Klingelkasper

Nein, aber noch nicht aufgeben. Noch ein Tip: Du bist schon bei der richtigen Werft. Das gesuchte Schiff war der Ausgangspunkt für spätere Entwürfe wie die Bolero. Wegen der ganzen Hinweise werde ich allerdings die Rum/Backfisch-Rationen etwas kürzen müssen...

Schwarz ist die Masseleitung. Am besten genauso verkabeln wie hier dargestellt. Dann noch Birnen mit richtigen Wattzahlen benutzen, für korrosionsfreie und feste Anschlüsse sorgen und alles wird gut.

Gibt´s schon Bilder? :plemplem: :uargh:

Schicker Gegenkolbenmotor. :love: Danke für den netten Link.

Die Bergbewohner haben ja alle irgendwie den Drang zur christlichen Seefahrt, der Personalanteil der Bayern an der deutschen Marine spricht Bände. Der Spruch war nicht angemessen, ich geb´s zu. Endeavour ist natürlich falsch, aber amerikanisch ist schon nahe bei....

@swissscooter: Nicht schlecht für einen Schweizer, musst nur noch das Fragezeichen hinter 2. durch´s richtige Wort ersetzen. Der Rest sind typische Landrattenantworten. Schiffstyp ist auf dem Bild eindeutig zu erkennen. Tip zum Namen: Diese Jacht hat einmal das Transatlantic Race gewonnen, ist aber schon lange her...

Diese wenn auch optisch recht ansprechenden hölzernen Motorboote taugen eigtl. nur zur Kompensation persönlicher Defizite und zum Wasserski fahren, auf Dauer eher langweilig. Dann doch lieber so, trotz des miserabel ausgebauten Tankstellennetzes auf der Strecke kann man mit damit wenigsten auch mal eben nach New York, wenn man denn möchte: BTT: Wenn wir schon mal in der nautischen Ecke sind: Leichte Frage: Wie nennt man Segler mit dieser Mastanordnung? Sehr schwere Frage: Wie lautet der Name der abgebildeten Yacht? Für´s Beantworten der schweren Frage spendiere ich eine Portion Backfisch und einen Becher Rum.

Nix zu danken. Die Förderung eigenständigen technischen Denkens und Handelns beim Fragesteller durch möglichst verwirrende Antworten gehört hier zum Brauchtum.

Ist meine ja, daß die das Aquamarinblau hat, Micha, das Pastellgrün ist irgendwie noch "grüner". So aus meinem nicht farbsehschwachen Blickwinkel gesprochen . Hübsche Farbe ist´s allemal, erst Recht mit der schönen Originalpatina. Deine Beste. Meine Meinung. :love:

Bin heute gleich mal bei denen vorbei, hattense nich da, noch zu noi :plemplem: Unter das Display von dem BC1200 passt das Teil allerdings nicht ohne fräsen. Es stehen maximal 2.1mm zwischen Platine und Display zur Verfügung. Nicht zu vergessen der schwarze Klecks unter dem der Professor wohnt, der kostet nochmal 0.9mm. Aber das passend zu fräsen dürfte für Dich ja ein Klacks sein. Ich mach´s wohl auf die ganz billige Tour. Transparente Folie sandgestrahlt als Mattscheibe auf die Rückseite vom Display geklebt, an dem schwarzen Rähmchen den oberen Steg raus und dort seitlich mit zwei LED´s reingeleuchtet. Kommt sehr gut, hab´s gestern schonmal "freifliegend" getestet.

Schrift nach außen. Wenn das Lager eine konische Bohrung hat, ist das nicht das richtige Lager oder Ausschußware.

Schöner Schweinejob. Da hat man das ganze neureiche Gesindel am Telefon, daß sich tierisch aufregt, weil Sie mit ihrer 100000 Euro Kaschemme alle 300 km in die Werkstatt müssen, um das gelbe "allgemeiner Auto Fehler"-Kontrollicht wieder ausmachen zu lassen.

Moin. Ich komme auch zur Wurst. Wo war das jetzt gleich? Im Tabac?

Ouhh, Allder, is ja stylish! Auf die Weise hat auch schon der "rote Baron" den Oberursel-Umlaufmotor ins seinem Fokker-Dreidecker geregelt. Ich hoffe, der Roller hat das passende Outfit...

Ohhh, der sieht aber gut aus, der VDO-Tacho :love: . Ich war bisher immer davon ausgegangen, daß es deutsche Zulieferteile nur bis zur GS4 gab. Vielleicht wurden ja auf der frühen Sprint Augsburg ja auch die Restbestände an GS4-Tachos verbaut. @dr177: Man kann an den Tachowellen für Veglias das zu dicke obere Ende so zurechtfeilen, daß es zu den VDO-Tachos passt. Hat bei mir jedenfalls prima geklappt.

....und ich mache auch weiterhin trotz Regen beim Ortschild nicht kehrt, dem Bumm-Spiegel sei Dank!

Lima-Tango-Foxtrott, bitte kommen!! :plemplem:

Naja, um die Kurbelwelle in die schon im Gehäuse montierten Lager halbwegs korrekt einziehen zu können, müsste man die entsprechende Apparatur am Lagerinnenring ansetzen. Da sind aber bei mir die Siris im Weg. Wenn man die Einzugsvorrichtung am Gehäuse abstützt, treibts häßlicherweise die Einbaukräfte über die Kugeln. Das ist auch ziemlich bubu. Lager zuerst ins Gehäuse geht m.E. nur bei den Motoren in Ordnung, die auf der Kuluseite den Simmerring zwischen Kuwe und Lager sitzen haben (PX und so). Da kommt man an den Innenring ran. Flutscht doch auch ohne Probleme mit montierten Lagern, wenn das Gehäuse auf 100°C gewärmt ist, evtl. Welle noch ins Gefrierfach.

Lagereinbau ist zumindestens für die Kurbelwelle modellabhängig. Bei den Wideframemotoren kommen zuerst die Lager auf die Kurbelwelle und dann ins Gehäuse. Auch bei den Drehschiebermotoren mit zwei großen Kugellagern auf der Kurbelwelle sollte man zuerst die Lager auf die Welle montieren und dann das ganze ab ins erwärmte Gehäuse. So spart man sich zerstörerisches Hämmern und Würgen. Plastikkappen bitte runter von dem Nebenwellenlager.

Kurz und Knapp: PreAmp: Keine Ahnung. Vinyl>MP3: ja Bedienung: o.k. Gesamturteil: brauchbar. Verticken kann ich´s Dir nicht, ich schau aber nochmal. Deine Platten würde ich natürlich gerne nehmen, Pauli, wenn´s soweit ist, sach mal Bayscheid.

Jau, ich habe die zuhause auf dem Rechner. Kann Sie Dir heute abend schicken. Schick mir mal deine E-Mail-Adresse per PM. Die Folie auf der Rückseite des Sigma LCD-Displays ließ sich übrigens mit ein bischen Fummelei abziehen, Beleuchtung also ohne Probs möglich.

Ohne Feder wird aus dem tempomat auch gerne mal ein Vaumaxomat....

Die deutsche Motorradjournaille hat ungefähr 20 Jahre lang mit der Unermüdlichkeit eines Marcus Porcius Cato gegen die unzuverlässigen und verschleißfreudigen Plastikbuchsen in den Fahrwerken der japaner gewettert, letzlich erfolgreich. Sieht so aus, als würde sich das Drama an dieser Stelle wiederholen...

Auf dem linken natürlich! Wenn nicht, wurde bei einem der beiden Fahrzeuge gepfuscht...

Das Teil dient, wie Du ja schon gemerkt hast, als Bremse für den Drehgriff. Da kann man dann während der Fahrt den Gasgriff loslassen um die Straßenkarte zu studieren z.B. Oder um Handzeichen zum Rechtsabbiegen zu geben.