bischof

Klar, Typen mit Namen wie Blut und Ehre 88 sind immer locker drauf.

ugly duckling

Sach ma, Dicker, Du hast nicht zufälligerweise die Ölpumpe ausgebaut und das Loch nicht verschlossen ? Ansonsten: neue Dichtung, bisken Dirko und dann muss das dicht sein. Es sei denn, die Gehäusedichtung ist in dem Bereich undicht.

Wie wär´s mit dem Link ? http://www.germanscooterforum.de/Heinkel_Zundapp_Messerschmitt_Bajaj_Rollergespa_f29/5_Gang_Getriebe_SIP_t92662.html&p=1263846#entry1263846

Guckst du http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/5_Gang_PX_Getriebe_Auktionshaus_t110776.html&p=1535768&hl=f%FCnf+gang+getriebe&fromsearch=1#entry1535768 Das andere wirst du mit ner Ferndiagnose nicht rauskriegen (Im wahrsten Sinne des Wortes).

Den Cosa-Bitubo habe ich noch nicht eingebaut. Ich hatte allerdings auf meiner PV welche und die fand ich gut. +die Einstellmöglichkeiten +falls defekt, kann er repariert/überholt werden +die Optik (bringt mindestens gefühlte 5 Km/h ) +TÜV (wenn man auf sowas wert legt) Bitubo ist nun mal keine Hinterhofklitsche. In dem Topic, wo es um die gebrochenen ging, war der Tenor ja auch: bei nichtversetzten Stoßdämpfern kann so was vorkommen. Im normalen Serienbetrieb eher nicht.

Dann ist´s ja gut. Hab´schon an meiner Internetempathie (gibt´s das Wort überhaupt? Falls nein, melde ich Copyright an ) gezweifelt.

Keine Ahnung, warum der ´trabi jetzt steil geht oder ob an meinem Post etwas aufregenswert ist. Ich geh´jetzt um des lieben Friedens willen mal davon aus, dass er sich über die an sich blöde Frage nach dem TÜV-Geheimtip aufregt (die wievielte war das?) und nicht über den Verweis auf öffentlich gemachte TÜV-Eintragungsservice seitens einzelner Shops.

Alles klar ? Gibt´s ein Problem ?

Welche Federbeine? Schweissgutachten für den Drop? Also konkret suchst Du eigentlich ´nen Trottel im Blaumann Du könntest Dich evtl. an den Hrn. Worb wenden. Dessen Tüvi hat entweder ganz viel Ahnung oder gar keine.

Ja, scheiß Gewohnheit. Und ich muss gestehen, Fastnachtssonntag habe ich dem auch drei oder vier Mal nachgegeben (keine Ahnung, ob drei oder vier, weil Bier ). Aber ich geissele mich deswegen nicht selbst. Hab ich halt wieder neu aufgehört.

War ´ne Klasseüberraschung, als die neue Ausgabe heute morgen im Briefkasten lag (verspätetes Weihnachtsgeschenk meines Vaters ). Hab´zwar noch nicht alles gelesen, aber bin auf jeden Fall wieder Mal zufrieden. Weiss auch gar nicht, was ihr gegen die Mädels habt. Gut, der rote Pony beisst sich mit dem Grün, aber ejal.

Lt. Firefox ein unvollst. Link

Aaaaalso bisher ! hatte ich mit Vodafone keine größeren Probleme, nur die, die man bei jedem der Anbieter haben kann. Was für Dich, Freibier, interessant sein könnte, sind die Widerrufsfristen sowie die Möglichkeit einer außerordentlichen Kündigung. Bei ersterem sollte geklärt werden: läuft die Frist noch, weil ja schließlich die vereinbarte Leistung seitens des Anbieters nicht bereitgestellt wurde, bei zweiterem: ist sie, wenn ein Widerruf nicht mehr möglich ist, machbar, weil die Leistung nicht bereit gestellt wird ? @Micha: die Engländer sind prinzipiell an allem schuld

Das Gutachten wäre da das einzige Problem, was ich sehe. Der Platz unter der Kaskade könnte z.B. bei einer teilhydraulischen Lösung ausreichend sein.

OK,ich stell mich jetzt mal blöd (und das kann ich gut, wie ihr wisst), aber wieso MUSS beim Einbau einer Scheibenbremse das duale Bremssystem rausfliegen. Ein Hauptbremszylinder der beide Bremsen ansteuert ? Also alles wie vorher, nur halt mit Scheibe. Und die normale Ansteuerung über den Handbremshebel kann doch trotzdem entweder per Seilzug auf einen zweiten Bremszylinder wirken, der per Adapterstück an den Sattel angeschlossen ist, oder direkt per Pumpe am Lenker. Wo ist mein Denkfehler, werte Mitcosacken ?

Großartig im Zusammenhang mit Asienrepros von Protektionismus zu sprechen

Grüß Dich, vielleicht eine bekloppte Idee, aber in ca. zwei Wochen ist die Daytona Bike Week. Die hier www.sks-bikeshuttle.de organisieren wohl öfter mal einen Container voller Bikes dahin. Vielleicht haben die oder andere Reisegruppen (Sturgis ist doch auch noch, oder?) ein Plätzchen frei. Oder such nach privaten Gruppen, die nach USA mit ihren Bikes übersetzen. Musst du die Vespa eigentlich verzollen ? Was kostet dich denn der Spaß ?

Wenn man keine Werkstatt oder Garage hat bzw. das nötige Werkzeug und Knoffhoff hat, ist eine richtige Werkstatt bei Bremsen auch für mich die erste Wahl. Aber ich fahr ja auch (noch) mit Topcase

Danke für´s Entzerren.

Hallo, gibt´s nicht.

Wolltest du nicht mal irgendwann ernst genommen werden ? Und das meinst du durch Beschimpfungen wie "ultraarroganter Bananenbieger" mit dem "Verhalten eines 4jährigen" etc. zu erreichen ? Man könnte meinen, der PXler hätte dein Förmchen geklaut. Frag dich mal, ob es die Sache wert ist, wenn man sein Foto monatelang (O-Ton) duldet und dann so einen Aufriss veranstaltet.Miiiiike, der PXler will mein Foto nicht löschen, buähähähäähähäh

Vor allem der Spruch: They want to be in your arms, you want to be in the stands

Meine ist auch nicht gekommen. Bischof traurig

Also, ich habe keine Probleme mit meiner Notbremse. Wird aber auch nur im Attacke-Modus genutzt. Zum "Cruisen" nehm´ich auch lieber die Integralbremse. Allerdings halte ich die Notbremse auch bauartbedingt für etwas bissiger als z.B. die der PX. Den Tip von Speedguru würde ich an deiner Stelle mal ausprobieren.