bischof

Hallo und erst mal willkommen im Forum. Schau mal hier rein http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Restauration_P200E_Original_Bj_81_t173763.html Da wird eine von Grund auf Restauration sehr ausführlich beschrieben. Verzinken (->Feuerverzinken) ist machbar. Evtl. wäre aber auch eine Pulverbesch. was für dich.

DAS ist Hardcore ! Da wird mir ja vom Lesen schon schlecht, aber wenn´s hilft Zugenommen hab ich nicht. Sind immer noch dieselben mehr oder weniger gut proportionierten Kilos wie vorher.

Gern geschehen. Aber wie kannst du denn sämtliche zu Recht in Verruf und in Vergessenheit geratenen Tuningideen aus dem Bereich Projekte als Schwachsinn bezeichnen ? Tstststs

Mein Italienisch ist zwar eingerostet und eigentlich gar nicht vorhanden, aber: drei ÜS und 57 mm Hub hört sich nach "aufgebohrtem" O-Zyl. an. Schau mal auf die Fudi. Sieht aus wie originoool.

Denn mal toi toi toi. Hört sich alles sehr gut an

Sind´s jetzt fünf Wochen ? Keine Ahnung. Auf jeden Fall immer noch clean

Einer ? Hunderte ! OK, gebördelt wurde nur, damit ich nach dem Cutten keinen Kantenschutz brauche. Warum gecuttet wurde? Weil ich´s wollte Nein, du Doofi. Dafür kommt doch der Fön mit Kaltluftstufe in Verbindung mit dem per Peltier-Kühlelement gekühlten riemengetriebenen Turbolader auf den O-Zylinder (bringt aber nur was, wenn man auch das Loch unter der Kaskade mit einem Lappen zustopft). Mensch, du hast aber auch gar keine Ahnung von Tuning Und die Gewichtsersparnis erst, die bestimmt im Bereich von ca. 100-200 Gramm pro Backe liegen dürfte....

Wenn man bei der SUCHE SUCHE eingibt, erhält man übrigens 1000 Treffer Hey, ich bin KZH. Mir ist langweilig und ich kann meine Backen nicht weiterflexen und die Sitzbank wird wegen dem Sch****wetter auch nicht fertig. Das saugt. So sieht es momentan aus: Linke Backe. Kante unten russisch mittels Kombizange umgebördelt. Und ganz ehrlich:scheiss auf O-Lack. Der blätterte ja schon ab, als ich noch nicht mal mit dem Flexen angefangen hatte. Die komplette Karre wird zunächst, nachdem der Koti, das Heck und die andere Backe angepasst ist, bis zur endgültigen Farbfindung grundierungsgrau. Sitzbank mit aufgeschraubtem Mofatank. Ist eine leicht modifizierte 2er Bank. Sie wird in der Mitte klappbar gestaltet und die vordere Hälfte mit Winkeln starr an den Tankschrauben verschraubt. Der Benzinschlauch des Mofatanks (Zündapp, glaube ich) wird nach der Schnellverschlusskupplung per Y-Stück an den originalen angeschlossen. "Problem" ist z.Zt. nur die Stabilität der Sitzbank, da nach dem Durchschneiden die werksseitige Statik nicht mehr funzt und der zweiteilige Korpus mit jeweils zwei Lagen GfK oben und unten versteift wird. Und da das stinkt und draussen zu kalt zum Aushärten ist, muss der Schritt noch warten.

Gibt´s schon Fotos ? Aber jut, dass Du bei einem zweiten Dok warst, auch wenn die wir-biegen-dem-Jogi-seinen-Fuss-mal-richtig-Geschichte auf nüchternen Magen irjenswie eklig ist Wünsche Dir weiter alles Jute.

Hi Micha, auch Dir ein frohes neues Jahr. Schau doch mal hier, da ist ein recht günstig zu realisierender Ständer drin: http://www.germanscooterforum.de/GSF_Projekte_f24/Motormontagestaender_Motorhalter_t78647.html

Und wo wir (ok, ich) grad beim Thema Old School und Hardcore sind: McRad-Weakness http://www.youtube.com/watch?v=Sw1goX6AMDg

http://www.youtube.com/watch?v=2jSw9oUzYBY

http://www.youtube.com/watch?v=m-JPtostrBw

Oh Mann, das sieht übel aus, Jörg. Gute Besserung und einen hoffentlich besseren Rest des Jahres.

So lernen deutsche Piloten parken: Gefunden auf http://crazyaviation.com/deutsch.htm

Kann zwar nicht dolle schrauben, aber ejal. Daten sind raus.

Sieht gut aus. Hab´s mir auch mal bestellt.

Gestern waren es vier Wochen Hab seltsamerweise pünktlich zum Jubiläum geträumt, ich hätte zwei Kippen geraucht und mich noch im Traum tierisch dafür gescholten

Sehr geiles Video. Musste bei einigen Szenen an mich früher denken: den Hinfallszenen nämlich Auf jedem Fall mehr davon

Saugeil. Großartiges Topic

OK, p´n´p funktioniert kein Tuning(zylinder) optimal, auch nicht mit ´nem 28er oder 30er Versager. Siehs mal so: wo soll das Gemisch, dass ein 28er bereitstellen KANN denn hin, wenn der Einlass noch für einen 24er angepasst ist? Bezgl. Haltbarkeit des Polinis sind hier schon einige sehr gute Tips gegeben und Mythen gebusted worden. ->Suche Janz ehrlich:es gibt kein einfaches EierlegendesWollmichDrecksauTuning.

Ich will ja nicht meckern, aber http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Diese_Scheibenbremse_eintragen_lassen_t169718.html&st=20&p=1066285573&hl=nissin%20bremse&fromsearch=1#entry1066285573

D´oh. Das Naheliegendste Danke, Dork.

Hat einer von Euch eine Fertan-Bezugsquelle im Raum Düsseldorf ?

Bei Konzerten gebe ich dir durchaus recht. Aber Essen und Rauch haben für mich noch nie zusammen gepasst. Und wenn die dralle Blondine ohne Rauch müffelt, würde ich sie sowieso nicht nehmen