Blue Baron

..das es kein Sito ist war mir dann auch klar, bei der guten Verarbeitung. Auf V50 Origeinal bringt die Banane spürbäe mehr druck, man kann jetzt auch von der Ampel los fahren ohne sofort von jedem Kleinwagen mit Mutti am Steuer versägt zu werden... und die Tachonadel geht auch mal auf die 50!

Selbst 'ne V50 Sollte Pins haben. Ich hab' die Ringe auch mal nicht mit in den Zylinder bekommen (sind aber nicht gebrochen :p bätsch) Mach' mal den Sitz der Ringe sauber (beim Originalen) da kann sich Ölkohle ansammeln (so wars bei mir)

...SIP wollte mal so einen Service anbieten Kunsstoffteile zu "verchromen" am besten fragst du da mal nach....

@Lucki: Die Banane, die du mir verkauft hast (schon 'n bischen her) war doch angeblich von Piaggio - wo ist's da der Stempel hab' nur DGM gefunden.... naja und stinkt nach alter eingelagerter Ölkohle - geil!

Na du komischer Mensch.... Wenn du auf Rennwelle/E-Zündung umbaust solltest du dir sofort überlegen die 125er Welle zu nehmen (is ja klar) und dann 'n 130er zu nehmen, den kann man ja auch recht Low Budget machen 19er und so.... ...komischer mensch wenn man Ska hört und auf Slipknot steht... ;)

...Lenki...irgendwoher kam mir der Nick doch so bekannt vor....

Und kannst auch noch 'ne Bier/Wasserkiste hunten drunter stellen, dann hast du mehr Platz, sonst noch: Wenn der Zylinder Runter ist Lappen ist Kurbelgehäuse Stecken, damit Kleinteile (Clips etc.) nicht rein fallen, Zylinderlaufbahn mit 2t Öl beschmieren, dann erst drauf! Wenn du original Aupuff fährst musst du auch den Krümer an den neuen Zylinder dran schrauben, - ggf. auch die Stehbolzen(neue) im Neunen eindrehen. Das der Motor und die Arbeitsumgebung möglichst 100% sauber sein Sollte brauch'ich nicht zu erwähnen - oder?

@karoo: Das mit Federn - Dämpfern ist meines Wissens aber genau anders herum! Also Dür Dämpfer gelten nicht so harte Bestimmungen wie für Dämpfer! Hab' mein §21 Buch gerade verliehen, meine aber, dass das so da drin steht!

..da du dich nicht meldest...was hast du dir preislich vogestellt?

Also mein netter TüV-Prüfer trägt auch Sebacs ein. Sein Argument: Wenn's das Fahrverhalten verbessert und ordendlich gemacht ist sollte man der Sicherheit doch keinen Strich durch die Rechnung ,machen!

..ja das stimmt schon, das ET4/Et2 Fahrwerk ist ganz ordendlich und die Bremse auch (die kann man bei bedarf auch noch optimieren). Der Fordere Dämpfer ist etwas zu weich, aber bei normaler Fahrweise ausreichend, Aber der Bitubo ist wirklich ein Gedicht, kann man sich wunderbatr einstellen wie man's will, in Federvorspannung und Druckstufe. Nur die Felge sieht bei 'ner Klassischen vespa wie ich Filde nicht so toll aus, aber es gibt ja radkappen.

...das Video ist echt super, den Song hab' ich aber schon im Radio gehört, dann kann die Ausstrahlung auf MTVIVA nicht mehr lange dauern...hoffen wir's mal!

Die Roller sind übrigens in der akt. Scootering, hab' ich gerade gesehen.

...ja, also ganz schlecht ist die gabel ja nicht (mein erster Roller war/ist 'ne Et2 mit besagtem Bitubo) Aber ich weiss nicht was du dir davon vesprichst, von der Technik ist 'ne Pk-Gabel mit Grimeca das selbe, oder kommt's dir auf die Alufelge an? noch was eingefallen, das kännte passen, der von Devil Inside hat doch in seiner SKR-Gabel 'n Pk Dämpfer gefhren...bei dem Bitubo bin ich halt Skeptisch wegen dem Ausgleichsbehälter.

@ Gerhard: Das Bitubo für die ET4 wird nicht auf Pk passen, da ist 'n ausgleichsbehälter fest dran (wie bei PX) und weil bei der ET4 sie schwinge ja links sitzt, würde der am Gabelrohr schleifen.

Was ich denke? Goil! Das ist ja von mir asu super nah! Und am kanal finde ich spitze! Das Betonwerk da kennste ja sicher, wenn's jetzt nicht dunkel wäre könnte ich's jetzt sehen - so nah ist das! Bleibt nur zu hoffen, das meine Lammy bis zum Sommer flott ist!

Sorry, jetzt seh' ich's auch, ich hab' das nicht ganz verständlich geschrieben, also: Die Autauschgabeln sind original für Runner/NRG (welche 13" Felgen haben) Ene Vespa hat 10" Felgen (vorn 13" ist dann sicher Scheisse) allerdings ha die Telegabel für den TPH 10"-Felgen, und ich weiss nicht ob diese Felge in die Austauschgabeln passt! Abgesehen von all dem finde ich 'ne Telegabel in 'ner Vespa oder Lambretta wiederlich, scheiss optik - kein style!

..fünd's auch gut, wenn's so eine Sektion gäbe. Im Nordwesten gibt's ja Classic Scooter, und a sind wirklich gute Berichte drin (besonders die von Fux)

...tja bin von ende 82... aber der Mideon ist um einiges jünger als du!

..das letztere (von BasementJax???) läuft aber doch auch auf MTVIVA, weiss nicht genau ob#s das stehen doch so 3 Roller in einer Reihe, unter anderem auch 'ne blaue Px? ach ja falls einer wirklich "good Thing" von den Fine Young Criminal findet, ich will's auch, hab's nur einmal bis jetzt gesehen.

...heute kann ich alle Bilder wieder sehen....? @Lummy, ist eht schik, nur weis ich immer noch nicht welche Farbe/welches Schema meine Li bekommen soll, also wenn íhr Ideen habt bitte melden, Zweifarb oder so geht auch (und auf den Preis des Lacks kommt's nicht an) ist echt scheisse wenn mal wirklich aus allem auswählen kann, weil man den Lack für lau bekommt.....

...ich komm' ja ursprünglich aus der gleichen Ecke wie der Max, nur kenn' ich mich wohl nicht so gut mit den Automatiks aus, die interessieren mich schon länger nicht merh... Aber, trotzdem wüsste ich da wohl eine bessere Gabel: naja eigendlich zwei, 1.Die Malosssi Gabel, die in der Gilera Runner Trophy gefahren wird 2. die Paioli Gabel (gibt's bei Scooter Attack). die gabeln sind beide einstllbar, wie genau weiss ich nicht, müsste ich jetzt meine unterlagen duchforsten... wei die neuen Runner/NRG Gabeln sind weiss ich nicht, bin ich noch nicht gefahren... da fällt mir gerade noch was ein was zum Problem werden könnte, die Runner/NRGs haben 13" Felgen THP und Vespas 10" uch weiss nicht in wie weit die Felgen Tauschbar sind....

Aber mit der PK gabel hast du den geringsten Aufwand, wenn du 'ne Scheibe in der V50 willst. Außerdem sieht die auch noch ziemlich original aus. Das mit SKR-Gabel - küzen und verschweissen - naja ich weiss nicht. Und die Idee mit der TPH gabel würde ich sofort vergessen: 1.schmeissen die ganzen Automatikfhrer ihre raus, weil das nur in fett eingelete Federn sind, und das teil nach 5000 Km sifft (tauschen gegen Malossi/Paioli-Gabel) 2. Sieht da meiner Meinung nach beschissen aus!

@Lummy: Schickes Fahrzeug, aber ist das 'n schwarz oder 'n dunkles grün? @Sedor: Ich kann die PV-Bilder leider nicht sehen

ok, das mit dem ändern der D-W Steuerzeiten hab' ich nach 'nem, Kurzen Chat mit Zwenzta über den hauben geworfen, war 'n Denkfehler von mir drin....