Smallframefan

Getüvt mit drei Meter Bremsleitung

Bleibt der Lenker so? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Gibt es wirklich so wenige Italienvespen, dass man solche Verzweifelungstaten machen muss???

Servus zusammen, aus aktuellem Anlass habe ich noch eine NEUE Dose Rostdelete und eine Flasche Rot Weiß Lackreiniger. Das brauche ich nicht mehr. Gerne im Tausch gegen Oxyblock und oder Aero46. Das benötige ich nun. Ich hoffe, ich kann das hier reinschreiben. Dient der Aufmerksamkeit. Ist auch bei Biete / Suche drin.

Kurze Frage: Habe bei meiner SF die Trittleisten entfernt und mit Hochdruckreiniger und anschließend Bremsenreiniger die Ölklumpen an den Sicken zum Rahmentunnel entfernt. Jetzt schon owatrolen oder erst Lackreiniger, dann Owatrol und dann Wachs oder welche Reihenfolge?

Einschleifen? Wie soll das genau gemacht werden...

sieht doch gut aus.

Ein bisschen off Topic : wie reinige ich am besten eine " scheunenfundstaubige" Kunstleder Sitzbank? Heißes Wasser mit spüli und anschließend armor all amaturenbrett Milch oder doch anders? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Hab hier rot weiss polierpaste und lackreiniger stehen und owatrol. Das sollte doch reichen? Ich denke rost delete ist schon zuviel des Guten, oder? Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Wie würdet ihr das Trittbrett behandeln? Der Lack sieht irgendwie sehr dünn aus... Entrosten mit Rostdelete oder nur Owatrol? Oder was anderes?

es ist blutorange-kein Rot. so ähnlich wie das Rosso P2/1 der et3.

Danke

Als username oder wie? Finde nix

Kennt einer diesen orangeton der Pk75 Primavera. Kann man den nachkaufen oder muss der mit einem Spektrometer analysiert werden?

Kann hier eine was zu sagen?

Wer kennt sich denn hier mit spanischen Farbtönen aus?

Moin, mir ist ein sehr interssantes Olack Projekt zugelaufen... Und da ja hier alle nach Fotos sabbern, sind auch welche anbei. Nachdem ich mit Grillreiniger und sehr heißen Dampfstrahler an der Tanke mal den Schnock der letzen 36 Jahre runtergepustet habe, bis sich der Fugenkit aufeglöst hat..., stellt sich jetzt die Frage: Im Bereich hintern vorderen Koti mit Rostdelete arbeiten oder lohnt das nicht? Ich würde die Ausgangsbasis als SEHR GUT bezeichnen...

Geiles gebastel- gestern live gesehen. Da steckt viel Herzblut drin.

Ja-original Piaggio. Ist aber noch nicht verbaut. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Yo-ohne Federn. Bier leer. Morgen geht s weiter Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

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Gerade mit surflex Basis montiert. Ich meine nein. Gesendet von meinem SM-G900F mit Tapatalk

Die Frage ist halt, ob das ein DRT spezifisches "Problem" ist, oder ob man das vernachlässigen kann. Möchte den Motor nicht nach 2 Min wieder spalten, weil es irgendwo schleift oder die Eingriffläche der Zahnpaarung zu gering ist.

Zwischen "oberen" Schulterring und "oberen" Seegering... trotzdem ist zwischen dem 3. und 4. Gang gut Luft.