.

Goof war schneller. Statt des Dremels tut's natürlich auch die gute alte Feile.

Danke ... ich war wohl noch nicht ganz wach.

Kauf sie doch einfach und schick sie ungebraucht zurück, falls sie Dir nicht zusagt. Kostet Dich dank Fernabsatzgesetz nicht mal Hin- und Rückversand, weil über 40 €.

Da häng ich mich doch mal schnell rein. Es heißt ja, Zweitaktöl habe eigentlich kein Verfallsdatum. Nun hab ich im Keller eine wirklich alte Flasche vollsynthetisches von 1998 oder so gefunden. Verheizen oder entsorgen?

Als alter Frankfurter weiß ich das. Ach komm, als Offenbacher muss man doch ständig mit Anfeindungen rechnen und sollte das nicht so verkniffen sehen! :wacko:

Top Einstellung beim Umgang mit alten Rollern! Motorrevision? Da hol ich mir doch lieber 'nen Rex im nächsten Baumarkt ... und gut ist!

Des klappt eh net. Der is'n Offebächer.

Weiß nicht, aber hier schenke ich Dir ein paar Satzzeichen: .......... ,,,,,,,,,, ???? !!!!

Aber weil doch beim freerider13 der Keil anders als der Konus und vielmehr wichtiger und so, kannst Du doch nicht anders als bla und überhaupt! Mensch, Du, echt jetzt!

Frag doch mal bei Oldie-Spezialisten wie OCC an oder überhaupt bei Versicherungen, die Oldie-Tarife anbieten. Vielen reicht auch ein "kleines" Wertgutachten, das ca. 100 € kostet.

Ja, aber nur, wenn es auch drankommt. Wenn Du diese Rostlöcher zuschmierst, zieht das Zeug sicher auch ein bisschen unter's Blech, aber die gesamte Dopplung erreicht es nie im Leben. Für diese Saison geht das aber klar, denke ich.